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本期是宝马客《车主评车》的第70篇文章，3系是很多人接触豪华品牌的第一步，但在预算差不多的情况下 ，车主最终花40余万买下3系顶配车型330i ，而不是选择一台更宽敞的5系，究竟是对3系爱得太深 ，还是处于现实考虑？看完你就懂了...
——编者按大家好 ，我是YJY，来自云南昆明 ，我今年2月28日下定了碳黑色宝马330i?M运动曜夜套装 ，选装了舒适进入和腰部支撑 。有一颗黑武士的心，所以内饰也选择了黑色 ，但其实是当时内饰没有我最爱的红色...9月份小改款以后就可以选了 ，而且舒适进入只要5000元了……无奈，只好说服自己 ，早买早享受 。
2020款330i?M运动曜夜套装（G20）
出厂日期：2020年6月13日
提车时间：2020年7月4日
目前里程：568km
购车价格：42.5W（落地价）
文：YJY
“从2010年起 ，我就喜欢3系，
一直喜欢，从未动摇... ”
1 、用车经历：
我开过的车比较多 ，最早的马自达323 ，帕萨特，迈腾 ，奥迪A4L ，奔驰GLK，卡宴 ，宝马5系GT ，3系GT，F35?3系等 ，就不过多赘述了。总之最开始接触的宝马是F底盘的 ，从此深深爱上了宝马的操控，以及方向盘的转向手感。下决心一定要自己努力买一台3系 ，而且必须是330起步！
2 、选车过程：
说起选车过程 ，一些媒体老师的试驾，包括很多广告的宣传，曾几何时都影响到我选择3系的初衷 ，但影响归影响 ，始终很难动摇我绕不开的这辆330i 。
选车时，对比过凯迪拉克CT5顶配 ，性价比不错的 ，电磁悬挂，限滑差速器 ，都是极限操控的保障 。阿尔法·罗密欧朱丽叶 ，全碳纤维传动轴，曾经一上市就被誉为3系最大的对手 ，没有之一 ，更何况和法拉利师出同门，实力不容小觑。2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro ，有着S4的外观套件 ，奥迪引以为傲的四驱 。
但我为什么最后还是选择了3系呢？因为CT5的内饰没有3系好看（个人审美），以及CT5才上市，优惠太少了 ，而且凯迪拉克极其不保值；没有选择朱丽叶是因为意大利人造车是没有德国人严谨的 ，虽然乐趣不低，但是后期用车小毛病太多 ，电子系统也不太稳定 ，品牌认可度太低，所以最终也没有选择 。
奥迪A4L我也开过 ，但实在是没法激起驾驶欲望 ，方向盘电子味太浓了，感觉不是很真实。不过 ，CT5、朱丽叶和A4L都是好车 ，毋庸置疑，只不过我选择了最均衡的 ，能够陪我慢慢成长 ，并且给与我一定包容性的，能上厅堂（日常驾驶），能下厨房（个人独自撒欢）的宝马3系 。
3、提车经历：
7月4日 ，4S店通知车到了 。约了7月6日付款 ，提车。看车的第一眼就是去看自己是否中奖了？果然运气还不错，自己的爱车出厂配备了米其林PS4的四条轮胎 ，个人除了是车迷 ，还是妥妥的AJ迷，所以对车的“鞋子 ”也是特别的在意 。中奖米其林 ，心里暗自窃喜 ，哈哈 。
废话不多说，提车至今开了500公里 ，分享下自己的用车感受吧 ，本人自小爱车，开过的车怎么也得上百款了 ，家人当中有F18?5系 ，F35?3系，G28?3系，G38?5系 ，基本上都是在我的推荐下购买的 ，我算是一个名副其实的Bimmer了。
4 、外观：帅就一个字
车的外观我特别满意，G2X?3系比F3X?3系更饱满 ，少了一些凌厉的线条感 ，但是多了很多安全感（像胖了一些似的） 。之前F系列，我就特别喜欢330i ，现在终于圆梦了 ，感觉非常好 。个人感觉F系列的车尾部不如G系列有设计感，G系列车尾无论在夜间还是白天都非常的立体 ，动感 ，帅气！
5 、内饰：比F系列好太多
内饰比起上一代简直好太多了，iD7系统我还在慢慢摸索 ，现在已经在升级各种功能了 ，很方便，逼格很高。感觉内饰的用料比上一代扎实，关键是档把 ，太喜欢了 ，买回来第一件事情就是改了水晶档把，瞬间爱不释手！
6、空间：够用
我身高184cm ，体重200斤 ，前排驾驶位调整好座位后，主驾驶后排还能有3指左右的空间 ，我觉得非常不错了。家中就我一个人胖一点 ，我基本都是司机位，家里媳妇 ，老人们的身高都在170cm到175cm之间 ，身材中等，空间完全够用 。
遗憾的是后排座椅不能放倒 ，以及后备箱盖板不能拿起来 ，上一代F底盘的可以拿起来，下面还有储物空间，不过这一代3系车门上的储物格明显大很多 ，用起来好评 。
7 、驾驶感受：够我撒欢
车开起来特别容易上手 ，转向比较轻，可是指向性依旧比较好 ，自己开过F系列的3系 ，4系，5系。觉得全新3系的转向包容性特别好 ，就算你是才拿了驾照的汽车小白 ，驾驭起来也完全不费力，包容性和舒适度的上升 ，或许也就是为啥现在3系优惠不算大的情况下 ，月销量始终10000+的原因吧 。
8 、油耗：非常满意
目前基本上堵车就用ECO模式，不堵车就Comfort模式 ，综合油耗8.0L/100km 。
9、配置：特别实用
车的功能也都特别好用 ，车是我和媳妇一起开，我们都是音乐爱好者，哈曼卡顿的音响基本上能满足我和她的耳朵了 ，如果觉得原厂音质不太好 ，通过调节均衡器的数值，应该可以达到各位看官满意的程度。
抬头显示也方便很多 ，显示的数据简洁明了 ，清晰度也是很棒的；CarPlay用起来也很好，没有卡顿 。就是宝马的车机系统子菜单比较多 ，需要好好熟悉 ，熟悉后你会发现很方便，用途也非常广 。
360°环影及50米循迹倒车功能属于画龙点睛的配置 ，非常好用。就像我 ，驾龄10年的老司机了，有些时候在比较狭窄的胡同里使用也非常放心 ，不用担心任何剐蹭的问题 。
舒适进入 ，建议大家能选一定要选，非常方便，包括后备箱“一脚踢”功能 ，锁车电动后视镜折叠 ，后备箱电动关闭，一应俱全了 ，距离车1.5米迎宾光毯亮起 ，天使之翼照亮，仪式感满满 。
驻车通风 ，就算车子长时间停在室外暴晒 ，也不至于进到车内后觉得特别闷热。
10 、不足之处：
优点说的差不多了，缺点也说一说：
1 、不得不说 ，全新3系的舒适度比上一代好太多了 。前段软 ，中后段才有比较好的支撑力，导致高速过弯的时候 ，车身有一点点摇摆 。
2、刹车点头现象确实有 ，但是个人感觉没那么严重，想控制还是可以控制的，就看各位的黄金右脚了。如果特别在意运动性 ，可以换一套KW?V3的避震 ，外加远程刷一套MP的刹车，就可以完美解决全新3系的“妥协”。因为 ，G20的底盘极限确实不低 。
3 、G20的路感回馈也比起F3X?3系少了一些沟通感 ，多了一些高级感 。总体来说，有利有弊吧 ，我觉得完全可以接受。
11 、总结：
很多人会说 ，你这个价格为啥不买525i，或者525Li？好歹是5系啊 ，多好 。可我就是我 ，是颜色不一样的烟火，我从2010年起就喜欢3系 ，一直喜欢 ，从未动摇过，所以我一定会选择330i 。可惜国内没有M340i，不然可能就会选M340i。因为作为Bimmer ，如果我把3系绕开了 ，那么我还有什么资格说自己是一个合格的Bimmer呢？
男人这一生，绕不开一台宝马3系 ，这句话一点都不假 ，即便有的人在现在的年龄还无法拥有，不过请相信我 ，等到你有能力拥有它的时候 ，你一定会把它当作你选车列表当中必不可少的一员 。
编辑点评：
街上越来越多的全新3系出现，或许都承载了一个个Bimmer对驾驶的激情 ，情怀或向往 ，这不是简单的“为什么不选5系 ”就能定论的 。
不管他们曾经因为E90还是F30爱上了3系，如今他们都得到了一台更为均衡的3系 ，即便驾驶是本原 ，但舒适与豪华亦是人们曾经对3系的期望，那么换做你，会因为什么而选择全新3系？
你入手了哪款3系？
是因为什么原因而选择？
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