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最新奔驰e级配置差异解读如下：
1 、车型配置方面 。
2023款全系改款奔驰E级在售车型共10款 ，全部是2.0T+9AT动力组合 ，和老款一样，分立标和大标两种造型 ，立标车型（轿车）共5款。
2 、外观颜色方面 。
全系可选6种金属漆面：曜岩黑、时空银 、松石绿 、石墨灰、宝石蓝 、红宝石黑 。
1种非金属漆面：北极白。
3 、灯光配置方面 。
全新配备LED大灯 ，带书法笔锋般折角设计 。全系配备点阵式LED尾灯，LED光源呈点阵状排列 ，映射出如龙鳞凤尾般气势 ，同时横向排列的反光板如同凤凰羽毛，效果不错。全系配备LED日间行车灯、后雾灯 、自动大灯 、大灯高度可调且带延时关闭功能 。
4、车身外观方面 。
在外观方面，2023款车型相比2022款车型 ，外观并无变化 ，但2023款立标（轿车）和大标（运动轿车）之间，外观存在部分差异 ，具体表现在：
车头 ，全系使用中期改款设计语言，沿用“Shark Nose ”仿生前脸 ，相比上一代大气的百叶窗式或双横杠式前脸 ，这代气势弱不少。
其中立标车型的格栅使用类椭圆造型，外围使用银色饰条环绕 ，内附横向三横辐条设计 ，中间用一根竖条切割，下保险杠使用梯形横贯镀饰条装饰 ，两侧带银色U型环绕饰条装饰 ，行政气场不错。
而大标车型使用类AMG风格设计，使用星辉点阵格栅，中间有一根银色横条直穿硕大的三叉戟奔驰标 ，前脸两侧配备双幅风刃 ，前脸底部使用梯形下格栅，整体风格略显凌厉 。
前不久的成都车展上 ，奔驰、宝马 、奥迪都拿出了自己的重磅新能源车型 ，试图在新能源领域继续保持领先 。但需要注意的是，BBA在新能源领域的表现一直都比较差 ，表现最好的宝马iX3也就是月均3000辆左右的水平 ，到目前为止，它们的销量中的绝大部分依然靠燃油车支撑。不管新能源表现如何 ，燃油车的更新换代都是要正常进行的 。
近日2023款奔驰E级正式上市 ，新车共推出10款燃油版车型以及两款插混车型，其中燃油版车型售价为44.01-55.60万元 。新车属于年度小改款 ，配置上有所提升 ，价格也小幅上涨。那么这些车型中，哪一款最值得入手呢？
外观 、内饰维持不变
新车属于年度改款，外观内饰基本维持不变 。值得一提的是 ，奔驰一直都有两种前脸 。新款奔驰E级事实上只有5款配置 ，同时每一款配置都提供普通版车型和运动版车型两种风格，前者采用的是奔驰经典的大尺寸盾形中网 ，后者则采用了年轻人比较喜欢的满天星式中网。
新车的车身长度为5078mm ，轴距则达到了3079mm，与现款车型保持一致 。在空间表现方面 ，奔驰E级的表现还是不错的 ，属于同级别中大型轿车中的一流水平 。对高端用户来说，自己的座驾肯定不能有“憋屈”的感觉。
尾部也与现款车型保持一致 ，采用了大尺寸分体式尾灯 ，左右尾灯通过横向镀铬装饰条进行连接，并且与后包围上的镀铬装饰条形成呼应 ，有着比较高的辨识度 。但对奔驰的粉丝们来说 ，最有辨识度的还是三叉星LOGO 。
内饰方面也没什么变化，依旧是精致、大气的家族式风格。值得一提的是，新车仍然采用了连体式大屏 ，而不是奔驰全新S级 、C级等新一代车型上的竖置大屏。消费者要想体验全新的内饰风格 ，恐怕要等到奔驰E级真正的更新换代了 。
座椅造型风格也与现款车型保持一致，它只在顶配车型上提供了真皮材质 ，其余的均为仿皮材质 。但奔驰的仿皮 ，在体验上要超过不少普通车型所谓的真皮。与此同时，新车的座椅功能也比较丰富 ，全系车型均拥有主副驾4向腰部支撑 、主副驾腿托调节等功能 ，舒适度方面有着不错的表现 。
后排空间较为宽敞，毕竟有着3079mm的轴距 ，腿部空间和头部空间都算不错 。除此之外 ，新车全系标配自动空调、后座出风口 、温度分区控制 、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等，为用户打造了一个比较高端的乘坐环境。
全系2.0T发动机
目前除了红旗H9等少数车型提供了3.0T发动机之外 ，其它绝大多数中大型轿车都是全系2.0T发动机 。新车也不例外 ，它采用了2.0T+9AT的动力组合，低功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为190kW ，最大扭矩为370N·m 。与新能源车型相比 ，这个表现是拿不出手的，但在燃油车中 ，它也称得上是一流水平了。
车型概述
新款奔驰E级燃油版共有10款车 ，每一个配置均对应普通版与运动版两种车型，价格 、配置均保持一致 。新上市的5种配置中 ，售价为48.41万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型价格比较合理 ，配置也比较高，性价比全系最高 。至于选择盾形中网还是满天星式中网 ，就要看消费者的个人喜好了。
2023款E 260L/2023款E 260L运动型
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型 ，配置较低
售价为44.01万元，全系入门车型 ，搭载2.0T发动机 ，拥有主动刹车 、疲劳驾驶提醒、主动刹车 、倒车影像 、定速巡航、自动泊车入位、可变悬架等各种驾驶辅助功能，同时还拥有无钥匙启动 、无钥匙进入 、方向盘换挡、前排手机无线充电 、语音识别控制系统 、4G网络、OTA升级等各种常用配置，整体表现并不算差 ，但缺少了不少高端配置 ，因此性价比比较低 。
2023款E 260L 4MATIC/2023款E 260L运动型4MATIC
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型的四驱版，竞争力有所提升
售价为46.21万元 ，这款车属于2023款E 260L的四驱版本 ，也是全系唯一四驱车型，配置上基本维持不变 ，但是新增了四驱系统和座椅加热功能 ，用两万多的代价换来四驱系统，值不值得 ，就要看消费者自己的判断了 。
2023款E 300L时尚型/2023款E300 L运动时尚型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：搭载高功率发动机 ，配置较高，性价比全系最高
售价为48.41万元 ，搭载高功率2.0T发动机 ，新增360度全景影像 、电动后备厢 、方向盘记忆、前排座椅加热 、内后视镜自动防眩目等功能，这款车的价格控制在了50万元以内，动力和配置也都达到了比较高的水平 ，因此是5款车中最值得入手的。
2023款 E300L豪华型/2023款 E300L运动豪华型
推荐指数：★★★
推荐理由：配置升级不明显 ，价格较高
售价为50.41万元，新增第二排座椅靠背调节 、后排座椅电动调节、柏林之声扬声器 、后风挡遮阳帘 、后排侧窗遮阳帘等配置 ，配置升级不明显 ，性价比一般。
2023款E 300L尊贵型/2023款 E300L运动尊贵型
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置全系最高，但价格昂贵 ，性价比低
售价为55.60万元 ，新增车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别 、全速自适应巡航 、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪 、真皮材质座椅 、前排座椅通风、AR实景导航 。
小结：与现款车型相比，新款奔驰E级的变化并不是很大 ，甚至连小步慢跑都称不上 ，更像是为了吸引消费者注意而刻意推出的小改款 。消费者更期待的是它的全新换代车型，以及新能源车型。从短期来看 ，奔驰E级保持市场领先地位是没问题的 ，但从长期来看，它需要面对越来越多新能源车型的冲击 。
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