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核心要点
意大利豪华跑车制造商法拉利于周二发布首款纯电动车型,随后股价大幅走低 。
这款新车命名为卢斯,意为 “光芒” ,发布会选址于罗马一处地标场馆。法拉利表示,该名称寓意 “明朗与前行方向 ”。
这款备受期待的新车在设计风格上,与法拉利传统车型差异明显 。目前保时捷、兰博基尼等一众豪华车企 ,都因市场需求低迷放缓了电动车布局,法拉利却选择逆势推出电动新品。
截至目前,法拉利米兰上市股票跌幅达 6.3% ,其美股盘前跌幅为 3%;过去 12 个月,该股累计跌幅已超 31%。
法拉利首席执行官贝内代托?维尼亚称,卢斯的发布对公司而言是 “无比重要的一天”,标志着品牌发展翻开全新篇章 。
被问及新车能否同时满足新老客户需求时 ,维尼亚在采访中表示:“涉足全新技术,始终要秉持一份敬畏之心。”
“我们尊重技术本身。应用新技术,设计就必须做出相应改变 ,让技术价值得以充分体现。”
他补充道,品牌也充分考量了不同客户的需求与偏好 。老车主会对卢斯产生兴趣,这款纯电车型也将为品牌吸引新客群。
卢斯是法拉利史上首款五座车型 ,零至 60 英里 / 小时加速仅需约 2.5 秒,最高时速约 192 英里 / 小时。该车售价约 55 万欧元(折合 64 万美元),预计今年第四季度开启交付 。
法拉利介绍 ,车辆全部零部件均在总部马拉内罗工厂自主研发生产;整车设计交由创意机构 LoveFrom 操刀,该机构由苹果前首席设计官乔尼?艾夫创立。
股价下跌原因分析
分析师认为,股价走弱一方面源于市场不认可新车设计 ,另一方面也应验了股市 “利好落地即利空 ” 的规律 —— 早在本次发布会前,法拉利股价就已提前大幅上涨。
晨星首席股票策略师迈克尔?菲尔德在邮件中表示:“众多车迷对法拉利转型电动化感到失望,他们认为这会削弱超跑品牌的核心特质 。法拉利长久以来依托经典外观与燃油引擎的强劲动力树立形象。”
“从投资角度来看,不少投资者原本就对研发电动车心存顾虑:电动车型研发投入高昂 ,公司需要承担巨大回本压力,还可能拉低整体投资回报。”
欧洲奥德奥银行汽车行业分析师安东尼?迪克直言:“这是我们见过因车型设计引发的最剧烈股价反应,市场态度已然明确 。 ”
迪克还谈到 ,若这款新车市场表现不佳,法拉利将面临品牌价值受损的风险。卢斯是迄今为止与品牌核心理念偏离最大的一款车型,一旦销量不及预期 ,企业盈利也会遭受冲击。
针对车迷担忧的声浪问题,维尼亚回应称,卢斯能为驾驶者带来和传统车型一致的驾乘体验 。纯电车型会拥有专属的引擎声浪 ,“每一类动力系统都有其独特声效”。
“真正重要的,是车辆传递给驾驶者的驾驶激情。”
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