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1 、vv7的空间表现并不优异,车内储物空间偏少 ,而且由于照顾vv7溜背的造型,所以后备箱被严重阉割,正常情况下容积仅有306升,相比同级别车型的400-500升 ,并不是少了一点 。但是如果考虑到全家出行,而且行李也比较多的情况下,长城vv7可能满足不了。
2、虽然长城vv7是一台将近2吨的大家伙 ,但是驾驶起来还是不会显得笨重的。但是在变速箱的调校上,长城vv7就欠了些许火候,这套变速箱在动力结合以及换挡速度方面都表现不够理想 ,要是在面对道路拥堵时,双离合固有的“浅踩不走,深踩窜 ”现象 。
3、油耗偏高也是车主普遍反映的情况 ,长城vv7官方给出的综合油耗在百公里油耗8升,而大多数车主的日常驾驶油耗在百公里11-12升左右。
4 、后窗太小,所以驾驶员视线受阻 ,虽然长城配了流媒体后视镜,但如果后摄像头不清晰会存在一定的影响。同样还是因为造型,前排作为一个高个子来说头部空间还不是太好。
5、长城vv7的保值率非常低,这或许会成为它的致命缺点 。导致这种情况的原因很有可能是因为新车市场销量不佳 ,而在二手车市场也同样不太受欢迎。
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一般来说,WEY是长城汽车的一个子品牌,专门制造SUV。其中 ,V7是WEY旗下的一款中型SUV,它的纵横高度分别为4760mm(毫米)、1931mm(毫米)、1655mm(毫米),轴距为2950mm(毫米) 。V7全系基本上采用的是2.0升涡轮增压发动机 ,该发动机的最大功率为167kw,最大扭矩为387牛米,最大输出转速为5500转/分 ,最大扭矩转速为1800转/分至3600转/分。此外,这台发动机还配备了缸内直喷技术,并使用了铝罩和铸铁缸体 ,后者能够承受更高的温度和压力,可靠性和耐久性更好。与发动机匹配的是7速双离合变速器,双离合变速器能够实现快速换挡和较高的传动速度 。其中,一个离合器的功能是调节奇数档 ,另一个离合器的功能是调节偶数档。V7的前悬架采用麦克弗森独立悬架,后悬架使用多连杆独立悬架。与双叉臂悬架相比,多连杆式悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度 。由于多连杆式悬架结构较为复杂 ,因此调整和维护成本也相对较高。
太平洋汽车网WEY是长城旗下历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。成立于2016年旗下产品有VV7 、VV6、VV5及VV7PHEV新能源系列车型 。WEYVV7是长城WEY品牌下的首款SUV车型。定位于中型豪华SUV。
2016年11月,WEY品牌诞生。作为中国豪华SUV品牌,WEY从诞生那天起 ,便注定成为开创者,揭开中国汽车品牌向上突破的序幕,开启中国豪华WEY时代 。
WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌。WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因 ,由全球化精英研发团队打造,符合全球严苛安全标准。
WEY品牌的研发体系已经遍布欧盟 、北美和亚洲,形成了?七国十地?的研发格局,并在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展 ,将以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿,在全球高势能市场中与最强对手同台竞技,成为全球领的智能豪华品牌,完成从源自中国到代表中国的重大突破 。(图/文/摄:太平洋汽车网董鹏)
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