网上有关“大众捷达新车价格”话题很是火热 ，小编也是针对大众捷达新车价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
20年前，如果你能开上捷达、桑塔纳 、富康这三台车 ，可以说 ，你就是当年路上最帅的仔，而随着中国汽车市场的发展 ，20多年后的今天 ，富康早已停产，由爱丽舍继任 ，桑塔纳已不再是当年的桑塔纳 ，而捷达更不再是当年的捷达，而是变成了一个独立的品牌 。
在我看来 ，作为大众的子品牌 ，新捷达继承了大众的"德味儿"基因，外观更适合当代的年轻人 ，但是 ，今日（2020年1月11日）开启预售（预售价为11.18-14.28万）的这款捷达车（捷达VS7）却备受争议，很多网友看到预售价纷纷表示：挂着大众标的捷达起售价才8万，不挂大众标的捷达却卖11.18万起 ，谁会买？
我们都知道 ，自从大众将捷达独立出来的时候网络上争议从来没有间歇过，有的网友认为 ，新捷达失去了"情怀"并且售价高 ，而有的网友则认为，新捷达logo新颖 ，外挂符合潮流……真实公说公有理 ，婆说婆有理，接下来我们就以今天公布售价的新捷达VS7为例子 ，一起去看看它是否值得卖这个价吧 。
外观更迎合当代年轻用户胃口
首先是在外观上 ，捷达VS7整体非常有质感，前脸采用的是六边形的进气格栅设计 ，格栅内部还采用了大量的菱形镀铬饰条进行点缀 ，看起来非常的大气时尚，此外J字logo呈三角形位于进气格栅中间，非常显眼 ，而两侧的前大灯组造型新颖 ，且采用了透镜结构的远近光一体式的设计，再与前格栅相连 ，具有一定的视觉冲击力。
车身侧面 ，捷达VS7的侧面没有采用过多的复杂的线条，而是采用了一条笔直流畅的腰线从前大灯组处一直贯穿前后门把手延伸至尾灯组的设计 ，突显出新车整个车身非常的修长且硬朗 ，在配合下方造型新颖的轮圈，整体会给带消费者一种踏实可靠的印象。
而在车身尺寸方面 ，捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm ，轴距为2730mm 。单从数据上来看，捷达VS7的车身尺寸已经达到了中级SUV的级别了 。
尾部部分 ，捷达VS7的尾部设计整体与VS5基本保持一致 ，相对于前脸来说，尾部的"大众味而""德味儿"要更加浓郁些，而两侧的的尾灯组造型独特 ，内部采用的是"Y字型"光源 ，夜晚点亮后辨识度很高，此外 ，新车的车尾底部还采用了银色装饰板 ，再配合下方双边共两处的"假"排气布局（真排气采用的是隐藏式设计）使得新车运动感十足。
内饰"大众德味儿"迎面而来
打开车门，我们发现 ，新车的内饰与捷达VS5很类似 ，一股浓浓的"大众德味"迎面而来，车舱内部大量使用了平直的线条进行勾勒 ，符合大众系的设计语言 ，此外，新车中控台微微向驾驶员一侧偏移 ，且各功能区域的划分清晰明了 ，很容易上手，方向盘采用的是三幅式造型设计，握感出色 ，而空调的调节方式也由原来旋钮式升级为触控式 ，在一定程度上带来很好的高级感 。
动力轻松好开，满足家用不成问题
在动力方面 ，捷达VS7搭载的是EA211的1.4T发动机 ，其最大输出功率110kW,峰值扭矩250Nm 。传动匹配的是爱信的6速自动变速箱，我们都知道 ，1.4TSI发动机+6AT堪称是黄金动力组合了 ，它的前段加速很线性，如果舍得给油 ，变速箱会立刻连降两档 ，转速则维持在3000转以上，高速超车妥妥的。
总结：说实话 ，就捷达VS7的整体产品力来看 ，我觉得它还是比较理想的，抛开其他的不说，自从大众把它独立出来成为之品牌后 ，单靠着一款紧凑型轿车及两款紧凑型SUV ，就实现了对于最热门市场的覆盖，并且再加上最早上市的VS5的得到非常不错的综合市场反馈 ，新捷达已经做得很好了 ，而从此次VS7公布的预售价（预售11.18-14.28万）来看，对比同级别自主品牌 ，整体还是比较亲民的 ，就如部分网友说的，大众这波操作 ，还让不让自主品牌存活了？对于这样一款新车 ，不知道大家还有没有其它的看法呢？欢迎在下方评论区留言哦 。
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最便宜的大众中型SUV ，全系搭1.4T引擎 ，全新捷达VS7正式上市！
最近，捷达品牌宣布旗下最新的中型suv捷达VS7正式上市，可以看到这一次新车一共推出了5款车型 ，价格大概在10.68-13.68万之间 ，根据捷达官方表示，购车者如果在4月30号之前买车 ，那么可以享受到2-3年0利率的金融政策 ，同时还可以得到3000-5000元的置换补贴，整体来看还是不错的。针对这一次特殊时期 ，捷达也相应推出了医护人员享受额外礼包政策 。今天我们就简单来看一下新车的数据 。
从外观部分观察 ，最新的捷达VS7依旧延续了家族最新的设计，可以看到前脸部分跟VS5还是有很大的相似之处。同样搭载了六边形的进气格栅 ，同时中网采用v字造型的银色饰条进行点缀 ，居中镶嵌着捷达的品牌logo，整体看起来辨识度还是挺高的 。两边的大灯也采用了凌厉的线条 ，跟中间的v字格栅正好形成一个整体 ，看上去十分激进且动感 。同时，这一次的VS7也会全系标配上led大灯，在科技感的部分有一定提升。
从车身侧面观察 ，可以看到新车的造型还是比较简单的 ，有立体感的腰线显得整辆车更具有suv的大气感。同时车身下方采用了无喷漆处理，这样一来那些细小的剐蹭就可以避免掉 ，也无需去进行修复 ，后期的维修成本可以节省不少 。除此之外，这样的设计也可以增加不少野性气息 。新车这一次会提供17寸和18寸两种不同的轮圈供大家选择。从车尾部分来看 ，新车采用了较多的横向线条 ，勾勒出更加宽大厚重的尾部形态，Y型的尾灯搭配上贯穿式的反光条 ，增加了不少辨识度 。这一次新车采用了隐藏式排气 ，所以下方的排气孔只做装饰作用 。
从内饰部分来看，新车的整体布局和设计基本上都跟VS5一样 ，内部设计还是以简洁为主 ，中控台稍微偏向驾驶者一边。不过新车的方向盘上展现的logo彰显了自我身份，同时中控台上搭配了一块10寸的显示屏，虽然看起来不是特别震撼 ，但是该有的科技效果还是做到了 。显示屏表面采用的是磨砂材质 ，这样可以确保使用时间过长之后不会留下难看的指纹 。仔细观察还可以发现中控台上有一些折角和纹理设计，这些设计可以让新车内饰充满更多的活泼感。
从配置方面来看 ，新车全系都标配了全景天窗 、电子手刹+自动驻车系统、无线充电以及led大灯 ，看起来还是很齐全的 。安全方面，新车配备了360度全景影像、胎压监测以及疲劳驾驶提醒等等功能 。
从动力部分来看 ，新车搭载一台1.4T的直列四缸发动机 ，最大功率可以达到150马力，最大扭矩可以达到250nm ，并且还会满足国六标准。传动部分 ，搭配的是6速自动和5速手动变速箱 。
写在最后：
整体来看，这一次VS7的数据还算不错 ，从曝光到上市也受到了很多人关注 ，相信未来应该会有不错的成绩 。其实大众把捷达独立出来还是因为看好它的定位和品牌价值，捷达这两个字对于国人来说还是有不少情怀成分的，大众把国内消费者的心理揣摩得很精准 ，这台亲民的suv身上不仅有led大灯 、独立悬挂还有爱信变速箱 ，这些都是国内消费者比较看中的点。可以说，这台全新的VS7就像一个没有太大硬伤的入门产品 ，相信后续也会有惊喜表现。
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前言：
最便宜的大众中型SUV，全系搭1.4T引擎 ，全新捷达VS7正式上市！
3月20日 ，一汽大众-捷达VS?7正式上市，新车共推出4款车型 ，售价为10.68-13.68万元 ，此次新车上市也成为了大众汽车旗下最便宜的中型SUV 。
据悉，在2020年5月31日前购车并注册成为捷达会员的用户 ，可享受到会员抢先指导价10.48-13.38万元 ，如果喜欢这款车的朋友可以下手了，毕竟这也是小几千块钱，现在油价这么便宜 ，省的这几千少说能开几个月。
前脸方面 ，新车采用家族式设计风格，多边形进气格栅搭配菱形中网 ，非常的时尚大气 ，两侧与中网造型相同的大灯视觉上非常的大气，点亮后辨识度非常高 ，底部两侧直立式流动LED日间行车灯点亮后辨识度非常高 。
车身侧面 ，整个车身侧面非常的宽大，车顶配有行李架 ，车身腰线修长硬朗 ，轮毂为双色多幅式样式非常的大气 。
车尾方面，整个车尾层次感十足 ，车身腰线一直延伸到尾灯的上层 ，视觉上非常的硬朗，尾灯尺寸非常大，点亮后辨识度非常高 ，底部排气使用隐藏式设计。
内饰方面 ，整个内饰采用家族式设计风格，三幅式运动方向盘握感十足 ，中控大屏显示的清晰度非常不错 。
动力方面 ，新车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹 ，峰值扭矩250牛米 ，匹配5速手动或6速手自一体变速箱 。
总体上而言，动力不算出众 ，但是家用还是非常不错的。
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