网上有关“汉兰达为什么成功？ ”话题很是火热，小编也是针对汉兰达为什么成功？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
我从事汽车媒体这份工作已有7年，开过数百款车 。车开得越多 ，在乎的东西就会越多 ，所以我变得更加挑剔 。我选车，除了关注“三大件 ” ，还很看重品牌品质和保值率这些一般购车人不会关注的软实力。正如下馆子吃饭 ，食材的新鲜度和厨师的烹饪技巧都是重点 。
很多人或许会好奇，这么有经验的我 ，到底买了什么车？
汉兰达开了4年仍有七成五的保值率
我的座驾是2015款广汽丰田汉兰达 ，四驱豪华版，当时指导价29.48万，我是15年11月底提的车 。当年买汉兰达情形跟现在差不多 ，供不应求 ，汽车媒体人也没有任何优惠，也没有提前拿车的待遇。
有人问 ，那你为什么还要选汉兰达？
理由很简单 ，汉兰达是一台值得买的“好车”，不仅产品力过关 ，在品质 、保养费用以及保值率等方面的表现也非常不错 。
丰田在汽车界口碑一直不错 ，一句“开不坏的丰田车 ”足以说明消费者对其品牌可靠性的肯定 。广汽丰田作为丰田在国内的合资企业，更是将车辆的品控做到了一流水准。我的汉兰达已经开了四年 ，跑了五万公里 ，在任何时候都没有掉过链子 。究其原因，当然不是因为我的驾驶习惯和行驶的路况好 ，而是汉兰达的品质真的不错 。四年内 ，没故障，没大修，除了机油 、三滤 ，我几乎没有换过任何部件 ，包括刹车片、火花塞 、蓄电池这些东西。
汉兰达的保养费用也不高，四年四万公里的大保养 ，更换了刹车油 、波箱油、分动器油 、差速器油 ，清洗节气门 、清洗油路、清洗积碳 、空气格 、空调格，做了四轮定位等项目 ，一共花费2591元。相比奔驰、宝马和奥迪豪华车来说是真的不贵 。
汉兰达除了品质可靠 ，保养不贵的优点外，保值率应该算它的最大优势 。前不久 ，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率研究报告》 ，汉兰达凭借74.73%的3年保值率，毫无悬念地夺得中型SUV榜单第一位 ，并成为该榜单数值第一的车型。
为了考证汉兰达保值率 ，我前些天去二手车行估价，他们报价22万收车，相当于原车价的七五折 。别的车开一年就打八折 ，开两年就打七折了 。汉兰达开了四年还有七五折 ，市面上找不到第二辆保值率这么高的车了。
要知道，二手车的定价是市场决定的 ，不是厂家说多少钱就多少钱 ，是购买二手车的消费者愿意出多少钱，它才值多少钱 。另外 ，买二手车的消费者心理也与买新车的消费者心理不同 ，他们是为了追求性价比才会选择二手车，所以大多数二手车的保值率很难高 。而汉兰达竟能有这么高的保值率 ，就不仅仅是转手的时候能多卖一点钱的事儿 ，更反映出消费者对车辆的信心和认可。
如果说阿尔法罗密欧打造的giulia四叶草，是为了追求在性能上的极致 ，那广汽丰田造的这辆汉兰达则是在家用车的维度上达到了极致 。对于汽车媒体人而言 ，这同样是一台可以为之疯狂的车子 。
汉兰达是最适合一家人长途出行的7座车
自2009年国产上市至今，汉兰达累计销量已超过93万台，并长期稳居中大型SUV市占率No.1。能取得如此优秀的成绩 ，强大的软实力是重要支撑 ，出色的产品力同样功不可没 。在日常使用中，我便对汉兰达的硬实力深有感触 。
外观大气 ，乘坐舒适的汉兰达为我争了不少面子。我记得与太太领证后 ，第一次载着岳父、岳母出游，心里十分紧张 ，毕竟旅途从坐上车的那刻便开始了。2小时的车程 ，虽在尬聊中度过，但没有舟车劳顿的疲惫感 。下车后 ，岳父夸了一句 ，“这车不错，好看 ，空间够大 ，坐得也舒服 。 ”
在我试过的这么多款车型中，汉兰达可能是最适合一家人长途出行的7座车，这种舒适不仅来自宽敞的内部空间 ，更来自人性化的细节设计 ，以及超越豪华车的驾驶平顺性和静音性。这在很大程度上要归因于双叉臂后悬挂——雷克萨斯的后悬也是双叉臂式，2015款汉兰达的结构刚性和行驶品质都得以大大提升 。
另外 ，汉兰达的内部空间是同级车里最出色的 ，但汉兰达并不拥有同级最大的车身尺寸 。事实上，它的轴距只有2790mm ，不仅小于锐界（2850mm） ，也小于冠道（2820mm）。在有限的车身尺寸限制下，营造出尽可能大的内部空间 ，这才是高手 。
还有汉兰达的这台双涡管 、双喷射 、双循环的D-4ST发动机 ，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米 ，光看数据 ，可能不太亮眼，但是作为一款7座SUV，0-100km/h加速时间并不是最重要的 ，极速能突破多少 ，也压根不是消费者的痛点 。像我开了这么多年，基本没踩过地板油飙车 ，倒是低扭时动力充不充沛 ，变速箱降档时是否有顿挫才是我关注的点，在这些方面汉兰达表现令人满意 ，可能是同级别中平顺性最好的一台2.0T发动机。油耗也不高 ，平均8.7L 。
可能有很多消费者买车后，只顾着自己蒙头开车 ，其实很多厂家还会提供尊贵的用车服务 。像汉兰达车主 ，2017年起，就能享受广汽丰田开展的一系列汉兰达车主感恩回馈行动 ，早前有免费尊享南航VIP休息室、在全国多个城市的高铁站 、机场以及热门商圈尊享汉兰达专属免费停车位和免费洗车服务 ，以上活动虽已结束，但现在在全国广汽丰田销售店仍可享受保养免费接送车服务和汉兰达车主专属代驾服务等。
不止如此，在2019年年初 ，广汽丰田积极响应增值税调降政策 ，汉兰达最高调降5000元，保养件价格最高降20% ，并为老客户赠送保养服务 ，更好地提升顾客的用车体验 。
汉兰达之所以成功，并不因为它是7座SUV
网上经常会看到一些“汉兰达好日子到头了 ，XXX新车上市”“汉兰达被XXX新车吊打 ”的对标报道 ，但汉兰达的销量依旧像山一样稳定，无法撼动 。不免让人深思 ，汉兰达深受消费者喜爱的原因究竟是什么？
除了超高的保值率 、卓越的品质和产品力外 ，还有一个很少被提及的原因，我认为是汉兰达作为中产阶层身份象征的出现 ，这或许就是中产消费升级的必然。一般中产阶层在满足基础的消费后 ，会更加追求高品质生活。比如吃有机的食物，住偏远的郊区别墅，开更好的车 ，去更有意境的地方旅游 。
而汉兰达就是典型的消费升级产品 ，它带给消费者更高级的用车体验——更高的技术含量、更好的舒适性 、更高级的用料 、更精湛的工艺、更丰富的配置 、更加宽敞的空间 、更强的动力和操控性能 。
所以随着中产阶层的崛起，规模的壮大 ，中产消费者对汉兰达的需求就有一个爆发式的增长。这也是为啥即便在车市寒冬的当下 ，豪华车和日系车（品质高、口碑好）依旧能保持稳健增长的原因 。
那为什么其他7座SUV没汉兰达这种待遇呢？一方面是因为汉兰达入华时间更早，消费者知道“汉兰达 ”这个名字甚至比了解“7座SUV”的品类还要早 。另一方面 ，是因为在这十年八载的时间里 ，汉兰达已积累了93万的用户群体，有着良好口碑背书 ，跟细分市场爆发后才导入的7座SUV产品有本质上的区别的。
文?|?李健波
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1，二手车到底该怎么买？
丰田汉兰达是丰田汽车推出的一款中型suv 。这款车是丰田家族的大型suv ，内饰空房间宽敞。人们对这辆车的评价相对较好 。那么 ，丰田汉兰达的后排 座椅 拥挤吗？丰田汉兰达七座多少钱？
丰田汉兰达挤在七座后排吗？
作为一款实用的“工具车 ”，最吸引人的地方就是它令人印象深刻的7座内饰布局 。
所以直说到了这一点，它的两排座椅的前后位置和靠背角度可以根据不同乘员的体型进行调整 ，如果第三排不是日常使用的话 ，可以比它放下，从而留下更宽的后备箱。
但是 ，如果你想让中等身材的成年男性实际体验一下它的乘坐环境 ，如果你进入车内，将前后座椅调整到合适的位置 ，然后进入第三排 ，你会发现双腿仍然可以有四指宽左右的活动范围，但是靠在靠背上后 ，你会明显感觉到头部空之间有一点凹陷 ，基本上离车顶只有一个手指的距离，所以第三排更适合儿童坐 ，不适合人坐 。
丰田汉兰达七座多少钱？
丰田汉兰达七座官方报价19.88-38.47万 ，指导价23.98-42.98万 。汉兰达是丰田生产的汽车，是丰田家族中的大型SUV。它拥有宽敞的车身和创新宽敞的内部空房间。而且，汉兰达汉兰达标配同级别最高标准的 安全装备 。这款SUV非常安静灵敏 ，集多功能性和驾驶舒适性于一身 。2007年7月2日 ，丰田汉兰达以进口方式正式在中国上市。随着广汽丰田二厂的建设，汉兰达制造的信息越来越清晰 。2009年4月12日 ，广汽丰田汉兰达正式发布 ，随后在2009上海车展上亮相 。2012年6月9日，全新汉兰达上市。
丰田汉兰达2.7L车船税应交多少
最近网络上关于二手车的讨论十分火热 ，有人说要买保值的再出手时不会亏的太惨 ，也有人说买不保值的抄底心情别提有多少爽，反正就是婆说婆有理公说公有理 。
那么问题来了 ，二手车到底该怎么买？是买保值的还是不保值？
最近网上的一则消息让我大跌眼镜 ，甚至改变了我对家用车保值率的认知 。
一家广汽丰田4S店正在售卖一辆2016年款二手丰田汉兰达，售价竟然高达24.98万元 ，该车于2016年6月上牌 ，目前已经行驶了14万多公里。按照一般人的使用频率来看，这台二手?汉兰达真的算“用的狠 ”的，四年平均下来每年行驶近3.5万公里 ，换算下来每天用车通勤接近100公里 。
用了四年的汉兰达依然可以卖到24.98万元 ，妥妥换一辆全新的宝马X1，即便只是入门版 ，但也相当可以了！
从二手车交易平台上我们查到 ，同级别的福特锐界，哪怕是2017年款 ，哪怕是行驶还不到8万公里 ，最高也才能叫价到20万元，保值率与汉兰达有着天壤之别 。
这个时候 ，如果按保值率来买车 ，汉兰达无疑是最佳选择之一。
不过我们也要先搞清楚一个问题，保值率到底是什么？
度娘告诉我们 ，?所谓保值率 ，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能 、价格变动幅度 、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素 ，是汽车综合水平的体现 。
现实情况是 ，市面上较为保值的车辆普遍是以德系和日系品牌为主，尤其以日系品牌的保值率最为可观 ，日系品牌长期积累下来的耐用、省油 、维修便捷 、保养省钱等口碑被国内消费者普遍认可 ，特别在二手车市场，尤其受到追捧 。
从中国汽车流通协会公布的《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》中我们可以看到 ，在国内流通并销售的品牌中 ，雷克萨斯以高达82.7%的保值率傲视整个汽车圈，其次是保时捷 ，以78.79%的保值率压过丰田一筹 ，而丰田则以76.54%的水平位居第三。
通过上面的数据我们不难看出，从品牌保值率上基本可以得知 ，保值率的高低取决于消费者对于品牌的认可 ，并一定程度上反映了一个品牌在市场的用户基础和品牌力，当然，销量也是一个重要影响因素。
再有 ，当一款车型面临新老交替时 ，部分消费者期待新款，另一部分消费者则会选择价格上让步更大的老款 ，此时 ，二手车就会缺乏吸引力，从而导致二手价格的下降 。
而像汉兰达这种车型 ，新车的价格一直非常稳定 ，鲜少有降价，甚至还有加价的情况 ，所以保值率偏高 ，当然雷克萨斯、保时捷同样如此 。
其实维持价格稳定就等于变相维护保值率的道理车企都懂，难就难在自己的产品是不是有足够的竞争力？市场环境是否允许你一直保持身价？消费者是否愿意买单？如若产品没有可以长期支撑的“硬实力” ，不在价格上做出让步恐怕都难以存活下去 ，这时候再谈保值率就有点不识人间烟火了。
相较于日系和德系，美系 、法系品牌的保值率普遍偏低，只有特斯拉超过了60% 。而自主品牌的保值率虽然不及日系和德系 ，但像五菱 、宝骏、WEY 、传祺 、长安这些品牌的保值率都在60%以上 ，也是表现不错的 。
第一个保值率的问题解决了，但是第二个问题又冒出来了 ，当你选择了一款高保值的车型后 ，具体到你要出手的那台二手车到底怎么样，该如何鉴定？
众所周知 ，鉴定二手车绝对是个技术活 ，想要做到火眼金睛真的太难了。为什么？咱们先来看看下面几张图 。
提问，这是不是新车？
提问 ，刹车油管在哪？
答案来了 ，前边那辆宝马翻新前是这样的……
对于绝大多数消费者而言，关于汽车方面的专业知识肯定是不足的 ，更别提辨别车辆状态了 ，车辆有没有泡过水？有没有起火过？有没有出过重大安全事故？非专业人士很难识别出来，而像发动机、变速箱这些关键零部件上的“猫腻”更是花样翻新，难辨雌雄 ，就连有经验的二手车鉴定师都有看走眼的时候 ，更何况我们这些“凡夫俗子 ”了 。
当然，也别以为找个自以为“懂行 ”的人帮忙鉴定就靠谱儿了 ，这里面的套路多得很 ，会看车未必懂行情，二手车价格行情是实时浮动的 ，所以即便过了车况关 ，价格关也未必能全身而退，就算是最后买到一辆高品质的二手车 ，付出的价格也可能比“行价”高。
那么 ，想买二手车又不懂行的“小白 ”该怎么办呢？
答案是：买官方认证二手车！
比如前面提到的那辆二手汉兰达，就出自广汽丰田的官方认证二手车 ，目前市面上不少品牌都开通了官方认证二手车业务 ，比如奔驰 、宝马 、奥迪、路虎 、上汽大众 、一汽大众、雷克萨斯、雪佛兰 、林肯 、别克、东风日产 、东风本田 、特斯拉、英菲尼迪 、保时捷......都已经涉足该领域 。
官方认证二手车最大的好处就是解决了一般二手车不靠谱儿的痛点，在售的认证二手车都是经过严格检验的，不会有重大交通事故车 、泡水车、火烧车混水摸鱼 ，而且目前多家官方认证二手车在售出后依然可以享受质保 。
比如宝马的官方二手车提供了7天无忧退换 、12个月不限里程原厂质保 、12个月24小时道路救援、终身免费事故救援；奥迪官方认证二手车也提供7天退换车服务 、认证车辆最长可购买2年不限里程原厂延长质保服务 、24小时道路救援服务等。
当然了 ，官方认证二手车也不是完美无缺的，唯一可能存在的问题是“成色 ”接近的二手车 ，官方认证的价格可能会高于二手车市场价 。
所以 ，最后我们的建议是，如果你是懂车的行家里手 ，可以去二手车市场淘宝 ，如果你是个“小白”，踏踏实实买辆官方认证二手车 ，多花点钱买放心 ，就酱紫！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
汉兰达二手车值得买吗
各地具体不同 ，建议咨询当地车管所。
2012年新的车船税将按7个档次征收
（1）1.0升(含)以下 60元至360元
（2）1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元
（3）1.6升以上至2.0升(含) 360元至660元
（4）2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元
（5）2.5升以上至3.0升(含) 1200元至2400元
（6）3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元
（7）4.0升以上 3600元至5400元
看汉兰达7座车的保养状况 ，保养记录可以提高车价。实际操作中，一辆有完整保养记录的二手车比一辆没有保养记录的二手车要贵上千元，豪车甚至可以贵上万元 。买一辆二手汉兰达车还是值得的 。匹配：1。2015年以前的老款汉兰达 ，用的是2.7L和3.5V6的动力 ，空间够用，有7座版本 ，销售价格20万出头 ，可以拥有一台 。2.而2.7L动力较弱，老款汉兰达操控感差 ，油耗和保养也不一定便宜 ，导致汉兰达销量不温不火 。不过老款汉兰达在价格上是有优势的。13万左右可以买到2010年的汉兰2.7L车 。3.直到2015年全新一代汉兰达，彻底改变了SUV市场的格局 。第一个任务是介绍2.0T发动机。丰田玩的是混动和自然吸气 。玩T一点都不含糊 。各项数据都领先 ，动力充足 ，油耗低。
关于“汉兰达为什么成功？ ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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