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舟山普陀山机场（IATA代码：HSN；ICAO代码：ZSZS） ，建于1997年3月 ，位于舟山市普陀区朱家尖，属舟山市人民政府投资4.1亿元建设的4D级地方民用机场 ，于1997年8月8日正式通航运营 。
舟山普陀山机场地处国家级风景区“海岛生态园 ”朱家尖岛 ，总占地面积3000多亩，跑道长2500米 ，宽60米 ，标高海拔1.8米，PCN值53，两条双向联络道长230米 ，宽23米 ，停机坪面积5.2万平方米，可同时停放中小型飞机3架 ，国内候机楼面积6400平方米 ，国际候机楼面积4200平方米，停车场面积3000平方米 。为机场配套的航管楼 、航行气象 、通信导航、供电供油 、机务保障 、消防保安等各类设备和车辆一应俱全 ，能满足B757以下的机型起降。
舟山普陀山机场
1988年3月 ，经中国国务院、中共中央军委批准，舟山市政府决定在朱家尖岛曙光农场新建地方民航机场 ，并命名为“舟山朱家尖机场” 。机场于1995年1月开工建设 ，于1997年3月底全部竣工，总投资约3.8亿元 。1997年7月28日机场举行首航典礼 ，8月8日正式通航 ，首批开通了舟山至上海 、厦门两条航线。机场总占地面积约3,004亩，标高海拔1.8米，PCN值53 ，飞行区跑道长2,500米 ，停机坪总面积为5.2万平方米，候机楼面积6,400平方米 。1998年4月 ，“舟山朱家尖机场 ”正式更名为“舟山普陀山机场 ” ，1998年7月机场飞行区等级从3C升为4C，1999年12月又从4C升为4D 。
2012年11月 ，中国民用航空局华东管理局批复《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划 ，舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D，适合波音767 、空客300等大型飞机起降 。近期到2020年 ，按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量10,000吨 、年起降25,419架次规划 ，航站楼建筑面积3,000平方米，机位数12个；远期到2040年 ，按满足年旅客吞吐量500万人次 、货邮吞吐量28,000吨、年起降56,692架次规划 ，航站楼建筑面积扩建至52,500平方米，机位数22个 。
建筑设施
机场地处舟山本岛东南面的“沙雕故乡”朱家尖岛，西距著名渔港沈家门仅1.2公里 ，由跨海大桥连接；北邻“海天佛国 ”普陀山2.5公里 ，由机场出发到普陀山只需10分钟。机场总占地面积约3004亩，标高海拔1.8米 ，PCN值53 ，飞行区跑道长2500米，停机坪总面积为5.2万平方米 ，可同时停放8架中小型飞机 ，能满足波音757以下的机型起降；国内候机楼面积6400平方米，可满足高峰小时客流量600人次 ，实际年吞吐旅客能力可达80万人次；机场配套的航行气象、通信导航 、供电供油 、机务维修、消防保安 、安全检查等各类设施 、设备和车辆一应俱全。近几年舟山市政府又先后投入1亿多元 ，对机场基础设施和保障设备进行完善，机场硬件水平有了明显的提高 ，能够为旅客、货主 、航空公司和驻场单位提供优越的保障条件 。
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