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你问的是13年奥拓6万公里二手车能卖多少钱吧 ，2万左右 。
根据汽车之家查询得知 ，13年奥拓6万公里能卖2万块钱左右，因为车子年限较远，所以二手价格卖不到高价 ，只能卖2万左右。
奥拓是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌 ，铃木奥拓2013款1.0AT炫酷型是其中一款车型 。
这种穿越的计算，有两种算法 ，一种是按照人均收入和车价变化的比值来算 。另一种按照当时购买力来算。
90年代的汽车价值 ，跟今天的价值相比简直是云泥之别。这是因为这20年来国人的收入变化，通货膨胀的变化 ，都很大 。与其他国家金本位和美元本位不同 ，中国是“房本位 ” 。可支配收入的购买力要以当年房价来核算。
九十年代奥拓和桑塔纳的价格
在九十年代，奥拓价格在6.8万左右 ，而桑塔纳的价格在18万左右 。奥拓是当年个体户的专用车 。而桑塔纳 ，你要是没个别墅的实力，想都别想。必须有“拿批文”的手段 ，才能做这么大的买卖 ，开这么牛的车 。这个价格在今天看来只是贵了一倍而已 。但是，你还要计算当年的人均收入，以及货币购买力。
按照收入变化算奥拓桑塔纳价格好夸张
九十年代中期 ，一线城市人均月收入最高800元 ，年收入1万元，普通工人收入500元左右 ，年收入6000元 。我们按照高收入来算 ，奥拓相当于6.8年的收入，桑塔纳相当于18年的收入 。
而今天 ，北京刚刚公布的人均月收入是1万左右 ，而奥拓如今卖3万，也就是三个月的收入可以买奥拓 ，而桑塔纳如今是8万左右 ，8个月的收入就能买桑塔纳。这中间相差多少倍呢 。
人均收入增长12倍，粗略的算 ，当年的奥拓 ，如同现在12x6.8=81.6万，相当于现在买一台宝马7系 。而桑塔纳则是216万，相当于买一台奥迪R8。好夸张啊！
但如果你是70后或80后就会感同身受 ，90年代中期身边有几个家里有车的啊 ，只有单位给配车的，家庭哪有买车的 ，买车的都是做买卖当演员的。那会儿有车开的人 ，在我们眼里跟现在开R8的也差不多吧 。
按照收入的购买力来算，跟当年区别不大
九十年代中期 ，中国人99.99%都没有意识去买房 ，所以不知道当年的房价是多少，我也只知道北京的房价 ，2环以内大约是2000元/平米 ，那会儿也没啥大户型，买一套两居室就是10万 。
也就是说 ，当初北京一套房子 ，也就值个奥拓的价格。到九十年代末房价才逐渐攀升，今天我家的房价是10万一平米，整整50倍 。而奥拓和桑塔纳价格降了一半儿 ，今天一台奥拓或桑塔纳在北京都买不了一平米 。
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