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1 、很多车主都知道机油有矿物油 、半合成、全合成的种类划分，但在机油包装上 ，我们经常会看到的例如5W-30的字样 ，这由是什么意思？恐怕知道的人就不多了 。其实它是SAE级别标识，即英文“美国汽车工程师协会 ”的缩写 ，机油的粘度指标就是由他们制定且全球通用 。也就是说 ，它代表了机油粘度的级别，其中的“W ”是winter(冬季)的缩写。W前面的数字越小 ，说明其可供使用的环境温度越低 ，在低温下有着更低的粘度和更好的流动性，能在冷启动时提供给发动机更好的保护能力 。
2 、比如一台在零下几十度度的环境中较长时间停放的车辆，这时发动机的活塞 、连杆等部件都处于冷却后的机油浸润的情况下 ，机油的粘度随着温度的降低而变稠 ，即机油的流动性能变差 。如果你所使用的机油粘度较高，那汽车在发动的时候就会有点吃力了 ，所以“W”前面的数字代表着在低温环境下启动性的好坏。
机油粘度等级一览表：
3、而“W ”横杠后面的数字呢？主要是指机油耐高温性能的指标 ，它代表100°C下机油粘度的大小，数字越高表明粘度就越高 ，密封越好 ，拥有更好的耐高温性能 。粘度值高的优点在于油膜的厚度有所增加，这样机油才不会那么容易在高温环境下变稀 ，能更好的发挥润滑性能 ，对发动机的保护能力也就更好了 。但高粘度机油有可能导致发动机运转阻力增加 、油耗增高 、机油流动速度下降，机油散热能力降低等等情况。
4、后面的数字低 ，也是有好处的 。一般来讲 ，粘度较低的机油能够让发动机更省油，而且因为粘度低的机油阻力也更小，同等发动机条件下 ，车辆的加速性能也会更好一些 。但是粘度低也不是万能的 ，它在发动机处于高转速时的保护能力是有所减弱的。如果在日常你更偏向于激烈驾驶，那么建议选用粘度高一点的机油。而对于一些多年车龄的旧车型 ，因为发动机各部件磨损较大 ，粘度低的机油可能会在缝隙中渗入，甚至出现“烧机油 ”现象 ，所以老旧车型采用粘度相对较高的机油更合适一点 。
5 、我举例的5W-30标号代表了这款机油的粘度值指标 ，也就是说这款机油在零下30℃的环境冷车启动仍然可以保证机油足够的润滑性能 。同时，这个标注也显示了此款机油为多级机油 ，就是说既包含W粘度级号 ，也包含100°C运动粘度级号。“W”前的代表低温粘度，数字越小 ，低温性能越好；“W ”后面代表高温粘度 ，数字越大，高温性能越好 。此外，还有单级机油 ，例如夏季机油 ，标号通常为SAE20 、30、40、50 、60，数字越高表示高温下粘度越好 。冬季机油 ，标号为SAE
0W 、10W、15W 、20W 、25W ，数字越小，表示低温运转越好。
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