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2008、2009年的十大牛股分别是
NO1.09年度第一牛股:大元股份年涨幅:663%入选理由:大股东恶炒股价翻6倍7月31日 ,大元股份控股股东实德投资宣布以每股11元的价格将所持大元股份股权悉数转让。
实德投资退出上海泓泽入主大元股份。
在此之前,市场早有传闻大元股份要重组,伴随重组传闻的是大元股份股价的节节攀升 ,年初至今,股价升幅超过379% 。
公司大股东利用股权之争造成重组假象,自拉自唱 ,上演逼空大戏。
公司在新能源、电子信息方面有较多资源,未来有望获得新的盈利增长点。
NO2.09年度十大牛股榜眼:银河动力年涨幅:564.84%入选理由:江南集团军工资产注入脱胎换骨公司在新你依始就传闻江南集团军工资产注入 。
此次股权划转对于经营状况不太理想的银河动力带来希望。
2006-2008年,银河动力的净利润分别为2755.33万元 、986.54万元和-2771.23万元,经营业绩不佳。
在江南集团军工资产注入的预期之下 ,公司股票遭遇游资的疯狂炒作,股价从年初的2.59元一路拉升到16.80元,涨幅达到了556% 。
而就在公司承诺的三个月“不重组期”刚过——9月18日——公司就宣布停牌重组 ,之后公司变脸为军工股。
利好出尽之后,公司就如“死鱼”一样横躺着,走出了教科书式的题材炒作见光死经典案例。
NO3.09年十大牛股探花:苏常柴A年涨幅:564.2%入选理由:“股价 ”暴涨持有5亿多金融资产公司持有福田汽车和宁沪高速两家上市公司的股票 ,截止3季度末账面价值已经达到5.36亿元。
而公司还持有未上市的江苏银行股份,这两部分股权价值加起来,再加上未来中国股市向好的趋势 ,恐怕公司未来两年的业绩高增长都可得到完全保证了 。
公司市盈率并不高,以年终EPS0.41元计算,公司09年动态市盈率38.9倍 ,属于合理偏高范畴。
如果算上公司那潜在的5亿多金融资产,这个估值可以说一点也不高。
NO4.西部资源年涨幅:541.63%入选理由:资产置换华丽变身西部资源属于比较低调的一只股,上半年伴随着地产板块上半年的上涨,其股价也“水涨船高” ,这一波上涨占据了全年涨幅的40% 。
另外的原因就是公司的重组和资产置换导致大资金介入博弈,6月份前40%的涨幅为其取得“09年十大牛股”的位置打下良好的基础。
在下半年市场热炒通胀概念的时段,仅7498万流通股的小盘有色股西部资源倍集“万千宠爱于一身 ” ,倍受市场追捧。
NO5.中天城投年涨幅:510%入选理由:业绩急剧飙升既然中天城投的股价表现这么牛,我们就不得不谈该公司的年度业绩 。
随着房地产市场的火热,公司09年业绩急剧飙升。
截止第三季度 ,公司已经实现每股收益0.576元,相当于08年全年。
从业绩表现上看,中天城投也算得上是今年上市公司中的明星之一了 。
今年公司可谓顺风顺水 ,公司所经历的最大利好就是收购华润贵阳公司。
据推算,华润贵阳旗下的6000多亩土地有望从2010年开始为公司贡献超过15亿元的利润。
正是这样一装超预期的好买卖,铸就了中天城投“09年十大牛股”的位置 。
NO6.高淳陶瓷年涨幅:479.19%入选理由:重组交易完成后狂拉11天高淳陶瓷的就在重组交易完成后不久 ,股价屡创历史新高之际,第二大股东——南京市投资公司减持公司股票164万股。
这一套现行动再为11天的拉升披上了一层神秘的面纱。
随后不久爆出的内幕交易丑闻。
任职的南京经委主任与妻子涉嫌内幕交易低买高卖高淳陶瓷股票,非法获利金额达七位数 。
至此该股一蹶不振。
截止12月初,仅比6月9日收盘价上涨了30%左右。
NO7.天业股份涨幅:450.45%入选理由:精彩转型收购澳洲金矿天业股份同样是来自于地产板块,这足以说明地产行业今年的热度 。
当然除了身居热点地产板块这一优势之外 ,天业股份的资产注入也是市场炒作的焦点,前期,受到收购澳洲金矿的刺激,天业股份股价在短期内受到爆炒翻番。
在今年国际金价连创新高的背景下,,有着金矿题材的天业股份想象空间十足。
NO8.海王生物涨幅:446.3%入选理由:第一甲流概念股从8月20日到11月5日 ,短短一个半月,海王生物股价飙升达173.6%,成为资本市场上名副其实的“第一甲流概念股” 。
心细的投资者会发现 ,海王生物借甲流做文章,公司公告称"通过使用GSK专利佐剂提高甲型H1N1流感大流行疫苗的产能,预计合营公司将来的大流感疫苗年产能可达到一亿剂以上。
在第二波甲流疫情的刺激下 ,不具备甲流疫苗生产资质的海王生物股价再度水涨船高。
包括生产“达菲 ”的白云山等所有和甲流沾边的题材股均大幅上涨 。
NO9.中恒集团涨幅:443.51%入选理由:地方政府的倾力支持王亚伟青睐中恒集团同样是一只默默无闻的个股,而其今年得以大展宏图,背后是有赖于地方政府的倾力支持。
另外中恒集团也逐渐受到明星基金经理王亚伟的青睐。
公司公告称 ,梧州市政府将提供约4000亩的合法建设用地,以中恒集团为主体,依托自身产业特别是制药业,引入适当的合作伙伴,投资开发建设该项目 。
市政府将为项目实施提供市政服务,并给予政策扶持。
N10.股民评选人气指数:入选理由:除了以上的九大牛股外,其实股市里还有许多备受关注的牛股,相信每个股民都有自己“信”的那只“牛”,所以 ,我们将最后一个超级牛股的名额留给了网友,让网友推荐,或者自己选出心目中最牛的股票。
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特斯拉股价跌宕40日(上):翻倍吧 ,股价!
1、罗牛山:公司于1993年3月经海南省证券委员会琼证字19932号文批准,由海口市农工贸企业总公司牵头,与海南兴华农业财务公司 ,海南省国营桂林洋农场,海口天星实业公司共同发起,在对原海口市农工贸企业总公司进行股份制规范化改组的基础上采取定向募集方式设立的股份有限公司。
2、罗顿发展:罗顿发展股份有限公司是由海南黄金海岸集团有限公司 、海口金海岸罗顿国际旅业发展有限公司、海口金海岸技术产业投资有限公司、海口国能物业发展有限公司以及海南大宇实业有限公司于1998年6月11日共同发起设立的股份有限公司 。
3 、ST珠江:广东珠江投资控股有限公司创建于1993年 ,是一家以房地产和基础设施投资为主,实行多元化经营的综合性企业集团。由广州迈向全国,投资版图已拓展到北京、上海、深圳、西安 、成都、长沙等各主要中心城市。
4、海峡股份:海南海峡航运股份有限公司是由海南港航控股有限公司 、深圳市盐田港股份有限公司、中海(海南)海盛船务股份有限公司、中国海口外轮代理公司及自然人共同出资设立的股份制企业 。主要经营国内沿海及近洋汽车 、旅客、货物运输。
5、海南高速:公司成立以来 ,主要承担国家基础设施重点工程——海南环岛东线高速公路的建设和管理,同时进行旅游 、运输、沿途服务业的综合开发。在环岛东线高速公路右幅于1995年底竣工通车后,又受国务院、海南省政府的委托,继续承担环岛高速公路左幅扩建工程 。
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在2019年的前11个月 ,特斯拉的股价从开年的300美元价位始终徘徊不前,年中时甚至最低被打压到了176.992美元。
股价的转机发生在10月24日周四这一天,当天特斯拉股价跳开44美元 ,涨幅高达17%,盘中股价突破300美元——这也是自2019年2月28日之后首次回到300美元价位。推动股价跳开的原因是在10月23日特斯拉Model?3出现在工信部第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示中,这表明特斯拉中国工厂取得了电动汽车生产资质 ,中国市场的大门向特斯拉打开——没有比中国市场更能推动特斯拉股价上涨的了 。
去年10月24日这一天,可以视作特斯拉股价狂奔的一个最初点。
接下来差不多两个月时间,特斯拉股价站稳了300美元 ,但是也并没有大幅拉升。直到12月中下旬,特斯拉又开始一波上涨,几乎是从350美元价位迅速上升到400美元价位以上 。尽管“只”上涨了15%-20%左右 ,但是却意义非凡——特斯拉从此站在了历史的新高点。
这一轮股价上涨的动机同样和中国市场有关。国产特斯拉准备在中国市场交付的信息逐渐发酵,到了圣诞节之后,特斯拉中国官方正式确认将于12月30日向15名员工交付首批中国产Model?3。随后,有报道指出国产特斯拉首批普通用户交付将在2020年1月7日 ,届时马斯克也将来到中国宣布后续的规划 。
2019年12月31日,特斯拉结束了之前两天的连跌,以405美元开盘 ,收盘价为418.33美元,并非全年最高点。
而从去年12月31日算起,之后的40天开始进入了“特斯拉时间 ”。
2020年一开年 ,「特斯拉」应该是中国汽车行业出现频率最高的词汇:一方面是中国车企已经开始进入春节假期前的盘点期,另一方面则是特斯拉在中国市场发动了前所未有的营销攻势 。
首先是特斯拉宣布在月初开始交付,然后特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海工厂一曲尬舞 ,紧接着特斯拉中国宣布Model?3补贴后售价进入30万元以内,还有包括上海工厂启动Model?Y生产计划……这些信息让社交媒体上特斯拉粉丝和特斯拉股东进入了高潮。给人的感觉是,特斯拉似乎要将中国新能源汽车市场划开一道口子 ,冲刺进入了新时代。
不过,中国市场对特斯拉的影响意义更大,至少在股价层面是这样 。
1月11日下午,工信部部长苗圩在「电动车百人会」表示今年新能源汽车补贴不再退坡。这次百人会上的发言起初被认为是口误 ,后来又不断证实。不过这句“无心之语”带动的则是新能源电池制造商的股价不断上涨,在大洋彼岸的特斯拉更是受到鼓舞 。
两天后的1月13日美股开盘,特斯拉从493.5美元跳空 ,一口气冲上了500美元大关,最后收盘在524.86美元,上涨幅度达到9.77%。值得注意的是 ,这几天的特斯拉成交量已经放大到2600万股以上,换手率一度超过21%。
无论中国市场到底能够支撑特斯拉多少销量增长,又或者多久才能形成规模效应 ,很多投资者完全只凭着特斯拉在中国市场投产或者说进军中国新能源市场这一信息点,就给出了“特斯拉市值将接近千亿”的预期——甚至以“下一个苹果公司 ”来形容特斯拉的潜力 。
微博中著名的投资人但斌在特斯拉股价超过500美元时写道:“特斯拉大涨9.77%。昨晚我和朋友说特斯拉成为汽车界的苹果还有待验证,但一旦成为了 ,其潜力比苹果更大,首先不断升级收费的内容服务,就像苹果的APP……还有高速扩张连成网一样的特斯拉充电桩与充电站,可以让他成为加油站一样的服务业态 ,而且是世界级别的,而且在大部分国家和地区是环保的,可以用太阳能充电……”
当然 ,这时候的特斯拉还并没有真正意义上的引发各方关注,其股价上涨都被视作一个正常的“投机行为”。
可是,传统车企已经率先感知到了特斯拉的冲击 ,这里面包括当时全球汽车行业市值第二的大众集团——特斯拉的股价上涨使其市值已经追赶上了大众汽车。以1月13日的股价测算,特斯拉市值达到了946.03亿美元,突破千亿美元市值近在咫尺 ,而大众汽车的市值刚好在1000亿美元左右 。
就在那时,大众新任CEO赫伯特·迪斯的一次内部发言被曝光,他向坐在下面的同事提出了一个严峻的问题:“大众被特斯拉追赶 ,大众会否是下一个诺基亚? ”
“风暴刚刚开始了。
女士们先生们,我们还被评估为一个汽车企业,而特斯拉已经是一个科技企业了。
在未来,汽车会成为这个世界上最复杂 、最有价值的互联网设备 。那时我们会在汽车上度过比现在更长的时间 ,或许将从现在一小时每天增长到两小时一天。汽车将不再是一个简单的灰色盒子,而必将会变得更舒适、更温馨,以及有着更多功能并与网络深度融合。
在车上 ,我们会始终在线,产生比智能手机更多的数据,并收到更多的信息 ,使用更多的服务,对安全和舒适性产生更高要求 。一辆联网的汽车会让我们上网的时间加倍。汽车会成为最重要的移动设备。
如果我们意识到这些的话,我们就能明白为什么站在分析师的角度上看 ,特斯拉会如此有价值 。我们大众集团也想到达那里。但最大的问题是,我们现在做的足够快吗?诚实地讲,也许吧 ,但这问题正逐渐变得重要起来。事实上,如果我们还继续按照现在的速度,这会变得更加紧张 。
我还记得我雇佣一些诺基亚员工的场景,我向他们问了数百个问题 ,让他们解释他们是怎么在与苹果的斗争中落败的。诺基亚当时的逻辑是:我们有43种不同的的手机,可以满足不同的用户,没有人想要触控屏。以及 ,你必须每天给iPhone充一次电,但诺基亚的电池可以坚持一周。诺基亚创造过多年的纪录,但已经死了……
属于传统汽车制造商的时代 ,已经结束了 。”
特斯拉的一位车主KOL说,如果有一天会有一部关于特斯拉的**,那赫伯特·迪斯这一番演讲必须放要在**之中重现。
很显然 ,迪斯的这番言论是有感而发,尤其是关于“科技公司”的这个结论。尽管大众汽车在2019年法兰克福车展发表了MEB电动车平台的首款车型ID.3,但是这款全新电动车却一直没有交付——车型已经生产了10000多辆 ,可是软件系统的问题始终无法解决,产品最终无法卖给消费者 。
大众现在已经孤注一掷地选择了电气化道路,可是直到交付阶段才发现自己和那些新造车势力并没有什么两样——传统汽车企业的制造经验比想象的还要没有用。
随后的十多天时间,特斯拉开始在500美元价格线“晃荡 ” ,每天的股价都是跳空,但是始终在500-550美元一线徘徊。这个时刻的特斯拉,看似“不稳定” ,实际上却在为了一个目标而蓄力——市值突破千亿美元 。
1月20日,特斯拉股价做了一次跳空低开,最低时股价为503.16美元 ,最高也不过515.67美元,这一天收了一根倒阳线,跌幅仅为0.58%。
一个非常关键的指标是 ,尽管有意将股价压低至500美元的心理关口,可是特斯拉并没有形成蜂拥的卖盘,当天的成交量下滑到不足70亿 ,而换手率甚至是5天以来首次低于10%,仅为9.58%。
这意味着投资者开始惜售了!
1月21日,特斯拉股价以跳空15美元高开,一直上涨到收盘时的548美元 ,涨幅达到7.19%,换手率和成交量都在上涨 。看来是时候了,只要特斯拉股价再上涨6.9美元 ,达到554.9美元,特斯拉就能够达到千亿市值。
对于埃隆·马斯克而言,这个千亿市值的达成将使他获得10亿美元的股票奖励。
根据2018年3月21日特斯拉特别股东大会所批准的马斯克未来十年的薪酬方案 ,马斯克的薪酬是与特斯拉市值和经营业绩挂钩的约2030万股股票期权,占2018年1月19日流通股的约12%,没有其他任何现金工资及奖励 。市值目标奖励是以1000亿美元开始 ,每一级为500亿美元,一共12级,最高6500亿美元 ,每次达成一级将获得大约169万股股票。
题外话一句,在制定这项激励方案的时候,特斯拉股价为316.53美元,按照当时的计算 ,特斯拉股价需要增长75.3%。
1月22日总算来了。
当天,特斯拉再度跳空高开,开盘价为571.89美元 ,最高达到594.5美元,距离新的600美元关口再次一步之遥 。实际上在盘中特斯拉股价有很大的震荡,最低下探到559美元 ,但是最后收盘还是稳稳的站在了569.56美元位置,涨幅达到了4.09%。
以这个收盘价计算,在1月22日这一天 ,特斯拉的市值达到了1026亿美元,正式超过大众汽车——当时998亿美元——成为全球汽车行业市值第二的企业,仅次于市值2000亿美元左右的丰田汽车。
在特斯拉一路上涨的时候 ,中国资本市场也发生着激烈的动荡,特斯拉所代表的“科技汽车”概念正在拉动着国内科技股的大幅上涨 。
开年十多天,“特斯拉板块 ”从一开始的2100点一直上涨到2400点;“新能源车板块”从1800点涨到2100点;“锂电池概念板块”也是从1800点涨到2100点;“汽车电子概念板块”从1240点左右,仅仅用了十多天 ,就在特斯拉的“鼓舞 ”下上涨到1360点左右。
即便是后续因为新冠疫情的影响,这些和特斯拉公司有着或明或暗关系的公司股票也仅在一个窄幅震荡,整体价格变化并不到。
而另一边 ,因为叠加疫情影响,传统汽车股却遭遇了大幅下跌 。身处武汉的东风集团股份港股从7.5元左右一路下跌6.56元。武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源——东风本田——将进入停产停运状态。此外,从1月14日开始 ,吉利汽车连续下跌了9天,从最高点的16.5元一路下到13.7元;广汽集团也是从12.45元跌破了11元;上汽集团则跌了10%左右 。
1月30日,疫情导致国内A股市场延迟开市 ,似乎情况还没有好转。海外股市已经开盘,港股市场只用了三天时间,恒生指数就从新年前收盘的28000点跌到26276点 ,汽车股同样大跌。
特斯拉却因为第四季度财报抢眼,开市之后直接以632美元开盘,收于640.81美元,一举站上600美元大关 。
“特斯拉的Q4也表现得非常强势 ,73.84亿美元的收入和1.05亿的净利润,尤其是Q4还是难得的连续两个季度盈利。仅仅以汽车业务来看,电动车销售收入63.7亿美元 ,占到总营收的86.4%。得益于豪华电动车的定位,特斯拉的毛利率表现同样是比较抢眼,达到了22.5%——汽车业务收入63.84亿美元、毛利1.43亿美元。特斯拉在2019Q4的现金流达到了10亿美元 。”一篇分析文章中写到。
以36.7万辆的年销量 ,特斯拉实现了汽车产业市值第二,此时其1153亿美元的市值跟美国三大汽车巨头通用汽车、福特汽车 、FCA加起来大致相当,然而后三者的产能规模大概是1700万辆左右。
到底是什么样的投资逻辑在支撑特斯拉的650美元股价呢?这个问题 ,其实在此时并没有什么意义——在股价疯涨的时候,只需要买进就好,无论什么情况也不会改变上涨的趋势 。
由于担心中国对全球经济的影响 ,1月31日这一天,美股市场遭遇了“黑色星期五”。道琼斯指数大跌603.41点,下跌2.09%,而纳斯达克指数稍好 ,下跌了1.59%。似乎整个市场开始多了一丝恐慌感 。
可即便如此,1月的最后一天,特斯拉仍然没有丝毫的回调意愿 ,而是继续上涨了1.52%了,收于有史以来的最高价位,稳稳地站在了650美元以上。
整整一个月时间 ,21个交易日中,仅有7个交易日下跌,特斯拉股票上涨了232.24美元 ,涨幅达到55.6%。
再回到2019年10月24日那一天,特斯拉仅用了三个月的时间,实现了股价翻倍 。换句话说 ,你只要在此前的任何一天买进特斯拉的股票,你都将收获一倍的资产增值,这就是纳斯达克的美丽神话。
然而,这一个月的故事都只是序幕 ,真正的大戏,即将开场。
文|刘学晓
图|网络
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