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天逸搭载1.6T/1.8T两款发动机，二者的最大功率分别为167马力和204马力 ，匹配第三代Tiptronic智能6速手自一体变速箱(带运动模式) 。发动机技术：直列四缸 、涡轮增压 、双顶置凸轮轴16气阀、缸内直喷发动机 、CVVT连续可变气门正时系统 。
雪铁龙天逸搭载的发动机与标致4008的 1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机是相同的 ，最大功率分别为167马力和204马力，匹配6速手自一体变速箱。宣称这款发动机是PSA集团与宝马一起研发的 ，曾连续多年蝉联国际年度发动机大奖 。
实际上除PSA旗下的DS品牌以外 ，所有东风标致/东风雪铁龙的1.6THP发动机和宝马基本上是没什么关系的，进口1.6THP200的发动机具备宝马特色的：气门可变升程/进排气侧气门可变正时潜力巨大 ，通过调校可以突破250马力 ，动力响应积极，高转速响应迅速 。动力输出从1000~6000转都能给你带来强劲的动力体验，
但是现在的所有PSA旗下的1.6THP均为163马力的版本 ，这个版本的发动机零部件基本全部实现了国产化。最核心的部分：气门可变升程缺失 ，这样的变化使发动机的性能严重缩水 。国产化的发动机由神龙汽车公司襄阳工厂进行生产，进口的则在法国PSA集团生产 。
1.6T与1.8T ，这两款发动机为同一个设计思路 ，大量共享部件，甚至使用同一个发动机本体 ，只是使用了不同的连杆和曲轴从而产生出1.6与1.8两个不同排量。当然 ，同样的做法在行业内并不罕见，这不足以成为这两款发动机的黑点 。
2017年7月19日 ，雪铁龙全球首台SUV天逸正时在成都神龙工厂下线 ，正式迈入量产阶段 。神龙汽车第四工厂主要生产东风标致 、东风雪铁龙以及东风风神品牌的SUV车型，新车将基于PSA集团旗下的EMP2模块化平台打造。
雪铁龙suv天逸c5发动机质量还算可以 ，以下是这款车的评价：
1、首先这台天逸C5是一台紧凑级的SUV ，是一台全新上市，没有任何先祖的一台SUV车型，甚至这台车最多的追溯也就是标致的5008或者4008的底盘了；
2 、这台车的指导价在15万-23万多 ，上市之后厂家推出了购置税补贴 ，还有高配置的一些置换补贴，有上万元的差价 ，其实就是变相的降价 ，作为雪铁龙厂家，我想他们对这台车的市场反应应该也有把握不准的地方 ，所以一上市就采取了这样的处理；
3 、这台车完全有一种要面对国人的消费者 ，抓住了消费者对外观的要求，看起来很漂亮 ，不仅运用了圆角的一些设计 ，让这台车看起来并没有那么棱角。还使用了一些特殊的颜色搭配，让车身没有特别平淡；
4、这台车的轴距达到2730 ，后排还是全平 ，整个空间还是非常宽敞，而且内部的贮存空间也非常的多，内饰的做工质感已经超越了同级对手 。对于中国消费者的用心抓的很好；
5 、雪铁龙最大的优点 ，还是来自于他们的底盘调教 ，虽然这台车使用后扭力梁的悬挂，饱受各车友的批评 ，但是它底盘的质感还是有着比同级更高的水准 ，滤震性有着很高的体验，过一些不规则的坑洼路面 ，让你感觉这台车的底盘调校确实很深厚；
6 、这台车的缺点 ，作为一台新车，保有量和维修一定是雪铁龙的一道短板 ，再加上动力以及油耗在同级里没有占什么优势 ，也是造成这台车销量的阻力吧 。
百万购车补贴
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