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作为中国汽车品牌中华汽车旗下的新款大型SUV ，中华骏捷frv具备了极强的实力和优良的性能 ，受到了很多消费者的关注和好评 。那么，中华骏捷frv到底怎么样？本文将带领读者深入了解这款车辆。
1. 外观犀利 ，极具视觉冲击力
中华骏捷frv采用了极具科技感的外观设计 ，车头设计采用了流线型的设计概念，让车辆看上去更加犀利 ，更有冲击力 。此外 ，车身设计线条饱满，给人一种时尚而科技的感觉，而且采用了许多细节处理 ，让车辆的整体外观浑然一体 ，显得犀利而不失精致 。
2. 内饰舒适柔和，品味十足
中华骏捷frv的内饰设计延续了时尚而科技的设计理念 ，采用了黑色和棕色搭配 ，让车内空间显得柔和而舒适，呈现出质感和品味 ，让乘客在舒适的空间中更容易放松 ，享受到更多的驾驶乐趣。此外，中华骏捷frv还拥有多种实用的功能 ，比如智能驾驶 、智能自动驾驶等 ，满足了驾驶者的多种需求 。
3. 动力强劲，行驶体验精彩
中华骏捷frv搭载了2.0T发动机 ，最大功率可达到177KW ，最大扭矩可达到350N·m，搭配8速手自一体变速箱，可以满足驾驶者的多种需求 。此外 ，中华骏捷frv还配备了多种安全设施 ，比如全地形系统 、胎压监测系统、主动刹车等，可以有效提高行车安全性 ，保障驾驶者的安全。
4. 操控性高 ，舒适度强
中华骏捷frv搭载了专业的悬架设计，可以有效提高车辆的操控性 ，让驾驶者可以更加轻松的操控车辆 ，更好的体验行车的乐趣 。此外，车辆的底盘设计也非常完善 ，可以有效减少路面震动 ，让乘客在舒适的空间里，轻松享受行车的乐趣 。
5. 售价合理 ，性价比高
中华骏捷frv的售价在20万左右 ，考虑到车辆的性能，这样的价格实在是非常合理，可以说是相当的实惠 ，非常适合消费者的预算。此外 ，中华骏捷frv的性价比也非常高，消费者可以在购买这款车辆的时候 ，享受到更多的性能与服务 ，让消费者的价值得到最大化。
总的来说，中华骏捷frv是一款性能十分优秀的大型SUV ，外观犀利 ，内饰柔和，动力强劲 ，操控性高 ，同时售价合理，性价比高 ，让消费者可以在购买这款车辆的时候 ，享受到更多的性能和服务，从而得到最大化的价值 。
骏捷FRV的车型参数
中国乘用车市场发展到今天， 事实上已经不需要任何一个外资品牌帮助 ， 长城 、吉利 、比亚迪等等企业拥有了自己的全套技术积累 ， 我们用20年时间走过了竞品30年乃至40年的路，的确日系车给予了较大的帮助 ， 亦或者给了中国乘用车市场很大的包容 ， 单单提供发动机和底盘模仿山寨这件事儿， 就已经推动了企业的快速发展 ， 让它们获得在市场中成长的时间 。在车圈里流行着这么一句话 ，说是“德国人教会了中国人造车， 而日本人则教会了中国人如何制造发动机 ”。如今中国汽车业的成就 ，与这几款发动机分不开 ，你还记得几款？
一、丰田8A-FE发动机
代表车型：夏利 、吉利自由舰 、长城精灵
丰田8A发动机是吉利、长城等企业拆解逆向研发的对像，稳定性高可靠性出色 ， 当年为不少民营企业解决了发动机的问题 ，丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门 为其小型车开发的一款发动机 。1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产 。
当时搭载丰田8A的车型非常多，包括威姿 、吉利自由舰 、 长城精灵等车型用的都是它。后来由于一汽丰田不再将8A发动机卖给非合作企业， 所以国内其他汽车企业痛下决心决定自己研发 。例如吉利的MR479Q、 力帆自主研制的479Q1等都是8A的逆向研出来的发动机 。
二、五十铃 4JB1
代表车型：江铃 、庆铃 、福田、江淮
可以说近20年时间里国内所有轻卡企业 、 客车企业 、 以及部分生产柴油皮卡的企业都将五十铃4JB1 作为首选动力。 4JB1发动机是日本五十铃上个世纪七十年代末期研制的机型 。1985年1月引入国内 。 庆铃汽车、 江铃汽车 、北汽福田和江淮汽车 ，先后投产了五十铃4JB1发动机。
4JB1发动机属于五十铃发动机4J系列中的一款机型 ，分为自然进气的4JB1和带涡轮增压的4JB1-T，该款发动机排量为2.8L ， 缸内直径为93mm 。 从 动力数据来看这款发动机其实并不出色 ，其可提供功率为70-90kW之间， 扭矩为200-280N·m之间 。
这台柴油机可谓是一代神机 ，从二十世纪八十年代末开始驰骋中国小排量柴油机市场近30年 ，几乎涉及柴油发动机的厂家都会引进改良4JB1发动机变成自家产品继续生产。如果用一句话来形容五十铃4JB1发动机，那一定是：一直被模仿 ，从未被超越！
三 、铃木K8B发动机
代表车型：长安奥拓、哈飞百丽
其作为中国微型车 、商用车起步的推动力 ，为这些产品提供了原始动力系统，并且以较低的售价将自己的技术专利出售给当时的汽车企业 ，长安是最大的受益者 ，截止到现在，我们依然能够看到以铃木发动机为原型生产出来的发动力，装备在入门级车型上。
铃木K8B发动机在上世纪80年代随整车一起被引进国内生产 ，作为第二代铃木奥拓的标配发动机 ， 国产后称为368系列由长安集团旗下的重庆江陵发动机有限公司生产，除了搭载于长安奥拓与江南奥拓之外 ，其还被诸如秦川福莱尔 、哈飞百丽这类廉价小车中 。0.8L排量的F8B型发动机功率为29.5kw最大扭矩62N·m 。不过如今随着国内排放法规的日益严格 ，目前出将面临淘汰。
四、 大发376型发动机
大发376发动机是随夏利的原型车-大发的Charade引进国内的， 并且由天津夏利进行国产化生产 ，其代号为TJ376 装配天津夏利轿车 。这台1.0L排量的直列三缸发动机采用单顶置凸轮轴6气门结构 ， 最大功率38千瓦，最大扭矩75N·m
早期吉利汽车以及其他国内的地方小车企 ，后来型号为JL376QE的吉利首款自产发动机都是模仿天津一汽的TJ376系列生产的 ，其结构 、性能都基本相同 。 包括后来改进为电喷系统的376QE系列还一直是夏利A+ 、N3车型的主打动力。
五、铃木F10A
代表车型：长安之星、奔奔 、松花江 、昌河北斗星、东风小康 、奇瑞QQ
目前， 在国内的微型面包车上广泛应用的465系列及后续468发动机 ， 是国内生产厂家最多 ，产量最大的发动机系列，其技术原型为日本铃木F10A，经过国内哈尔滨东安动力 、五菱柳机和重庆江陵国产之后广泛搭载于国内众多微型面包车、小型车上 。
重庆江陵发动机厂 ， 现在的长安汽车发动机制造有限生产的465代号为JL465 ，早期大量装备在长安之星微型商用车上，在经历了从化油器改电喷以及修改了配气系统后 ，升级为DOHC 16V结构的465改名为JL466系列 ，装备在新一代小排量商用车长安之星和微型轿车老款奔奔上 。
东安动力 生产的型号为DA465也是一台牛气的发动机。除了装备早期的松花江小面 、 哈飞民意 、东风小康、一汽佳宝 、昌河北斗星等微型车外，其最有名的用户就是最早的奇瑞QQ车型了 。在奇瑞尚不具备自己生产发动机之前 ， 搭载于奇瑞功勋车型QQ上的DA465发动机为奇瑞开疆拓土打天下赢得了优良的口碑 。 另外由五菱柳机生产的465机型代号为LJ465 ，不用多说，大家应该很清楚它的主力车型 ， 那就是长安之星的老对手“五菱之光” ， 这两部销量神车共同瓜分中国微型面包车市场。
六 、三菱4G13、4G18系列
代表车型：比亚迪F3 、哈飞赛马 、东南菱帅
三菱发动机大家应该比较了解，过去20年为国内提供大量的小排量发动机 其4G13、 4G18系列发动机是三菱引进国内生产的1.3L、 1.8L排量的自然吸气发动机 。
这两款发动机的国产为当时缺乏发动机研发与生产能力的中国品牌 解决了配套发动机问题 。包括众泰2008 ，东南菱帅 ，哈飞赛马 、中华骏捷 、 比亚迪F3，哈飞赛豹、华晨骏捷 、骏捷FRV， 海马海福星等都是这种发动机。
七 、三菱4G63
代表车型：中华骏捷、奇瑞瑞虎 、东方之子 、江淮瑞风
沈阳航天三菱的4G63系列发动机是中国品牌车型中应用最广泛的2.0L发动机 ， 退过10年之前 ，中国品牌车型使用三菱4G63发动机都是极为普遍的现象， 甚至这种情况延续到现在也依然流行。4G63秉承了日本发动机安静经济和大马力的特点 ， 采用SOHC单顶置凸轮轴设计 ， 皮实耐用 。
采用该发动机的车型 下至国产皮卡与廉价SUV，上至几乎所有中国品牌的轿车 。 可以说三菱4G63是那个年代国内自主厂商唯一能买到的价格适中、性能可靠的2.0L发动机。 搭载此发动机的车型有华晨中华骏捷 2.0L 、 奇瑞瑞虎2.0L 、东方之子、江淮瑞风等等！
当然 ，这些技术大多是有偿的 ，比如三菱，自主品牌需要用货币来换取技术 ，但需要了解的是对于不少国产车而言 ，在那个没有知识产权的时代，谁卖给你发动机 ，就意味着谁能给你提供救生快艇 ，让你渡过难关 。为中国品牌解决了配套动力问题，才使得这些车企能够度过成长的稚嫩期，达到今天的成就 。对此大家怎么看？欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
自己动手换后减震 ，中华骏捷FRV老当益壮！
车型 1.3MT 舒适型 2010款 1.3MT 豪华型 2010款 1.5MT 舒适型 2010款 保修政策 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 排量（升） 1.3L 1.3L 1.5L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 6.9L/100km 6.9L/100km 7.1L/100km 市区工况油耗 8.6L/100km 8.6L/100km 8.8L/100km 市郊工况油耗 6L/100km 6L/100km 6.1L/100km 百公里等速油耗 5.8L(90km/h) 5.8L(90km/h) 5.7L(90km/h) 网友油耗 8.2L/100km 8.4L/100km 7.6L/100km 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 整备质量 1210kg 1210kg 1210kg 满载质量 1600kg 1600kg 1600kg 最高车速 160km/h 160km/h 160km/h 车身结构 车门数 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 天窗型式 - 单天窗 - 外部尺寸 长 4210mm 4210mm 4210mm 宽 1755mm 1755mm 1755mm 高 1460mm 1460mm 1460mm 轴距 2580mm 2580mm 2580mm 前轮距 1533mm 1533mm 1533mm 后轮距 1520mm 1520mm 1502mm 内部尺寸 行李箱容积 314L 314L 314L 行李箱打开方式 掀背 掀背 掀背 燃油&发动机 燃油箱容积 55L 55L 55L 燃料类型 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 4A13 4A13 4A15 排量 1299mL 1299mL最大功率—功率值 65kW 65kW 75kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 108Nm 108Nm 135Nm 最大扭矩—转速 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4600r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 压缩比 9.5:1 9.5:1 9.5:1 缸体材料 铸铁 铸铁 铸铁 环保标准 国4 国4 国4 最大马力 88Ps 88Ps 102Ps 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 扭转梁式独立悬架 扭转梁式独立悬架 扭转梁式独立悬架 轮毂材料 钢 铝合金 钢 前轮胎规格 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 后轮胎规格 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 冰雪白,骏酷黑,白银灰,火焰红,梦幻蓝 冰雪白,骏酷黑,白银灰,火焰红,梦幻蓝 冰雪白,骏酷黑,白银灰,火焰红,梦幻蓝 车窗 前电动窗 前后电动窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ● ● ● 后雨刷器 - ● - 感应雨刷 - - - 内后视镜防眩目功能 - - - 外后视镜电动调节 - ● - 外后视镜电动折叠功能 - - - 外后视镜加热功能 - - - 外后视镜记忆功能 - - - 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 前雾灯 - ● - 前照灯照射范围调整 - - - 前照灯自动清洗功能 - - - 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 行李箱灯 ● ● ● 高位(第三)制动灯 ● ● ● 车内氛围灯 - - - LED尾灯 ● ● ● 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 方向盘调节方式 手动 手动 手动 转速表 ● ● ● 座椅材质 织物 织物 织物 座椅按摩功能 - - - 座椅加热 - - - 驾驶座腰部支撑调节 - ● - 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 8 4 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● 后座中央扶手 - - - 后座椅头枕 ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 方向盘上下调节 ● ● ● 内饰颜色黑色座椅通风 - - - 第三排座椅 - - - 电动座椅记忆 - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 车载电视 - - - 中控台液晶屏 - - - 后排液晶屏 - - - 扬声器数量 5 7 5 空调 ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 外接音源接口 AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod 音频格式支持 MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD 人机交互系统 - - - 温度分区控制 - - - 空气调节/花粉过滤 ● ● ● 便利功能 定速巡航 - - - GPS导航系统 - - - 倒车雷达(车后) - ● - 倒车影像 - - - 中控门锁 ● ● ● 胎压监测装置 - - - 车载电话 - - - 蓝牙系统 - - - 无钥匙启动系统 - - - 遥控钥匙 - ● - 遮阳板化妆镜 ● ● ● 并线辅助 - - - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - 发动机防盗系统 - - - 驾驶位安全气囊 ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - 后排头部气囊(气帘) - - - 前排侧安全气囊 - - - 后排侧安全气囊 - - - 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● 安全带限力功能 - - - 后排安全带 ● ● ● 后排中间三点式安全带 - - - 儿童锁 ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● 膝部气囊 - - - 安全带未系提示 ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● 自动驻车 - - -
08款的1.3手舒，两个后减震缓冲胶坏了几年了 ，近两年迷上小电动车了 ，准备换车，也就没换缓冲胶 。这车车况很好 ，从没抛过锚 ，又有点舍不得！最近一个减震器漏油，于是网购一个减震器和两个缓冲胶 ，没分别之前 ，还是对它好点儿吧！不全，将就着看吧。
十二年的车 ，除左后门和后面几个小局部外 ，还是原漆 。
就是后轮前边有点生锈 。
内部也不显旧。
准备自己动手丰衣足食 。减震器及缓冲胶 。
油基本漏干净了。
棘轮扳手用上了，没它还真不好下手。
首先把轮胎弄下来 。
买的马凳也用上了 。
用千斤顶顶住弹簧下边，把减震下面镙丝缷下。
拆下来的旧减震照片找不到了 。这是缓冲胶和防尘套 。
组装完成
另一侧只换了缓冲胶。上面的两颗镙丝有点生锈 ，喷了除锈润滑剂还是不太好缷 。第一次用了一个半小时 ，另一侧一个小时 。?近期还换了右半轴和平衡杆胶套。右侧内外球笼在快修店都换过一次，都是他们的件 ，没一年又坏了 。这次直接自己网购了半轴总成 ，咱换不了，还是汽修店吧 。
这是旧的 ，外球笼已经没油了。
没拍清 ，新半轴 。
以前买的平衡杆胶套，记的九年的时候买的 ，当时论坛上说换这个能消除异响 ，使车辆更紧致 。有的说换这个要拆元宝梁，怕麻烦没换。
师傅看了看说什么也不用拆 ，能换 ，太好了，那就换吧。
举升机降到1.5米左右 。
右侧镙丝基本缷下 。
减震 、缓冲胶 、半轴换上后，感觉紧致多了 ，过减速带、坑什么的舒服多了。
关于“中华骏捷frv怎么样中华 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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