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45.50-48.80万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本 ，设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作——lancer evolution 。十多年来 ，evo几经升级换代，从最初的evo.i一直发展到现在最新的evo.ix，在这艰辛的成长过程中 ，它不仅在wrc赛场上屡有展获 ，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车
三菱evo跑得过gtr吗
改装配件的话 ，材料不同 ，质量不同 。价格也就不一样啦
现在最好的材料就是PU的，前后大包加侧裙4000左右,。优点：耐撞 ，厚实 ，不易变形，材质稳定 。缺点：安装比较累 。
其次是PP的（也有种称ABS ，材质稍微不同） ，前后大包加侧村3400左右。优点：价格实惠，安装便捷。缺点 ，过薄 ，被撞就没了，牢固度不足 。
最差的是玻璃钢（也称树脂纤维），前后大包+侧裙2000左右 。优点：便宜。缺点：脆弱 ，不堪一击 。 。。安装时容易把卡齿卡断 。 。容易开裂。 。
发动机盖
十代普通版 1200-1300左右
十代碳纤维版 2800左右
十代铁机盖 4000左右
还有其他不同版本 不过材质不同与十代价格相差不多 你可以参考十代的价格
尾翼
低尾是10款翼神原装有的 ，不好看 不建议装
十代高尾，400左右
十代碳钎高尾 ，1600左右
其他版本价格参考十代 。
悬挂现在建议用ISC的绞牙避震 ，性能很不错，32段可调阻尼 ，可调高低。街跑版足够用了 ，5800左右的价格
排气
ABG，价格便宜 ，漂亮 ，动力不损失 。外观比较华丽 。2000左右
威讯，价格也还可以 ，不损低扭 ，比较低调。2400左右
巨石，价格就高了，翼神就不建议装了 ，没那个必要的。
还有不明白的可以发邮件问我
gravelmao@hotmail.com
三菱evo和日产gtr没有什么可比性 ，日产gtr的性能远远超过三菱evo 。
三菱evo的最大输出功率为217千瓦，最大扭矩为366牛/米 ，最高时速为242千米 ，百公里加速时间在5.9秒 。
日产gtr的最大输出功率为357千瓦，最大扭矩为588牛/米 ，最高时速为315千米 ，百公里加速时间在3秒以内。
看到这两款车出厂时的动力参数，也就能说明上述结论 。
但是 ，汽车改装之后到底如何 ，结果谁也不敢确定，毕竟在日本汽车改装是合法 。
这两款车的价格相差还是比较大的 ，10代EVO的价格也就在50万元左右 ，而日产gtr的价格却在100万元以上。
EVO的改装空间更大，10代EVO搭载4B11T型号发动机，改装调校之后 ，它的输出功率可以达到惊人的1000匹以上 ，百公里加速时间在4秒以内，不输给千万级的跑车 。
国内的改装发烧友 ，入手一辆三菱evo是一个明智的选择 ，毕竟价格合适，而且改装空间较大 ，但是提醒一下 ，国内改装要在法律允许内进行改装 。
百万购车补贴
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