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东风景逸s50电动汽车个人觉得还是蛮好的：1 、外观方面 ，景逸S50EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计 ，仅在细节部分做了调整 。车头部分，新车在进气格栅和雾灯区域加入了蓝色元素装饰 ，多辐式轮毂同样也加入蓝色装饰以彰显其新能源车型的身份；2 、内饰方面 ，整体造型与现款景逸S50车型基本一致，中控区配有悬浮式多媒体屏幕 ，下方采用贯穿式的空调出风口 ，音响控制区和空调控制区位列其下，三辐式多功能方向盘采用平底设计，另外 ，内饰同样在细节部分加入象征新能源的蓝色元素设计；3、动力方面 ，景逸S50EV搭载一台最大功率122马力的电动机，峰值扭矩280牛米 ，电力来源于一块容量为36.6千瓦时的三元锂离子电池 。据悉 ，新车的最高速度为150公里\/小时，综合工况续航里程为250公里。
东风风行S50EV和北京EU5新能源汽车 、当出租车用 、那款合适
[汽车之家?国内谍照]?日前 ，我们从工信部获得了一组新款东风风行S50EV的车型的申报图 。新车在现款车型的基础上 ，外观细节方面进行了小幅度的调整，动力系统与现款车型相同 ，搭载了最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步电机 。
从申报图中可以看出 ，新车依然采用了现款车型的设计风格，前脸同样为封闭式设计 ，只不过在部分细节上进行了调整。前脸中部采用了与车身同色的饰板 ，而之前为突出车头层次感的蓝色饰条改为了亮黑色，令前脸的视觉效果更加和谐 。 新车的车尾基本上采用了与现款车型一致的设计，尾标、尾灯轮廓及内部造型都与现款车型保持一致 。尾部唯一的变化则是后包围底部的蓝色饰条改为了黑色 ，这个变化与车头的改变相辅相成。车身尺寸长宽高分别为4700/1790/1550mm ，轴距为2700mm，与现款车型相比只是在长度和高度上有5-10mm的变化 。 配置方面 ，新车将提供不同样式的轮圈 、黑色车顶 、日间行车灯、前雾灯 、无钥匙进入功能等等 。动力方面 ，新车与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步电机 ，而动力电池的参数虽未在申报信息中体现 ，但预计于现款车型保持一致，电池容量或同为56.9kWh ，在NEDC工况下可为车辆提供415km的续航能力。（文/汽车之家?许博）东风风行S50EV作出租车更合适。
东风风行S50EV和北京EU5新能源汽车各方面性能自己价格都差不多 ，但东风风行S50EV质保八年或16公里，而北京EU5新能源汽车质保只有三年或者12公里 ，且东风风行S50EV电池能量更大 。东风风行S50EV也可以选择经济模式或者运动模式 。总而言之 ，东风风行S50EV更适合作出租车。
风行S50EV车头造型较为清秀，看上去较为清秀 。大灯非常符合消费者的审美，勾勒出简洁的效果 。该车配备了大灯高度调节 、转向辅助灯等。
风行S50EV匹配单速变速箱箱 ，电动机总功率为120KW ，电动机总扭矩为280N.m，动力表现不错 。
风行S50EV后备厢空间可利用率很高 ，装载能力也较为出色 ，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展 。同时 ，该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD) 、牵引力控制(ASR/TCS等) 、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。
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