运动版的卡罗拉 ，颜值的确很不错的 ，好看又耐看。
和卡罗拉相处的时间还是挺久了，现在已经习惯了卡罗拉每天在身边的感觉 ，平时开车也没注意里程 ，前段时间突然看到卡罗拉的里程已经8000公里，也该保养了 ，想着对自己的爱车好一些 ，于是就提前去了保养，保养之后 ，觉得卡罗拉开起来更加舒服了 ，发动机的噪音也小了一些了，看来车和人一样，该保养的还是必须要保养 。
个性的前脸 ，我觉得是卡罗拉最有辨识度的地方 。
我想说卡罗拉的日行灯挺帅的。
这个角色看起来卡罗拉还是挺有运动感的 。
几个月时间 ，卡罗拉陪着我走过了8500公里了，这个里程不算多 ，因为基本都是上下班使用 ，总的来说，我觉得卡罗拉的确是一辆很称职的家用车 。 一直都觉得卡罗拉的油耗表现挺好的 ，身边不少同事也买了车 ，同样是紧凑型轿车，同样的上下班 ，但他们的油耗普遍都比我多个两个以上 ，也许很多人都说因为卡罗拉的动力不好，但同事的车 ，动力也不怎样啊 ，我觉得应该是卡罗拉发动机的核心技术不一样的缘故吧，丰田车省油，真的不是大家胡编乱造的。 最让我印象深刻的其实并不是卡罗拉的油耗 ，而是它的安全配置 ，这几个月来，卡罗拉的安全配置的确给我和家人用车带来了很多好处 ，主动刹车真的能在关键的时刻避免事故的发生 ，甚至是救人命，我觉得以后的车辆都应该配备主动刹车 ，车道偏移预警系统我也是深有体会 ，用处还是蛮大的，有时候开车走神了 ，车道偏移之后 ，卡罗拉就会提醒，感觉时刻在提醒着我要安全行车 ，还有卡罗拉的安全带未系提醒 ，真的像“神 ”一样的存在，如果自己想偷懒不系安全带，那么卡罗拉绝对会提醒到你直到系好安全带为止 ，而且它的提醒声音会越来越大 ，频率也会越来越快，让我不得不每次开车都必须系好安全带 ，虽然有时候它的这个提醒声音让我挺烦的 ，但我还是不得不称赞下卡罗拉的“安全意识 ” 。 其实真要说卡罗拉有多大的优点，其实我觉得还好吧 ，但卡罗拉的确各方面的表现都很均衡 ，没有明显的缺点，我觉得这就是一辆家用车应该有的特性 ，不让主人担心 ，也不会丢下主人，有时候我真的会忘记卡罗拉的存在 ，感觉卡罗拉就像一个在背后默默为我们付出的家人 ，它话不多，也不张扬，但它就是对你很好 。
挺喜欢红色的 ，看起来挺个性的 ，我其实没想到卡罗拉现在也走个性路线了。
雾灯的装饰还挺有特点的，感觉像龙的胡须 。
卡罗拉的A驻的确设计的挺好 ，车窗的面积挺大 ，盲区比较少 。
喜欢没事的时候拍拍卡罗拉，也算自己的一种爱好吧。
红色 ，红红火火 ，日子也跟着红红火火了。
卡罗拉的内饰属于家用的类型，还是挺耐看的 。
从方向盘上面的按键就看的出来卡罗拉的功能挺多的 。
自动大灯 ，这个功能还是挺实用的。
虽然不是真皮座椅 ，但舒适性还是挺好的 。
很喜欢运动版的轮毂造型 。
简单大方的尾部，我觉得挺好看的。
运动版还有个小尾翼 ，应该是装饰大于实际作用吧 。
一条从车头延伸到车尾的腰线 ，不复杂，但看起来挺舒服的 。
我这个是手动空调，的确没自动空调方便。
档位有灯光显示 。
卡罗拉的空间表现我觉得挺满意的 ，家用完全足够了 。
丰田卡罗拉旅行版海外实拍。外观的造型拥有非常强的运动气场 ，采用黑色的车漆涂装带来很激情的运动范，虽然车身尺寸比较紧凑 ，但是前脸的造型还是非常霸气 ，中网采用黑色蜂窝状的造型非常有运动气势，头灯组精致的造型非常有攻击性 ，LED日间行车灯点亮后效果出色 ，前包围设计动感 。侧面的造型非常动感，平缓的车顶线条以及倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格 ，大气的窗线造型很有气势 ，轮毂设计极具动感 。厚重的车尾采用大气简洁的设计，尾灯的造型非常有时尚感。车内中控的设计采用家族化的风格 ，精致的方向盘造型非常运动 ，中控屏幕采用很有科技感的设计，空调出风口设计精致，档把手感细腻 ，座椅宽大厚实 ，空间宽敞。
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本文概览：运动版的卡罗拉，颜值的确很不错的，好看又耐看。和卡罗拉相处的时间还是挺久了，现在已经习惯了卡罗拉每天在身边的感觉，平时开车也没注意里程，前段时间突然看到卡罗拉的里程已经8000...
文章不错《08款丰田卡罗拉运动版》内容很有帮助