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美的 、格力 、海尔是我过家电行业的三巨头，可以说如今家家户户的家电中只至少有其中的一个品牌 ，这种渗透率也只有互联网的bat能与之相提并论了 。日前 ，这三大家电企业发布了上半年业绩报告，均保持快速增长 ，出现难得的好局面。其中 ，格力电器实现营收691.85亿元，净利润94.52亿元；美的集团实现营业收入1249.64亿元，净利润108.11亿元；青岛海尔上半年营收为775.76亿元 ，实现净利润44.27亿元 。
以营收来看 ，美的的营收远超海尔和格力，而格力已经在三家中垫底了 ，但从净利润来看 ，格力略少于美的又远高于海尔，因此在营收和利润上来看 ，美的的实力还是三家中最强的一家 。如今三家中格力可以说事情不断 ，先是格力手机销量惨淡，接着又是格力董事长董明珠离职 ，因此就有很多人看是不看好格力。
下面我们再来看看三家的市值对比：
从市值而言 ，截至9月1日，格力电器的市值为2293亿元 ，美的集团的市值为2672亿元 ，青岛海尔的市值是850亿元 。美的集团的营收接近格力电器的2倍，但市值却相差并不大，而营收超过格力电器的青岛海尔 ，市值与格力电器相差甚远 。而就净利润而言 ，格力和美的相差不大，美的略多于格力 ，但美的和格力的净利润又都两倍于海尔 ，以此来看，家电行业的市值 ，更看重的是企业的盈利能力 ，这点来看，国内家电行业只有两个巨头 ，那就是格力与美的 ，它们都是第一阵营，都值得尊重。
现在唱衰格力是不对的 ，格力专注空调业务 ，掌握核心技术。尽管美的正慢慢赶上来，从空调业务来看，美的与格力的差距 ，上半年营收已缩小到50亿元内 。不过 ，格力电器的过人之处在于，其净利润率高 ，这一点美的做不到 。当然 ，美的收购来库卡机器人，证明是正确的战略举动 ，不仅有望改善美的形象 ，也会提升美的的竞争力和科技含量。
尽管格力过去几年，一度停滞增长 ，甚至出现衰退 ，但提及中国制造，我们首先会想到格力 ，格力似乎成了中国制造的一张名片 ，这是格力的优势 。相比业务比较分散的企业来说，格力无疑更具竞争力 。而美的虽然做得比格力大，跑得比格力快 ，业务触角伸得广 ，刺激营收大增，但在口碑与声誉上 ，还逊于格力 ，这是美的要去思考和改善的。
而就美的格力海尔这三个家电巨头来说，海尔是我国最早的家电行业知名品牌 ，海尔在全球建立了29个制造基地 ，8个综合研发中心，19个海外贸易公司 ，所以虽然市值现在远不及美的格力 ，海尔还是有很强的实力；美的格力是家电行业的后起之秀，实力也是非常强劲 ，而且现在已经占据了国内家电行业很大一部分市场 。
至于美的格力海尔谁更有前景 ，我当然希望三家都能有很好的发展前景，毕竟有竞争才会有进步，才能给大家带来更多的方便 。
都说日产、丰田 、本田是日系三强 ，那么在国产汽车当中有没有“三大巨头 ”呢？如果有自主品牌“三大巨头 ” ，那么你认为是那三个汽车品牌呢？吉利 、长安、奇瑞 、比亚迪 、长城等等，谁才是真正的国之代表呢？
如果看销量 ，那么排名第一的则是吉利汽车 ，吉利汽车旗下拥有吉利、领克、几何三大品牌，可以说从低端到高端 ，从轿车到SUV ，吉利几乎没有缺少的车型，而且在每一个级别里都有属于自己的热销车型 ，如果汽车市场里的各种级别的车辆销售是一场高考 ，吉利绝对是高考状元，而且从来都不会偏科。
吉利汽车自从2010年收购了沃尔沃之后 ，名声鹊起 ，一场特别的收购方案成为了业界的背书，甚至于很多教授都是以吉利收购沃尔沃当做案例进行分析 。有了沃尔沃的加持，吉利沉淀几年之后终于发力 ，旗下的远景 、?帝豪 、缤越、博越 、领克等成为了热销车型 ，而且每一款产品都能拿得出手，想起这些 ，就会想到博越上市的时候 ，哈弗和长安被迫官降，可见当时博越的影响力 。
在销量上排名第二的是长城 ，以SUV走遍天下 ，号称是SUV里的领导者，不过这话也还真没有吹 ，看看哈弗H6的销量 ，真的是无人能敌。哈弗H6在2011年横空出世，当时以亲民的价格以及大空间一举成名 ，让很多人成功成为有车一族 。
如果说哈弗H6是一匹SUV里杀出的黑马 ，那么这匹黑马带动了国产SUV的发展，也让合资车结束了独霸天下的历史 。说完了哈弗H6，更要说一说长城的皮卡 ，长城本身就是以皮卡起家 ，在中国的皮卡销量里，长城皮卡可谓占据了半壁江山 ，长城炮的推出带动了皮卡的销量 ，更让其他车企开启了一场打造皮卡车的造车之旅。在国产汽车里，长城的SUV和皮卡可以肯定的说独占鳌头 ，成为国产品牌的三巨头之一也不为过。
我们一直再说弯道超车 ，在弯道超车里比亚迪是标杆企业 。比亚迪在新能源领域已经积累了许多年，不要说别的 ，在国产新能源汽车的圈子里 ，谁都知道比亚迪就是纯电车的“黄埔军校”，许多汽车厂家的新能源负责人大部分都曾经在比亚迪工作过 ，可见比亚迪在这个领域的影响力有多么深远 。
最近比亚迪汉上市 ，最大的亮点就是搭载了刀片电池，从而解决了电池不安全的内在隐患，其实比亚迪成立之初就是依靠生产电池起家 ，目前早就具备了磷酸铁锂和三元里电池的生产能力 ，并且逐步掌握了电池 、电机、电控 、IGBT等电动概念车核心技术，在中国的电动车市场没有对手 ，即便是国际市场上也拥有全球领先的技术 ，所以比亚迪成为国产车的三巨头之一也是名至实归。
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