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日前，奥迪中国官方宣布 ，新款?奥迪A8L正式上市。此次改款是在2019款奥迪A8L的基础上进行的 ，所以外观方面整体变化不大，只是在配置上进行了升级 ，新车共推出4款车型 ，售价区间为83.88-114.88万元 。
外观方面，沿用前款设计风格 ，并没有太大改变 ，感觉还是足够沉稳、大气的，足以表现出一款旗舰车型该有的那份气质 。
车身高度由1487mm调为1483mm ，长度和宽度依然为5302mm和1945mm ，轴距是3128mm。
配置方面，新车安全类配置标配有8安全气囊、主动安全系统 、疲劳驾驶提醒 、自动驻车、上坡辅助等，尊贵型配备了并线辅助 、车道保持辅助 、道路交通标识识别等；舒适性配置方面 ，新车配备了分区自动空调/后排独立空调、车内香氛系统 、前后排电动调节座椅 、座椅记忆/加热、座椅腿托等 ，尊贵型则配备了后排独立座椅 、后排液晶屏/小桌板 、方向盘加热、副驾驶座椅后排可调等功能 。
动力方面，新车全系继续搭载3.0T?V6发动机 ，并提供两种不同的功率输出 ，最大功率分别为210千瓦(286马力)和250千瓦（340马力)，峰值扭矩分别为450牛·米和500牛·米 。传动系统则继续匹配8速Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统。
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首先 ，奥迪的车，就是顶级商务的代表之一 ，品牌没问题
外观来看 ，只是个人审美的问题了，我觉得新款的所有车型（包括A4\A6）都要比老款的年轻一些 ，加入了一些新元素 ，所以要说大气和尊贵，这个因人而异了 。老款的更加肃穆低调，新款（尤其银色）就稍稍带了点霸气。
然后说车内 ，这个没问题 ，A8L的内饰是头等舱级别的，前后排都很棒 ，挑不出毛病 ，后排的配置更夸张，这个都不用说了 。
最后说发动机 。3.0TFSI比3.2FSI的要强 ，有普通版和高功率版 ，普通版的百公里加速6.2，这个也算是比较好看了（马自达MX5号称跑车 ，加速也得6秒多） ，高功率版发动机的更夸张。而扭矩和最大输出功率之类的列在这里没有意思，没有直观感受 。而且这个级别的车子基本在乎那些数据比真实情况更多 ，因为都是V6发动机 ，这个更加紧凑了而已，油耗有所降低——奥迪的发动机综合性能是其巨大优势之一 。
总之，新款的奥迪定位没变 ，前脸大灯是亮点 ，略显张扬了些（相对老款）。依旧是顶级轿车中的王者
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