网上有关“suburban国内要多少钱”话题很是火热 ，小编也是针对suburban国内要多少钱寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
雪佛兰新款“萨博班 ”来了 ，美式特工座驾！V8机头够霸气
第3届进博会已经在上海正式拉开帷幕 ，展馆当中有海量的进口商品集中展示，这其中就包括很多全新的海外品牌高端车型，本次展会当中雪佛兰汽车带来了不少惊喜 ，在昨天的文章当中我们已经讲解了雪佛兰旗下科尔维特C8跑车 ，除此之外还有全新的?雪佛兰suburban全尺寸SUV，音译过来一般称之为雪佛兰萨博班 ，这款车在很多美国大片当中都有镜头 ，一般是影片里的特工座驾，硬派风格很明显 。
新款雪佛兰suburban外观造型设计还是以方正风格为主 ，车头横纹镀铬进气格栅气场不输凯迪拉克凯雷德 ，两侧更狭长的LED矩阵大灯光源很犀利，搭配小獠牙日行灯装饰 ，车头侵略感比较强。车身侧面属于很明显的全尺寸SUV身材 ，新一代产品比老款车型轴距增加了105mm，C柱后方超大面积侧窗与凯雷德如出一辙 ，搭配隔音隐私玻璃和平坦的车顶行李架 ，沉稳的气场很突出 。
作为雪佛兰旗下的旗舰级别SUV车型，新款suburban内饰设计也足够有诚意，前排驾舱空间在保证科技感的同时 ，也保留了大量的传统机械设计风格 ，驾驶员前方并非全液晶仪表盘，保留机械指针仪表盘 ，只不过中间的液晶显示模块很大 ，台面中间则是大尺寸悬浮屏幕，空调控制区域保留带有阻尼感的按钮和旋钮 ，这样的设计看似老派 ，其实在行车过程当中更方便驾驶员操作，调节空调系统只需要用手去触摸 ，不需要像触控屏幕那样盯着看 。
主力车型提供2+2+3座椅布局 ，全尺寸SUV搭载三排座椅完全是绰绰有余的，第2排两个超大独立座椅可以形成半躺的模式 ，第3排乘客腿部空间依然很宽敞 ，而且座椅并不会侵占到后尾箱的储物空间。这次后排座椅可以完全放倒放平，直接与后尾箱形成大床空间，只需要加上充气床垫就能够形成双人床效果。
这么大一台车当然需要更强的动力总成 ，入门级别车型搭载3.0T涡轮增压V6发动机 ，极限输出281马力，中配版本提供5.3升排量V8发动机 ，极限输出360马力强了不少 ，不过要想体验到真正的美系肌肉发动机，最好选择6.2升排量的自然吸气V8发动机 ，这台发动机在肌肉跑车领域很出名 ，极限输出426马力，已经能够媲美高性能跑车的动力数据 ，配合10AT手自一体变速箱 ，高速状态下加速表现很不错 。
其实这次雪佛兰suburban展台旁边就是新款凯雷德，这两个兄弟车型同场亮相 ，雪佛兰的气场并没有输给豪华品牌凯迪拉克 ，毕竟尺寸已经到位，气场不可能太弱，该车型在北美市场很流行 ，可是因为排量巨大 ，引进国内的进口税费相当高，注定只能是国内富人圈子的大玩具 。
问题来了 ，你想拥有一台美式全尺寸SUV吗？欢迎在评论区留言 ，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络 ，严禁转载抄袭 ，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
真正代表\"全尺寸\"的四款SUV！都来自美国 ，都是大梁结构
11?月中 ，上海黄浦江畔 。雪佛兰办了一场金领结之夜。
与以往一样的是，聚集了大量雪佛兰粉丝 ，讲述了品牌新内涵及车主故事 。不同的是 ，这一次金领结之夜，雪佛兰压轴推出了三款重磅车型：Suburban?HC 、Tahoe?Z71以及?科尔维特C8 。
点击此处添加说明文字
六天之后的广州车展，雪佛兰带着它们正式亮相。
这说明 ，它们进口到国内销售已成定局 。这三款车 ，如果是熟悉美系性能车或者美系硬派越野车的朋友，大概会相对比较了解 。其他吃瓜群众 ，可能会问：那个红车是五菱新出的跑车吗？
车聚君借机 ，和大家聊一下雪佛兰的传家三宝。
一 、Suburban，硬派SUV的“鼻祖 ”
其实说Suburban是SUV的“鼻祖” ，可以说贴切 ，也可以说不贴切 。
因为SUV这个物种其实正式诞生的时间其实不算长，早期没有SUV这个概念的时候 ，就涌现了一系列“类SUV ”的车型 。像雪佛兰Suburban出现于1934年 ，确实够早，但第一代Suburban其实是一款基于皮卡打造的旅行车。
当然 ，通用咬定说它是SUV的“鼻祖 ” ，倒也有一定的道理。
毕竟SUV发展就是两个方向，第一就是基于皮卡和越野车型加强公路舒适性，也就是我们说的硬派SUV ，第二就是基于轿车底盘加高 ，衍化出的城市SUV 。而且Suburban出现的时间也确实够早，以至于能跟它吵这个话题的品牌已经越来越少 。
通用这个“鼻祖”的说法虽然有争议 ，但Suburban也确实是最早采用SUV造车思维的车型之一。
对于国人来说 ，更多的是在美国**、电视剧里面看到Suburban的身影 。
毕竟这车是FBI特工用车，同时也是联邦特勤局总统车队专用车 。像著名美剧《纸牌屋》 ，总统出行的时候周围就经常围着一圈Suburban ，非常霸气。它的设计也是最简单的美系造型风格，硬朗而健硕 ，浑身上下透露着一股浓浓的肌肉感 。
当然它在北美是卖得非常不错的 ，年销量在5万辆左右，保有量十分吓人 ，对这个级别车型来说挺夸张的 。
看一下车展上的Suburban?HC ，它的车身尺寸为5733/2060/1923mm，轴距达到3406mm。是的你没看错，长度是5.7米 。
整个车身采用了大量的平直线条 ，给人的感觉就一个字“大” 。
新车提供三种动力选择 ，包括3.0T的柴油机，以及5.3L和6.2L的两款V8?自然吸气发动机。对于国人来说 ，这么大的尺寸 ，这么大的排量，可以说闻所未闻 ，但它确实是美帝同级销量最高的全尺寸SUV之一 。
Suburban?HC在美帝的售价是8万多美元 ，折合人民币50多万，倒没有太夸张 ，毕竟现在国内4.6L的陆巡都炒到百万以上了 ，5.7L的价格更吓人 。
国内倒是很需要多一些硬派SUV进来。不过Suburban?HC实在是太大了一些，国人似乎还没做好接受这个级别的大块头的准备。
最简单的一个问题 ，标准车位几乎是没法停的 ，正常停车的话估计要超出车位半个头 。即使是住别墅，纯玩越野，偶尔到景区 ，到服务区也得停车吧 ，总之使用方便性方面确实差一些 。
车聚君预计它引进之后的销量不会太好，大概率就是年销两位数吧。不过也有另一个优点 ，那就是绝对拉风 ，回头率会绝对的高 。
二 、Tahoe，美国最畅销的全尺寸SUV
Tahoe和Suburban的关系其实有点类似于陆巡和霸道 ，前者算是标杆 ，后者则是在前者基础上衍生出来的 。Tahoe是在Suburban的基础上开发出的短轴版本，主要是为了填补下一级的市场空缺。
相比Suburban ，Tahoe关于硬派SUV的设计理念更加完善 。
因为它出现在90年代 ，彼时SUV的设计理念已经基本成熟，而且有Suburban的成功基础在 。在90年代末 ，Tahoe成长为全美销量最高的全尺寸SUV ，同时也是同级别性价比最高的全尺寸硬派SUV，并将这一成绩一直延续到现在。
除了像Suburban一样作为美国的公务用车之外，Tahoe开始越来越多地走进美国的普通家庭 ，毕竟尺寸要小一些 ，价格也更加亲民 。因为卖得太好，雪佛兰对它也算是集万千宠爱于一身 ，各种最新锐的技术都是用在它身上 。
比如Tahoe是世界上第一款搭载混合技术的大型SUV ，采用的是通用的双模混合动力系统，不仅可以实现低速纯电行驶 ，减速动能回收 ，还能用电驱动Vortec?V8?6升发动机。
通用还基于它打造过无人驾驶汽车，也就是Tahoe?Boss 。
总体来说 ，Tahoe几乎就是通用在美国重视度最高的车型 ，最新的技术都是它先搭载，然后“上升 ”到Suburban ，“下沉 ”到开拓者 、探界者这些车型上 。
本次广州车展展出的是最新款的Tahoe?Z71。
通用有个著名的Z71系列 ，是雪佛兰Silverado偏越野的皮卡车型，也是美帝销量仅次于福特F-150的狠角色。
Tahoe?Z71承袭了它的越野精神，配备了最新的第四代主动电磁感应悬挂系统 ，读取路面信息更加精准 。新车还配备了自适应空气悬挂 ，故名思议可以根据路面情况“自行”调节车身高度，调整范围超过10厘米 ，这也让它在复杂路面上的通过性更好 ，算是真正的越野神器 。
相比Suburban?HC，TahoeZ71应该更契合国人的需求。
首先是起售价要低一些 ，在美帝起售价大概是5万多美元 ，折合人民币40万不到，其次尺寸也更小一些 ，也就是比途乐再大一圈吧 ，相对短轴的设计也让它操控会更有优势 。预计引进国内之后，它会比Suburban更有优势 。
三、科尔维特C8 ，美式超级肌肉跑车
如果是Suburban和Tahoe是美式硬派SUV的代表 ，科尔维特则能算得上是美式性能跑车的代表。
虽然通用对它的定义是奢华而优雅，在设计上也非常潮酷 。但在大多数车迷心中，它的卖点还是狂野大气 ，价格只有顶级超跑的三分之一 ，性能却完全不输 。它最得意的地方，还是在于V8发动机出色的中后段加速能力 ，跑赛道时常常让对手措手不及。
科尔维特在美帝很风光 ，代表了美国最高端的汽车技术，而且已经有近70年的历史 ，并拥有非常出色的口碑 。
甚至有很多改装公司专门“复刻 ”它的老款车型 ，前不久还有一款引入了国内，改装公司找的比亚迪代工 ，就是造型“复刻 ”的科尔维特C1 ，内饰和动力系统是比亚迪设计的 。
其实科尔维特倒是和比亚迪汉有一些相似之处，那就是纯粹的快。
但国人对它更熟悉的 ，恐怕还是“酷似”五菱的车标 ，尤其是最新的车标和五菱越来越像 。所以国人在碰到科尔维特的时候，经常一时间恍惚了，五菱都出超跑啦？或者是五菱的改装车这么酷？然后才知道这是美帝国宝级的品牌 。
这一现象甚至变成了一个梗 ，很多科尔维特的车主专门在车尾贴上“五菱宏光S ”字样。与其让人误会 ，不如自己自嘲幽默一把。结果就是很多跑车、豪车也开始纷纷模仿，又把这事搞恶俗了 。
其实真正说起来 ，五菱和通用有着千丝万缕的联系 ，科尔维特又是通用的掌中宝，两者还真是有点“亲戚关系 ”的 。
广州车展上出现的是最新的第八代科尔维特 ，有轿跑和硬顶敞篷两个版本。
科尔维特C8首次采用了中置后驱的发动机布置 ，同样是集合了通用最新的动力科技，被认为是史上最强的量产科尔维特 。
新车搭载的是6.2L?V8发动机 ，最大功率达到369kW ，最大扭矩为637N·m 。搭配Z51高性能套件，完成0-100km/h加速只需要3秒 ，要知道这可是一款纯燃油车。
这一代科尔维特也是承袭了品牌精髓 ，那就是纯粹的快与劲，现在还在继续造这种车的企业已经不多了 。
至于价格嘛，科尔维特C8在美帝的起售价在6万美元以内 ，也就是将近40万 。讲真这车要是能平行免税进来 ，什么宝马Z4 、丰田Supra牛魔王还能嚣张吗？所以说美国真的是爱车之人的天堂。
不过相比而言，科尔维特拥有绝对的性能 ，还有相当不错的颜值 ，以及圈内还不错的口碑，即使引进后价格不低 ，也还是很有市场的 。
车聚小结
目前国内的进口车政策 ，对于大排量车型可以说相当不友善，4.0L以上的排量消费税税率高达40% ，再加上关税和增值税以及溢价 ，这三款车引进之后都是天价 。所以雪佛兰引进它们，大概率也是没指望大卖的。
至于为什么这么大动作 ，车聚君认为有两方面的原因 。
一是出于情怀 ，雪佛兰入华这么多年，如今的经营状况算不上好，把自己最有代表性的车型引进来 ，让车迷们有机会体验最纯粹的美系肌肉车的魅力；二是拔高品牌形象 ，毕竟雪佛兰在国内，最具代表性的车型恐怕就是迈锐宝 、科鲁泽了 ，在很多消费者心中 ，它就只是一个二三线品牌 。
而引进高大上的车型，既可以展示厂家的实力 ，也能让更多人意识到 ，雪佛兰可不止我们平常街上看到的这几款车。
雪佛兰希望通过这一举措，加深自己在国内汽车市场上的影响力。希望引进Suburban让用户多看到探界者、开拓者的实力 ，引进科尔维特让迈锐宝的运动型中级车的形象更深入人心 。
至于到底能不能重振雪佛兰2010年左右的辉煌 ，那就要看市场的接受度了 。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV车型经过近些年来的迅猛发展已经走进了千家万户 ，凭借着较高离地间距带来的高耸视野以及更适应公路的悬挂调教 ，使得许多消费者甚至已经养成了一种"非SUV不买"的习惯 。而此次我们要对比的这几款全尺寸SUV车型，都可以算是现今城市SUV的"鼻祖"，与现在的绝大多数城市SUV不同 ，它们几乎全部采用了更加原始的非承载式车身结构 ，说白话就是"大梁车身"，就让我们一起来看看这四款车型 。
图为?雪佛兰Tahoe的底盘结构示意图
丰田红杉
首先登场的是源自美国丰田的红杉 ，可能许多人对此都比较陌生 ，但其实，丰田红杉在十几年前还短暂的引入过中国 ，要是去二手车市场逛逛 ，还可能会看到它的身影。
即使是美国版本的丰田红杉，其实也一直是在"换汤不换药"地更新着 ，这种全尺寸SUV更需要的是一种工具一般的可靠性 ，搭载一台5.7L的V8发动机，最大功率386Ps ，最大扭矩544N·m ，匹配6AT变速箱 。
雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe
雪佛兰Suburban是一款具有悠久历史的全尺寸SUV车型，可以说是一路见证了SUV这一车系的发展进程 。
而雪佛兰Tahoe的资历就要年轻不少，作为一款标准尺寸的全尺寸SUV ，于20世纪80年代后期开始活跃在美国大陆上。
而全新一代的雪佛兰Suburban与雪佛兰Tahoe更像是一对"亲兄弟"车型 ，长轴版本为Suburban，标轴版本则为Tahoe 。并且这两款车型都深受美国政务系统与警察系统的喜爱 ，拥有各种各样的定制款式 。
家用版本的雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe则更有一种温馨的气息 ，特别是加长版本的Suburban，在7人满员的情况下 ，还能拥有巨大的后备箱容量 ，这也是长轴全尺寸SUV的意义所在了。
动力方面，全新雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe提供一台L6柴油发动机与两台排量不同的V8发动机共三种动力配置可供选择 。
林肯领航员
与雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe一样 ，林肯领航员同样提供标轴版本与长轴版本可供选择 ，并且领航员作为林肯旗下最顶级的SUV车款，也同样在国内进行销售 ，并获得了不少商务人士的喜爱 。
无论是长途旅行还是商务接待 ，林肯领航员都能够扮演合适的角色，全尺寸SUV巨大车身所带来的气场也是一般的大型SUV难以企及的。
凯迪拉克凯雷德
作为林肯领航员在国内的"不二对手"，凯迪拉克凯雷德也同样有着不错的口碑 ，而在美国 ，凯雷德已经进行了一次彻彻底底的大换代，让我们来看看全新一代的凯雷德长什么样。
全新一代的凯雷德给人的第一印象更像是一辆"大号"的XT6 ，比起前款车型 ，显得更加年轻 、精神，但一来到车侧 ，超长的后悬还是能够给人一种全尺寸加长SUV无与伦比的气势 。
而此次的凯迪拉克更是在全新一代的凯雷德上花了大手笔 ，全球首创的重叠式液晶中控面板更是凸显了车辆的豪华感与科技感，并与一般的单片液晶大屏内饰进行了很好的区分 ，此外 ，后排的豪华与娱乐配置也当然是不能缺席的 。
那么，看过了这四款全尺寸SUV ，屏幕前的你更喜欢哪一辆呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
关于“suburban国内要多少钱”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[雁珊]投稿，不代表万应堂立场，如若转载，请注明出处：http://www.hnwytyy.com/wanyingtang/5534.html
评论列表（3条）
我是万应堂的签约作者“雁珊”
本文概览：网上有关“suburban国内要多少钱”话题很是火热，小编也是针对suburban国内要多少钱寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助...
文章不错《suburban国内要多少钱》内容很有帮助