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长航凤凰股份有限公司具有科研、人才 、技术等优势 ，代表内河航运生产力发展的方向 。构建了一支自主创新队伍 ，成功研发了5千吨至1万吨江海直达货轮等一批科技含量高 、营运成本低的先进船型、机型；创造了内河拖载量最大 、船队队型最大 、燃油单耗最低等多项纪录；参与制订长江航运一系列的规范和标准 。同时，建立了国际ISO9000系列标准货运质量保证体系和NSM规则安全管理体系，安全生产运行组织以及劳动生产率都在同行业处于领先地位。
长航凤凰股份有限公司拥有和培养了一批高素质技术船员队伍和经营管理人才 ，其中具有中高级技术职称人才1433人 ，高级船干2685人，还涌现出一大批社会知名 ，行业先进的劳模和明星船舶 ，其有获得全国劳模奖2人、全国五一劳动奖章9人、省部市级劳模奖14人 、海总金锚奖7人等，为干散货运输业务持续发展提供科技引导和人才保障 。
怎样的故事?公司的故事主要体现在以下五个亮点: 一,公司拿地能力很强,所从
事业务"壁垒高+地段好+盈利强". 二,走出南京,依然风生水起,即文化综合体这种商
业模式至少在江苏省内的可复制性是较强的.三,市场前景广阔,《江苏省文化发展规
划》要求在未来数年完成全省13 个省辖市,64 个县级市书城的规模化和现代化建设
.四,战略蓝图远大--中期收入目标100亿元.五,大股东护航资金链.
业绩又如何?2010年业绩一般,但未来两年增速很高,净利润复合增长率高达74%.
我们预计公司2010-2011年的营业收入分别为11.0亿元,21.6亿元和29.6亿元,归属母
公司净利润分别为1.9亿元,4.0亿元,5.7亿元,每股收益分别为0.25元和0.53元和0.7
7元.
NAV?在我们的测算逻辑之下,公司NAV为6. 47元/股,最新收盘价为6.43元/股,折
价率为1%.公司NAV较低的主要原因在于项目储备规模较小.
上调评级至买入. 以最新收盘价6.43 元计算, 公司2010-2012PE分别为25倍,12
倍和8倍,公司2011年具备显著的估值优势. 尽管公司2010年业绩表现一般,但未来两
年增速较高,同时考虑到公司独特的商业模式,在江苏省内的可复制性较强,市场前景
广阔, 战略蓝图远大,以及大股东提供资金支持等优势,上调评级至买入,股价下跌提
供买点.
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