网上有关“第三代哈弗H6怎么选？”话题很是火热，小编也是针对第三代哈弗H6怎么选？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
10月14日，乘联会公布了9月乘用车销量 ，其中在SUV销量榜单中 ，?哈弗H6继续以39168台位列榜单的首位，并且高出第二名的本田CR-V将近1.2万台 ，同比增长了27.5% ，涨幅非常可观 。这里面很大一部分原因是第三代哈弗H6的上市，进一步巩固了其SUV霸主的地位 。
第三代哈弗H6是在今年8月30日正式上市的，先期共发布了4款车型 ，指导价区间为11.59万至13.49万 ，均搭载了1.5T+7DCT的动力组合。第三代哈弗H6不管是外观设计还是研发平台，都是彻底的 ，但是价格依旧保持了不错的性价比 。由于四款车型均为自动挡车型 ，就不存在手动和自动选择的纠结，而且顶配和入门版车型之间仅相差1.9万 。第三代哈弗H6究竟该如何选择呢？今天我们来分析一番。
首先说说第三代哈弗H6的基本信息 ，其来自长城全新的“柠檬 ”平台 ，也是该平台首款车型 。这款车定位依旧为紧凑级，长宽高分别为：4653*1886*1730mm ，轴距为：2738mm ，相较于老款车型，长宽高以及轴距均有增加 ，实车看上去更显大 。第三代哈弗H6设计上也更加年轻化 ，大尺寸镀铬进气格栅 、贯穿式车尾都是时下流行的设计风格，内饰也更加简洁，配色非常清爽。如果说上一代H6整体有些老气不太适合年轻消费者的话 ，那么第三代H6则将受众群体的年龄进一步拉低。
指导价：11.59万
自动Plus版是第三代H6的入门版车型 ，一般来说入门版车型都是承担着拉低售价的作用，不是销量的主力 ，所以配置上不会太好 。不过当看过第三代H6的配置表后 ，我发现长城这次确实带着诚意来的，不浪费每一款车型 。
入门版车型内饰
这款自动Plus版标配了：18英寸轮毂 、电子驻车、前排双安全气囊 、前排侧气囊 、前后排头部气帘、胎压显示 、倒车雷达 、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换 、自动驻车 、发动机启停、上坡辅助 、陡坡缓降 、无钥匙进入/启动、远程启动 、塑料材质多功能方向盘 、换挡拨片、10.25英寸液晶仪表 、前排手机无线充电 、织物座椅、12.3英寸中控屏（支持导航 、语音控制） 、车联网、6喇叭音响、矩阵式LED大灯 、驾驶位车窗一键升降 、内后视镜手动调节、雨量感应式雨刷 、自动空调等 ，可以说出了没有天窗以及织物座椅外 ，几乎可以满足日常的驾驶所需，对于这款低配车的表现 ，不得不说长城极具诚意。
入门版车型的织物座椅
指导价：12.29万
全系的次低配车型 ，比入门版车型高出了7000元，由于动力总成都是一样的 ，所以这7000元主要就是在配置方面的差异 。
自动Pro版比入门版多出了全车安全带提示 、360全景影像、可开启全景天窗 、车顶行李架 、皮质方向盘、仿皮座椅 、主驾驶电动调节 、前排座椅加热、后排杯架 、转向辅助灯 、LED前雾灯 。这7000元的升级还是非常实在的 ，很多配置也不可能在后期加装，尤其是全景天窗、皮质座椅以及座椅加热这三项配置，对于舒适性和驾驶氛围的提升还是非常明显的。
皮质座椅
指导价：12.89万
自动Max是全系的次顶配车型 ，比自动Pro版高出了6000元 ，我们来看看这6000元在配置上有哪些差异 。自动Max版多出了并线辅助、车道偏离预警 、车道保持辅助 、道路交通标识识别、主动刹车 、倒车车侧预警 、全速自适应巡航、HUD抬头显示 、8喇叭音响 、自适应远近光灯、全车车窗一键升降 、外后视镜电动折叠/加热 、自动分区空调 。
自适应远近光灯
可以看出，这6000元主要的配置差异就是在主动安全科技以及驾驶辅助功能方面 ，像全速自适应巡航、并线辅助 、车道偏离预警等配置对于经常跑高速的朋友来说 ，都是非常方便的配置，可以让长途驾驶更加轻松。
电动折叠/加热外后视镜
指导价：13.49万
作为第三代哈弗H6的顶配车型 ，其实13.49万的价格并不高 ，比次顶配车型高出了6000元 。这6000元的主要差异在多出了19英寸轮毂 、前雷达、自动泊车入位、电动后备厢 、蓝牙钥匙 、内置行车记录仪、副驾驶电动调节 、单色氛围灯 、主副驾驶化妆镜+照明灯、车内空气净化器 。
19英寸轮毂
这6000元的升级总体来说就没有太多必要了，比较有用的就是电动后备厢和前雷达 ，但是这两项配置其实可以通过在外加装实现。尽管顶配车型整体价格不高 ，但是其实对于普通家庭用户而言，没有必要选择顶配版 。
综合分析下来 ，我们更加推荐自动Pro和自动Max版 ，也就是第三代哈弗H6的中间两个配置，如果你不是经常跑高速，不是特别在意那些主动安全科技的话 ，选择指导价12.29万的自动Pro版其实对于普通家庭消费者来说就已经完全够用了 ，不管是舒适性还是安全性都有很不错的保障 。当然，如果经常有高速驾驶需求 ，希望更加舒适的驾驶氛围 ，或者家中有新手司机的话，那么加6000元选择自动Max版 ，多出的主动安全科技和驾驶辅助功能会带给你不少帮助。
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第三代哈弗H6上市 ，四款车中如何选？
以哈弗H6、长安cs75 、瑞虎8 、传祺GS4、吉利凌等为例 。这些国内的suv仍然相对较好 ，价格也没有太大的不同。自动变速器起降的价格范围应该在11万到15万之间 。根据配置的个人需求，我研究了哈弗H6国家时尚版的二级顶部配置完全足够 ，低功率着陆应该在110000到120000之间 。我最好去看一看 ，试试，毕竟每个人的需求都是不同的。最适合你的才是最好的 。
外观漂亮运动大气 。其次空间大油耗低百公里油耗6个多。然后是中级车的大空间，座椅舒适度超越同级别的凯美瑞 。最后是动力充足 ，加速响应快 ，最低配的2018款 230TURBO 舒享版在二三城提车也只需十五万左右 。18万能落地得合资中级车，还算比较多的 ，如果要稳定性好 ，油耗低，相对来说比较保值的话个人推荐天籁2018款2.0的。综合优惠下来 ，落地大概17.5万左右 。外观又时尚 。这个价位其实挺多的。
买雅阁吧！外形不但好看 ，而且车内空间也很显大的！不但动力够而且还很省油！（当然雅阁也有它缺点，就是车头做得实在太宽大了 ，所以反应会有点迟钝 ，在窄路开的时候要特别小心！）日系比较舒适一点，欧美的结实 ，国产的性价比高 ，看你喜欢什么样的。价格内的可以在网上对比 。
想空间大就选帕萨特政府采购版，自动挡18万内办好，斯柯达速派也行 ，空间大油耗低 ，新款雅阁和凯美瑞现在价格没有降多少，要到明年有2万左右就可以下手了 ，现在天籁抛货可以考虑 ，18万左右，直接买雅阁吧！ ，如果不喜欢涡轮增压的车 ，就选丰田凯美瑞 。
连续7年年度SUV销冠，累计86个月月度SUV销冠 ，全球300万销量 ，这是哈弗H6背后的数字，上市9年 ，H6已经成为了哈弗的一张名片 ，可以说，这款车是哈弗品牌的基石。
第三代哈弗H6正式上市了，根据4个款型配置分成Plus版 、Pro版 、Max版、Supreme版 ，售价区间11.59万~13.49万元 。先期上市的是1.5T加7速湿式双离合器的版本 ，之后会上2.0T，以及插电混动版 。
这台车我们前不久刚刚试驾过 ，关于试驾的详细感受 ，大家可以搜索查阅。目光所及之处都可称之为全新，但与前两代H6最核心的不同是 ，该车采用了长城全新的柠檬平台 ，未来几年内，长城的很多新车都将基于这个平台打造 ，H6之后 ，下一个就该是哈弗大狗了，很快了 ，预计9月初预售 ，9月底的时候公布正式价 。
还是说回H6 。既然价格和配置信息都有了，那我们不妨针对这部分内容帮大家简单梳理下这次新上的H6。哪个配置的版本性价比更合适？款型配置差异
老规矩，先从入门版说 ，1.5T?Plus ，售价11.59万元 。电子手刹、自动驻车 、方向盘拨片换挡 、矩阵LED大灯、225/60?18寸轮胎规格 、无钥匙进入 、12.3寸触控屏+10.25寸仪表（支持三指飞屏）、织物座椅（主驾6向手动+副驾4向手动） 、6气囊及智能互联系统（远程控制 、在线APP、智能家居等） 。由此可见，这次入门的H6配置已相当丰富 ，关键这些配置都是放在了时下潮流取向上 ，比如大屏和智能互联。
往上一个配置是Pro，12.29万元 ，贵了7000元 ，增加了前雾灯(LED) 、雾灯转向辅助照明 、贴顶行李架、全景天窗 、远程座椅加热 、皮革座椅、主驾6向电调座椅、360°全景影像 、透明车底等主要配置，从性价比的角度来说 ，Pro是整个车系里的重点关注版本 。
Pro往上就是12.89万元的Max版 ，配置的主要区别是增加了很多辅助驾驶系统，比如带停走功能的ACC自适应巡航 、前碰撞预警、车道保持及居中 、自动刹车（可识别车辆 、行人和十字路口）、盲区探测+变道辅助 、开门预警 、倒车侧向警告等 ，此外还增加了四门一键升降+防夹、外后视镜加热及锁车自动折叠 、4高音+4低音扬声器+DTS音响等 。
顶配是Supreme版 ，13.49万元。轮胎规格升级到225/55?19寸 、电动后尾门、智能蓝牙钥匙 、流体粒子发光皮纹 、副驾座椅4向电调、外后视镜照地灯、空气质量监测 、负离子空气净化器 、前雷达、全自动泊车 、循迹倒车 、行车记录仪等，虽然配置很全而且不乏循迹倒车这样的高大上装备，但这个价格想必不会成为主销款。
总结概述
H6为什么销量大？一是因为车型诞生早 ，二是性价比 ，关键是对这个价位下终端消费市场的捕捉 。所以综合来看，第三代的H6主销款也应该是11.59万元的Plus版和12.29万元的Pro版 。这次除了公布正式价格外 ，长城汽车还推出了一些购车政策 ，具体我们就不展开了，放张图 ，大家更一目了然。
新的平台下 ，内外模样变了，空间大了 ，配置多了 ，动力系统升级优化了，新一代的H6还会成为国内SUV的销冠吗？各位怎么看？欢迎留下你的观点 。
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