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玛莎拉蒂总裁
佰咖汽车·海外新车资讯玛莎拉蒂迈向电气化之路将于4月开启，届时将推出Ghibli插电式混合动力车型 。随后 ，也将融入电气化的玛莎拉蒂总裁和Levante中期改款车型将于今年7月投产 ，这意味着两款车型将作为2021款推出。
玛莎拉蒂总裁
这将是自2017年中型SUV?Levante上市以来的首次迎来中期改款 。不过，这将是总裁的第二次 ，当前一代的总裁全尺寸轿车作为2014款车型推出 ，并于2017年首次更新 。新款Levante和总裁的更新细节尚未公布，但预计这两款车将受益于改进的外观造型 、提供插电式混合动力系统和半自动驾驶辅助功能。
玛莎拉蒂Levante
玛莎拉蒂即将迎来繁忙的一年，因为它即将揭开人们期待已久的全新跑车面纱 。不久前 ，玛莎拉蒂宣布全新跑车将定名为MC20 ，作为传奇跑车MC12的后继进化之作 。玛莎拉蒂将在其位于意大利摩德纳工厂生产MC20。由于法拉利不再为玛莎拉蒂提供发动机，因此MC20将搭载品牌自己研发的6缸发动机。
玛莎拉蒂Levante
紧随跑车之后的将是另一款新车型 ，这次是一款小型SUV 。它将在意大利卡西诺工厂生产 ，并于2021年年初推出 。玛莎拉蒂还将在2021年晚些时候推出重新设计的GranTurismo。这款新车还将拥有GranTurismo?Convertible，它将于2022年亮相 ，在都灵工厂生产 ，可能只提供纯电动 。
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玛莎拉蒂总裁，这款车怎么样？
2019款玛莎拉蒂总裁为玛莎拉蒂旗下的一款重要车型 ，该车型共有7种配置在售 ，动力输出稳定，外观大气，我们一起来了解一下它吧 。
外观方面 ，2019款玛莎拉蒂总裁的整体风格比较运动 ，前脸的进气格栅搭配连接LOGO的镀铬饰条，进气格栅造型设计比较鲜明 ，前头灯棱角分明 。车身腰线顺滑 ，车尾整体层次感分明，尾部车灯造型比较精致 ，车身运动气息不错。
车身尺寸方面 ，玛莎拉蒂总裁的长宽高分别为5262mm/1948mm/1481mm，轴距为3171mm 。新车型使用的是全LED光源 ，新车还支持日间行车灯 、自适应远近光、自动大灯 、大灯随动转向 、大灯高度调节等功能 。
内饰方面 ，新车内饰整体布局规整，颜色搭配富有质感 ，车内大部分使用软性材料 ，全系使用真皮座椅。主副驾驶配有电动调节功能，无论从前后、高度 、背负 、还是头部腰部等，均可调节 。后排座椅放倒比例40:60 ，全系车型配有GPS导航系统、8.4英寸中控彩屏及蓝牙/车载电话、手机互连等现在化应用设备 。全系车型配有单色氛围灯及全车多层隔音玻璃。
动力方面 ，新车配有3.0T?350?Hp发动机和3.0T?430?Hp发动机，8挡手自一体变速箱 ，最高车速分别为270Km/h和288Km/h。采用缸内直喷供油方式 ，承载式车体结构，悬挂形式为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂 。
总结 ，2019款玛莎拉蒂总裁共有7款车型 ，采用3.0T涡轮增压发动机，车辆外观大气 ，内饰富有质感 ，其官方售价区间为140.58万—160.88万 。
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大家好 ，今天给大家介绍的这款车是玛莎拉蒂总裁介绍的版本是2019款?3.0T?350Hp?豪华版?国V ，官方指导价为149.08万，定位于一款大型家轿车，在配置方面该车搭载的有胎压显示 ，aBS防抱死 ，刹车辅助，车身稳定控制 ，360度全景影像 ，倒车影像，定速巡航 ，悬架软硬调节 ，后桥线滑差速锁，无钥匙进入启动等在配置方面表现一般 ，下面让我们一起来看一下它的静态方面介绍 。
外观方面整体造型年轻运动 ，符合年轻人的审美观念，中网进气格栅采用了家族式的设计方式 ，内部使用竖直的镀铬条进行设计 ，两侧大灯犀利有形，内部灯组造型精美，下包围配合着运动线条的车头 ，有着不错的视觉冲击感 ，车身侧边整体比例均匀，线条修长 ，多辐式的轮毂尺寸适中造型精美 ，尾部方面则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理 ，日常行驶在街上该车有着不错的回头率 。
内饰部分整体风格奢华上档次 ，中控台偏向于驾驶位置，便于在行驶途中的操作 ，在做工和用料方面采用了多种材质进行拼接 ，其中木纹饰板更为亮眼，空调出风口采用了贯穿式的设计 ，搭载的多媒体显示屏 ，把车内的科技氛围营造得很到位，下方的实体按键布局合理，操作便捷方向盘为三辐式多功能方向盘 ，粗细适中 ，握感饱满，驾驶位置的储物格设计很人性化 ，随处可见放置物品的地方。
空间方面该车的全车尺寸为5262×1948×1481mm ，轴距为3171m，这样的车身尺寸保障了内部空间的布局 ，驾驶位置视野开阔 ，没有较大的盲区，后排空间腿部距离可以轻松的翘起二郎腿 ，头部空间表现宽裕 ，整体乘坐舒适性较为不错，而且座椅包裹性很好 ，填充物软硬适中 ，长途驾驶也可以给予车内不错的行驶舒适性，后备箱开口很大，能容放上较多的物品 ，实用性不错 。
动力方面 ，该车搭载的是3.0t?v6发动机，最大功率350马力 ，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱 ，该车的百公里综合油耗为10.3l，悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架 ，带有电动助力系统，转向轻盈指向精准 。
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