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奔驰E260L作为一款中高端豪华车型，价格高，能够购买并驾驶这款车的人具备很强的经济实力 。奔驰E级的外观设计能彰显车主的身份地位 ，厂商指导价在44.01到56.95万元 ，经销商参考价在34.01在46.95万元。故开奔驰e260l算有钱人。
奔驰C260L搭载1.5T发动机被很多人吐槽，但却不影响奔驰C级的销量 ，C260L依旧是整个奔驰C级中销量最好的车型 。奔驰在E级车上故伎重演 ，在E级中期改款时，将这套1.5T+48V轻混的动力总成匹配在了奔驰E级上 ，并将尾标升级为E260L ，取代原来搭载2.0T发动机的E200L车型 。
奔驰E的这一招同样招来了很多消费者的吐槽，虽然奔驰E级的主销车型是E300L ，但仍然有不少消费者因为购车预算的问题选择了搭载1.5T发动机的E260L车型。那么E260L车型到底值不值得买呢？
先来看看外观 ，除了E260L的尾部标识，外观上它和E300L车型是没有任何区别的 ，轮胎的尺寸和E300L车型一样都是18寸的轮胎 ，同样也有豪华风格和运动风格两种选择，并且还有四驱车型选择 。
配置方面，E260L的配置并没有因为发动机排量的降低而减配 ，远程启动 ，主动刹车，悬挂软硬调节 ，自动泊车 ，自动驻车，上坡辅助 ，手机无线充电 ，两个12.3寸的液晶大联屏，带路况的导航 ，carplay、carlife ，语音识别等等都是标配，但像座椅加热 ，记忆座椅 ，后排座椅角度调节，感应式电动后备厢等配置则需要选装，近40万的价格没有这些便利舒适性的配置确实说不过去 ，尤其是后排座椅没有角度调节功能让奔驰E级后排座椅硬 、坐垫短 、靠背陡的缺点完全暴露 。
最后看看E260L的动力总成 ，这套1.5T+48V轻混的动力总成在奔驰C级身上的表现还算不错，除了噪音大了一些 ，整体表现比预期好很多 ，但奔驰C级的整备质量大约在1.6吨左右，而奔驰E260L的整备质量有1.8吨。1.5T的动力能拉动吗？这套1.5T+48V轻混的动力总成的最大功率184马力 ，与老款E200L的2.0T发动机的参数相同 ，但峰值扭矩只有280牛·米，比2.0T发动机的峰值扭矩少了20牛·米 ，官方给出的8.7秒的百公里加速也看着不赖 ，但星叔多次试驾，百公里加速都在9.3秒左右 ，也还好吧 。E260L的起步并没有现象中的“肉 ” ，油门前半段的响应很积极，城市驾驶轻松平顺，这也是奔驰工程师对于发动机和变速箱的设定 ，而为了积极响应驾驶者的指令 ，动力总成的工作逻辑就被设定为需要经常降挡拉高转速 。当你深踩油门急加速时，这台1.5T?的反应还是会慢半拍 ，中高速的表现略显吃力 ，发动机的噪音会明显增加。而48V轻混系统的出现并不是为了提升这台车的动力性能，其主要工作是在车辆起步和低速行驶时辅助发动机工作 ，提升平顺性和油耗表现 ，同时让车辆在拥堵路段频繁的启停动作更加安静 。
购车建议：
目前，E260L的优惠幅度在6.8万元左右 ，低配入手价格36万多 ，高配入手价格38万元多 。如果你对动力追求不高，就是看中奔驰这个品牌 ，并且中意E级的外观和内饰 ，那就去试试E260L吧。不过在星叔看来，E260L的性价比真不高，虽然造型和配置都还不错 ，但将近40万的价格买一台1.5T ，还是需要很大的勇气说服自己 。另外36--38万元的价格也能买到同级的奥迪A6L和宝马5系，并且都是2.0T发动机 。你会怎么选呢？
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