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太平洋汽车网赛欧3采用了全新开发的高效动力总成系统，搭载全新开发的1.5LDVVT发动机和1.3LVVT发动机 ，配备手动及智能启停机械式自动变速箱 ，在打造高效动力的同时，更兼顾了极致节油与轻松驾控的性能 。与从上市以来的投诉量来看，质量算稳定 ，如果是个人用车可以满足需求 ，还是比较耐用的 。
动力方面，新车将搭载一台1.3L自然吸气发动机及1.5L自然吸气发动机 ，其最大功率发别为76/83kW 、最大扭矩为127/141Nm ，与之匹配的是5挡手动变速器及AMT自动变速器。
赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造，采用同级领先技术并拥有更大气的车身尺寸 、更具时尚感的外形和内饰 ，全新开发极致省油的高效动力系统 ，并运用多种高科技全面提升产品实力 。同时，在一脉相承的雪佛兰国际品牌大体系的支撑下 ，赛欧3将满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求 ，再次树立入门级家轿的品质、价值双标杆 。（图/文/摄：太平洋汽车网黄贵鸿）
家里买的车是雪佛兰赛欧3的车主们，请谈一下这款车的优点是什么？缺点是什么？提前谢过。
汽车安全性是车主最为关心的问题之一 ，本文以雪佛兰赛欧三厢为例 ，为各位车主展示一下赛欧车型的安全性问题。雪佛兰赛欧三厢正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
壁障碰撞试验结果为： 1 、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验瞬间，前排双气囊正常打开，后排假人手臂摆动幅度较大； 2 、碰撞试验后车内假人坐姿情况 ，驾驶员假人身体左倾； 3、驾驶员假人腿部与中控面板发生大面积接触 。雪佛兰赛欧三厢可变形移动壁障侧面碰撞试验
碰撞实验结果为： 1、侧面车身损毁严重 ，车体严重内凹 。 2 、后排假人身体右倾，安全装置良好。 3 、后排假人身体右倾 ，假人身体与车门发生大面积接触 。 4、驾驶员假人身体与车门发生大面积接触 。雪佛兰赛欧三厢正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
碰撞实验结果为： 1 、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验瞬间 ，前排气囊正常打开。 2 、驾驶员假人坐姿基本正常，假人头部气囊接触印记明显 。 3、副驾驶员假人坐姿基本正常 ，假人头部与气囊接触印记明显 。 4 、后排假人身体严重右倾 ，安全带出现松动，假人头部与车身发生区域性接触。总结：精致小巧的赛欧 ，以及诱人的低价准入门槛 ，自上市初便受到年轻消费者的青睐 。不过对雪佛兰赛欧三厢车型的三项碰撞试验，从现场的碰撞结果来看 ，赛欧的安全性能让人担忧 。
刚买的雪佛兰赛欧1.5的 ，白色的，个人感觉，车窗全关 ，车内静音好 ，基本听不到发动机怠速声音。减震差点 。自动启停非常好用 。方向盘灵敏。空间家用足够。起步挺好（起步需要加油，否则容易熄火） 。车内味道尚好 ，注意通风 。就是晚上开关车窗不太方便 ，天窗电动很好。外形挺不错 。
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