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新桑塔纳搭载1.5升自然吸气发动机 ，最大马力112匹 ，最大扭矩145牛米，最大功率转速6100转/分 ，最大扭矩转速4000转/分 。该发动机配备了多点喷射技术 ，并使用了铝合金气缸体 。新桑塔纳是上汽大众旗下的一款紧凑型车。其长宽高分别为4473mm 、1706mm 、1469mm，轴距为2603mm 。该车的家族式前脸类似于新朗逸等车型的设计 ，更符合新时代国人的审美 。其中 ，新车整车流线流畅规整，设计风格简洁，也更为抢眼。
提到神车 ，也许你能把许多超级跑车娓娓道来 ，但偏偏今天要说的这款车并不似超跑那样遥不可及，反倒是在路上能时常看到 。
你或许有疑问 ，不是聊神车吗 ，怎么又扯到路上能见到的车呢？神车怎么可能轻易在路上见到？因为这款车的国内销量已是封神的级别，它就是家喻户晓的桑塔纳 。
1978年是个特殊的年份 ，我国以中外合资的方式将引进国外先进的汽车技术 ，并共同建设国内现代化汽车工业。这个项目确定在上海实施后，上海政府与几家世界知名车企展开谈判 ，但最终只有德国大众集团完美符合条件 。
德国大众当时给中国提供的车型叫做Passat-B2 ，这是一款用途广泛的现代化中型轿车，诚意满满的德国大众很快与上海政府签订了合作协议 ，这款车再被引进国内后被命名为桑塔纳 。
在那个物质相对匮乏的年代 ，走进大街小巷的?桑塔纳以一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕 ”的广告词深入人心，而后的几十年来 ，它逐渐发展成为了中国民众最熟悉的车型。
截至在2012年 ，不管是经典的老普桑还是上汽后来开发的桑塔纳2000、3000等车型，国内累计销量已经接近300万台。
车市需要经历一代又一代的更迭与进步 ，在2012年10月 ，德国大众发布了新一代桑塔纳，也就意味着 ，陪伴了国人30多年的经典一代桑塔纳正式停产 。
虽然桑塔纳的情怀随着汽车消费群体的逐渐年轻化而不再那么浓厚 ，但这对于桑塔纳所要追求的品质并没有很大的影响，牢靠的新桑塔纳依旧以最具质价比的德系产品受到市场追捧 。
2020年 ，桑塔纳进入国内市场37年以来 ，现已经累计卖出600万台，桑塔纳担的起神车的称号。尽管它已经有一个众人皆知的名号 ，但大众集团却仍然在这款产品上精益求精 ，不断的贴合市场需求进行产品升级 。
近日，?2021款桑塔纳来了，指导价为8.69-11.18万 。新车整体外观与2019款一致 ，但在某些细节作出了调整。首先是前脸 ，比起老款更加精致的前脸中网格栅，前雾灯与下方进气口使用了镀铬装饰 ，因此在时尚与运动感方面都有所提升 。
在2021款桑塔纳的尾部 ，主要聚焦一下尾灯，新款的尾灯用上了更具时尚感的熏黑样式 。
内饰上2021款桑塔纳相比2019款有一个明显的区别 ，在于取消了一个车载CD ，其余保持相同。
动力方面，由于19款桑塔纳在经济适用性上表现不错 ，所以新款依旧是搭载EA211-DLF?1.5L自然吸气发动机 ，最大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱 ，符合国六标准 。
值得一提的 ，为提升舒适性，21款车型将后轮的刹车由鼓刹升级成了盘刹 。
写在最后
虽然自2012年开始，新一代桑塔纳的定位从中型车变成了紧凑型车 ，但并不影响它是一款经济耐用 、稳定可靠的家庭轿车。如今新款神车上市 ，拥有更年轻化设计的它，会成为你人生中的第一台车吗？
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