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根据最新的法律规定 ，超过15年的车半年审一次，不存在强制报废了 ，也就是说只要能通过年审 ，私人小轿车还是可以开100年的
汽车的报废原则是自愿的原则：前6年是每2年年检，7--15年是每1年年检，15--20年是半年年检 ，20年以后是3月年检 。
不过车子时间长了 ，保养 、油耗等都比较多。
15年新桑塔纳跑了6千多方向盘沉怎么回事?
年限标准已经废除 。
新规定如下：
一 、以60万公里为强制报废标准：
自2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行 ，其中私家车报废年限取消 ，最大行驶里程60万公里强制报废 。
二、满15年后，检车更严格：
第15年起车辆需要一年进行两次年检 ，超过20年的 ，从第21年起每年定期检验4次。要求：底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65% 。同时，新标准提出 ，在一个机检周期内的车辆 ，安全不合格 、环保不达标将强制报废 。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来 ，虽然放宽了车辆使用年限 ，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
桑塔纳寿命一般多少年
方向盘很重原因是多方面的：
1 、转向助力油过脏 。助力油是传力介质，如果油液过脏 ，就会造成流通不畅 ，大方向吃力 。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡 ”作响。
2、助力油缺少或漏油 。助力油没了，就相当于没助力了 ，检查相关系统有没有漏油的痕迹 。重点检查转向助力油壶 、助力油管 、方向机。
3、发动机助力皮带过松或过紧 ，又或者皮带老化，松紧度是可以调的 ，皮带老化只能更换 。
4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等 ，这是转向系统机械类的故障 。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的；转向拉杆球头一般都建议更换；转向轴及套管弯曲 ，除非有过大事故或者人为 ，不认很少可能损坏。
5 、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来 ，大部分时候还是建议更换 。
6 、前轮前束过紧 ，需要做四轮定位 。
7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的 ，不过需要借助气压表 ，这种变化不过不是很明显借助肉眼是观察不到的。
桑塔纳寿命是15年 。
桑塔纳是一款由德国大众汽车公司生产的轿车品牌，其寿命会被认为是15年左右 。在正常使用和保养的情况下 ，桑塔纳可以行驶大约60万公里。这个数字是根据车辆的设计和制造质量以及日常维护保养的情况得出的估计。对于私家车来说 ，在中国一些地区，15年以后需要进行年度车辆审验 ，而20年以后则需要进行更频繁的四次年度车辆审验 。只要通过年审 ，并且当地没有对车辆排放做出限制，桑塔纳车辆就可以继续开出行驶 。
关于“15年的桑塔纳 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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