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新飞度1.5L AT豪华版 1.5 自动尊贵型 1.6G 精致智能 Polo1.6AT风尚版
指导价： 11.38万元 指导价： 11.08万元 指导价：11.85万元 指导价：119800元 (净车)
新飞度也不例外 ，与八代雅阁神似的隔栅造型更加霸气、张扬 ，宽尺寸的金属饰条让新车的外型时尚动感 。犀利的大灯组没有了上一代可爱的元素，从侧面看有些突兀。
马自达2的外观是这几款小车中最让人心动的一款 。时尚动感的外形 ，就算静止着不动 ，你也可以感觉到它的蓄势待发 。整体设计圆润，可爱中带几分刚毅。
笔者初见雅力士觉得它个性中庸，虽然中庸并不代表平庸 ，它代表的是更多的人接受 ，也就是更大的消费群体 。丰田是很聪明的，它不会去设计一些很偏激的车子 。
个人感觉 ，在外观上POLO可能是四款车里最不受瞩目的一个。无从得知外观的设计是否代表着德国佬的观念 ，但咋一眼看下去整车显得比较呆板和憨厚（当然这是相对此次比较的其他三款车来说）。
新Fit内饰进行了大量修改，个性时尚充斥着整个驾驶仓 。首先整体做工比上一代更加精细 ，前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加 ，侧三角窗的面积增加为上一代的三倍，通过收窄化的A柱设计 。
马自达2的内饰比较精细 ，也比较动感 ，黑色基调与鲜明的银色形成对比，演绎出跃动 、个性化的风格 ，圆弧形为基调的细节设计 ，特别是米老鼠造型的中控台，烘托出让人留恋的可爱形象。车内的皮革座椅质感特别 。
雅力士中置一体化设计的仪表板和中控台，由上至下垂直延伸 ，使整个仪表台成一个T字形 ，将车厢前部一分为二，形成前排两个独立的乘坐 区 。垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台可以设计成细长造型。
内饰方面同样也不是德系车的强项 。不过在08款出台之后 ，内饰方面得到了不错的改善 。劲情全部采用了织物座椅 ，增加了座椅边部的翼状设计，使得接触人体的面积增加 ，能够带来很好的正向和侧向承托力。
Fit内饰进行了大量修改 ，个性时尚充斥着整个驾驶仓 。首先整体做工比上一代更加精细，前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加 ，中控台采用不对称设计风格 。 方向盘音响控制键 、多功能储物箱、智能无匙进入系统及MP3 Aux接口等先进人性化配置和双开启式电动天窗 、高级皮质座椅等都提高了产品的性价比。 雅力士1.3L车型的配置与新威驰1.3L几乎完全一样 ，完全认为雅力士是新威驰的两厢版 。前排双气囊ABS+EBD+刹车辅助，单碟CD 、电动后视镜、185R60/15钢轮毂 、前碟后鼓刹车等等 。 从操控性能来说 ，良好的平顺性是POLO豪华型的最大特点 ，驾驶它时更多的是一种惬意的享受，手动模式的最佳发挥场所还是在山路，换挡响应及时 ，很有手动变速器直接干预操控的感觉。
与其他车型相比 ，除外型 、配置、空间之外，笔者认为新飞度最大的优势在于动力的提升。
操控也是马自达2的卖点之一 。充沛的发动机动力和平顺的变速箱换挡 ，配合设定良好的转向、悬挂以及高效率的刹车 ，马2可以说充满驾驶乐趣 。
雅力士的动力部分与一汽丰田新威驰相同，提供1.3L和1.6L两种排量 ，1.3L发动机采用VVT-i技术 ，功率和扭矩都不算突出，比较注重经济性和平顺性。
动力在油耗方面 ，POLO1.6顶配版最大功率 77/5600 最大扭距 155/3800 ，这较老款POLO在此方面得到了较大改进，也使得POLO的竞争力倍增 。
2008年北京车展 ，新飞度首次出现在国内市场 ，引来车友的高度关注 。从04年两厢飞度上市以来，实用的两厢车“MM理念 ”很快受到国内的车主追捧，成为广州本田在小型车市场的主力车型。随着时间的推移市场竞争日益加剧 ，劲敌雅力士也在近日杀如市场 。 马自达2是让人眼前一亮的那种车型 ，非常适合作为年轻人的时尚座驾 。如果追求个性又想追求那么一点操控感，马2是你的不二选择。
雅力士作为关注度较高的小型车 ，同级别车马2 、POLO和新飞度几款车型的价格相近 ，竞争更为直接一些 。抛开价格不谈，详细的介绍雅力士的外观 、内饰、配置 、油耗等情况 ，缘何其更加的省事省心省力省钱 ，给购车预算在10万元左右的小型车消费者一些参考信息 。 不过好话也别给POLO全说了，至少从价格方面来看POLO也处在高初不胜寒的地步。毕竟高品质也意味着不能吝惜成本 ，1.6L排量的两厢小型车 ，14多万元的包牌价格对国内的大部分消费者来说依旧难以承受 。比刚上市的Fit/Mazda2来说一样也处于“领先 ”地位 。
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