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福睿斯发动机是三缸吗
福赛思搭载的是1.5升自然吸气发动机 ，是三缸发动机 。这款1.5升自然吸气发动机代号为CAF384Q26，最大功率90kw ，最大扭矩152nm ，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4500rpm 。这台发动机配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速自动手动变速箱 。福赛思的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。很多福特车都在用三缸发动机，这有优势。三缸发动机体积小、重量轻 、油耗低 、废气排放低 。三缸发动机在发动机舱内占据的空空间也很小 ，可以在发动机舱内放置一个电机 ，组成一个 混合动力 系统 。三缸发动机的缺点也很明显。这台发动机运转平顺性不好，运转时噪音和抖动比较明显 。工程师们也在利用各种技术手段来弥补三缸发动机的不足 ，比如增加平衡轴、使用特殊的机器脚垫以及使用更多的隔音棉来降低噪音和抖动 。如果对三缸发动机感兴趣 ，可以去当地4s店试驾。
新款福睿斯三缸怎么样
小福到今天总里程过2万了，虽用车才半年时间，不过我对它已经很熟悉了 ，也算是半个老车主了吧 ，浅谈下我的用车感受，以便想入手福睿斯的朋友做个参考 。
公司门口随便拍拍 ，长时间的出差让我对小福外观有所忽略 ，其实其颜值也是可圈可点的 。前脸较之以往更年轻化了，侧身看造型稳重 ，个人最欣赏的是灯组造型的设计 ，非常漂亮，当然也实用了 ，用车期间没少跑高速夜路 ，氙气灯照明还是不错的。
随便看看，喜欢的自然喜欢 ，不喜欢的说什么也没用。
舒适度！一方面是座椅舒适度 ，另一方面是胎噪风噪如何 。在10万紧凑级别轿车里，这方面的表现算是彻底征服了我 。100以上了还能轻松提速，应了车友们说的那句“只有肉人没有肉车” ，就看你舍不舍得踩油门。座椅是布皮结合的面料 ，坐着通风 、有一定包裹性，特别是在炎热的夏天 ，这就比单纯的真皮座椅要舒服了 ，档次上比全部织布的又要高 。
要说没有胎噪风噪那是假的，特别是我经常跑120的时速 ，在接受范围内 ，本人有跑长途听歌的习惯，一路上倒也没怎么受噪声影响 ，自得其乐惯了 。
正常的音乐 、电话、导航 、收音机功能都常用 ，入门级轿车以实用为主。
动力，那肯定得说这个6AT了 ，起步有力 ，升降档反应快，又显得自然，很给力 ，在我看来 ，怠速情况下也不见发动机明显抖动，拿跑了过2万公里的老司机名誉担保 ，福特福睿斯的三缸发动机我用下来不说毫无抖动 ，但是也都属于正常范围内的，你想四缸发动机还会有启动时候的抖动了 ，福睿斯还是在这方面做的比较好的了 ，其实说那么多都没用，这车我就是喜欢 ，我自己喜欢我就买单 ，所以想那么多干哈？随随便便的，那些个喷子喷的让他喷好了 ，咱自己用着爽就好 。
后排经常没人 ，真要坐，3人也不是问题，空间还是够用的 ，日常用车时 ，逛超市什么的也是没问题的 。
小福这车很实在，没有所谓的什么豪华档次 ，但就贵在真实性价比 ，后续养车成本也不高，买车时送了保养到现在都还没用完。?个人感受奉上 ，写的不好 ，老铁们见谅 。
好 。新款福睿斯三缸，不抖动 ，开起来稳 ，马力足，最大马力122匹 ，匹配的是6速手自一体变速箱。福特福睿斯由福特英国工程师在1964年研发 。从1967年底开始量产 ，并在1968年初的布鲁塞尔车展上亮相 。
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