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哈喽，大家好！检车家小高高又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师 ，更是一枚问题车的劝退师 。
今天的检测作业 ，给大家带来一辆越野神车——三菱帕杰罗。这款车懂的人自然懂，不懂的人说再好他也不会要 ，这里跟大家大家讲一下这款车。作为一款发展已经有超过30年的越野车来说 ，帕杰罗这个经典的名字已经是耳熟悉能详了，从最初以进口方式进入到国内销售 ，到现在国产（本土化）与进口并存 ，在这期间它已经经历了多次的改款升级，虽然外观基本上是换汤不换药 ，但在越野这件事上 ，它还真没怵过谁！
那它到底好到什么程度呢？从国产的长丰猎豹一比一“复刻 ”帕杰罗，都能够卖得那么好 ，就足以管中窥豹 ，看到三菱的实力到底有多强了 。其实可以说，现在国产车能发展成这样，早期日系车的贡献是不可磨灭的 。在当时国产汽车技术一片空白的时候 ，我们向国外的车企寻求技术支持 ，像铃木、丰田 、马自达等日系车企都给了支援，反而是在国内赚钱最多的大众到现在都没有提供给我们任何技术！
说远了 ，说回我们今天的三菱帕杰罗 ，其实除了帕杰罗系列外，三菱研发了不少的旷世奇作 ，比如著名的车界“理财产品”LANCER?EVO ，零几年花几十万买的车，现在还可以卖几十万。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣 ，所以在我们大陆市场一直都不温不火 ，不过LANCER?EVO和帕杰罗都是不可多得好车 。但是相比于EVO来说，帕杰罗的名声就小太多了 ，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比 ，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选” 。
因为三菱的车绝对不比丰田差，但是售价还要低很多！而且入门级就是3.0排量的，某些方面的黑科技甚至是丰田没有的 ，就是三菱独有的四驱系统（SS4-II超选四驱系统）。它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动 ，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式，即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身 。
这款帕杰罗的分动箱有4个挡位可以切换 ，针对不同的路面情况 ，应该选择适合的挡位，至于如何选择最佳的档位 ，还需要专业的越野玩家来操作 ，我就不班门弄斧了 。所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择，不像普拉多这样的车名声在外 ，不管有没有越野需求 ，都想买它。我们今天的客户就是一位资深的越野车迷，一直都喜欢帕杰罗 ，但是由于种种原因 ，自己现在开的是日产的途乐 。不过还是对帕杰罗念念不忘，这次准备买台经典款的帕杰罗进藏玩玩，开回来就卖了 ，今天的车源客户觉得性价比很高 ，价格很便宜，卖家也承诺无重大事故 ，只是有点瑕疵 。下面一起来看看今天的主角吧。
车辆年款：三菱?帕杰罗?2008款V73?3.0L?MT?GL
出厂日期：2007年8月
上牌日期：2008年1月
表显里程：17万公里
新车指导价：29.8万
卖家报价：6万
30万级别的6缸中大型SUV ，就算放到现在也是一个很具有性价比的选择，但是帕杰罗这车一直都不怎么被大众所喜欢 。但是可以看到无论是新车还是二手车 ，帕杰罗都很香~现在只要6万就可以买到一台这样的硬派越野还是很值的 ，不过还是要看车况如何，到底是不是像卖家说的那样呢？我们一起来盘查 。
首先老规矩还是先观察外观 ，不过这种10多年的车 ，外观不用多说，肯定是有很多瑕疵的 ，就不多说了 ，太多了说不过来。不过买家不在意，毕竟是要买来上山下水的，三大件没问题 ，没有出过大事故就行！
接下来拿出专业设备进行检查 ，发现左后角有过碰撞修复的痕迹；翼子板和后备箱盖都存在钣金修复痕迹；尾灯以及玻璃都存在更换痕迹；左后车门也存在钣金修复的痕迹。而且这车基本上全车都存在喷漆修复，应该是做过全车漆修复的 ，但是目前尚未发现切割以及更换痕迹 ，应该是剐蹭面太多，报的保险顺便全车做一个 。不过不能这么快下定论 ，更多的信息还要检测完了才知道 。
接着检查发动机舱 ，这款三菱帕杰罗搭载了一台3.0升6缸自然吸气发动机，最大马力163 ，最大扭矩244N·M。虽然是6缸的发动机 ，但是账面数据确实有点着急呀，163匹马力放到现在还不如某些1.4T 、1.5T的发动机呢 ，这应该是是它销量低的原因之一吧？
下面检查机盖螺丝 ，发现有拧动痕迹，但并未更换；翼子板有拆卸但并无更换痕迹，内部结构也无损伤；纵梁和水箱框架也没有变形修复痕迹；虽然两侧大灯都经过更换和改装 ，但是影响不大 。总的来说 ，可以排除车辆前部有重大事故 。
但是接下来检查到发动机的状况不太好：基本上很多部分都出现拆卸痕迹了，有些螺丝看起来虽然没有拆卸痕迹 ，但是是因为在汽油里泡过一段时间 ，直接装车的话痕迹不是那么明显，修理工应该都知道 ，所以也是没有逃过我的法眼。总得来说发动机是有分解维修存在的 ，不过对于这一年限的车来说，大修过也是正常的 ，毕竟不是丰田普拉多 ，不能传三代~
其实从某种程度上来说，这种10多年的车 ，发动机大修过反而是好事 ，因为这个年限不出问题基本是很难的，之前没有修过，到你手里边很有可能马上就要大修了 ，重要的是要检查它大修过后的状态怎么样 ，这也是小高高我的工作，后面会跟大家揭晓这台帕杰罗的发动机具体情况！
下面检测到电瓶也是刚换不久 ，可以正常使用；防冻液冰点也还行 ，只要不去两极地区越野都行，哈哈 。
接下来检测内饰部分 ，发现座椅安装了全包的布制座套 ，舒适性大大提高了，不过就是不耐脏 。
目前这辆车的表显里程17万公里 ，现在计较这辆车的里程数没什么太大意义 ，关键是要看它的车况怎么样。现在发动机维修过，内饰也在可以接受的范围 ，值得一提的是 ，这台帕杰罗改装了经典的安卓大屏娱乐系统，老少皆宜，方向盘也进行了真皮翻新 。
真皮造型和原车还是挺搭的 ，比较硬汉风 ，不过就是手工活不行，看着稍稍有一点掉档次 。
下面检查内部骨架发现存在生锈痕迹；座椅有拆卸以及生锈痕迹。但是并没有发现大范围的进水痕迹 ，这种情况来说车内肯定是进过水 ，不过水位还不算很高，只要没有把电路系统泡到就没大问题 。
好在这个地方是没有进水痕迹的 。不过客户说这种车也没什么复杂的电路系统 ，进就进了呗 ，处理干净就行了，不影响正常使用的。看来客户大哥的风格还是有点粗犷的 ，不管有没有复杂的电路系统 ，只要涉及水泡了电路，那这台车就一定不能买 ，因为万一哪天开车的时候方向盘失灵了或者开着开着自燃了 ，那结果就可怕了！大家觉得我的说法对吗？不过幸亏这台车的涉水深度不高，没有伤及电路，勉强还可以接受 ，后期可以作为一个砍价点。
卖家这边刚好有架子 ，我们就先来检查底盘吧 。可以看到日系车统一的设计风格——底盘凌乱！但是有什么问题一目了然，万一野外出现什么意外 ，自行解决的概率也大一些 。所以也不能说这种看似凌乱的风格不好吧 ，智者见智仁者见仁~
首先检查到悬架部分有拆卸维修以及更换痕迹，但没有大的托底痕迹；不过减震器存在漏油 ，暂时不影响使用 ，但需及时留意，介意的话可以更换 ，预计维修费用800块左右。
主要问题还是发动机部分 ，漏的是一塌糊涂 。
启动之后我估计要不了一会儿，地上就会出现一片油迹 ，必须得维修了！不过也还好 ，换一个密封垫应该就可以了，预计维修费用600块左右 。然后发现变速箱以及分动箱的控制部分，都有拆卸痕迹 ，不过只要功能性不存在问题就没事；前后差速器也都修过 ，一般是维修差速锁，关于四驱的问题具体还得路试之后才能得出结论。
下面本该进行路试环节 ，但是卖家说我们已经看了这么久了 ，还上架检测了底盘，要进行路试的话 ，就把车子定下来 ，交点定金再路试 。他还说他这个车子是没什么问题的，到时候我们路试完又不卖 ，他不是瞎忙一阵？
我心想你这个车这么多问题 ，还说没有问题，有点迷之自信了吧？客户问我的意见 ，我把问题给了客户 ，整体来说：目前没有结构性损伤，但是发动机变速箱以及悬架等部件都有拆卸维修的痕迹，对越野车来说影响还是蛮大的 ，外观以及内饰可以不重视 ，但咱们出去玩，尤其是像客户是准备进藏的时候开 ，如果出现了机械方面的问题就很尴尬了 。
不过客户倒是跟我说 ，这个车况他是可以接受的，拿回来稍微整备一下就可以开 ，就是这价格他肯定出不到6万。客户叫我先收拾装备 ，他和卖家先商量下价格，合适再交点定金去路试 。经过激烈的砍价后 ，我们的客户最终是失望而归 ，目前卖家报价6万，只愿意少一个过户费 ，卖家还说同年的丰田普拉多要20万多呢 。客户觉得这车况起码还要再降一万 ，他最多给5万块钱。所以最后没有达成一致，客户也就放弃购买了 。最后我带上装备就跟客户一起离开了 。
其实如果就单纯的玩来说，这个车也可以满足要求了 ，结构简单、?价钱便宜。可以看到同年份的丰田普拉多 ，网上的报价确实都在20万以上，虽然车子是有点差距 ，但是这价差还是有点恐怖哦！很可惜客户没有和卖家把价钱谈拢 ，你们觉得今天的这台帕杰罗多少钱比较合适呢？
好了，今天的检测作业就分享到这里 ，感谢大家抽出宝贵的时间来阅读我的文章！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多 、读书少 ，写的不好，大家多担待 。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题都可以问我 ，我一定尽力帮大家解答 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
在如今的汽车市场里，众多合资品牌当中最火爆的就是大众和丰田了 ，当我们说到大众汽车 ，它旗下不管是朗逸还是捷达，或者是途观L，都有着非常不错的市场表现 ，而在丰田的家族里 ，最具有代表之作的就是丰田的普拉多和丰田的卡罗拉了，尤其是消费者对于普拉多的喜欢 ，已经到了水深火热的地步 ，但是在日系家族里，也有一个车企的市场表现不是很如意 ，我们今天就着重说一下三菱汽车的全新一代劲炫 ，这款车可谓是三菱的翻身之作，下面让我们来了解一下吧 。
全新一代三菱劲炫的诞生 ，让很多的消费者眼前一亮 ，首先就是在外观方面的变化，相比老款车型简直就是发生了翻天覆地的变化 ，X型的前脸配上了矩阵式的雾灯 ，让整个前脸看起来霸气十足，而且两侧的大灯组也换装了LED光源，点亮之后照明更加出色 ，车身侧面的线条比较流畅动感 ，配合不规则的双色轮毂造型，运动感营造还是相当不错的 ，而尾部的尾灯设计就更加别具一格了 ，点亮之后视觉效果是非常漂亮的，下方隐藏式的排气管也用黑色护板修饰 ，给人感觉相当的厚重 。
三菱劲炫定位是一款紧凑型SUV ，但是它的参数表现却好像是一款小型SUV，拥有着4366毫米的车长 ，1780毫米的车宽 ，1640毫米的车高，以及2670毫米的轴距 ，打开车门更是体现了满满的豪华感 ，不管是做工还是用料，也都达到了最高的标准，虽然尺寸不理想 ，但是这一次整车的内部空间利用率却非常大 ，即使是1米8的大个子坐进去也不觉得拥挤，并且它还搭载了10.1英寸的中控触摸屏 ，科技感营造是非常到位的 ，当然对于三菱的操控性我们也是毋庸置疑的。
动力方面更是三菱的优点，许多车企都选择了三菱的发动机 ，这款三菱劲炫全系搭载了满足国六的发动机 ，分别为1.6L和2.0L的动力，最大输出功率分别可以达到124与166马力 ，峰值扭矩分别为149与201牛米 ，与之匹配的则是5挡手动以及CVT无级变速箱，而且9.98万元的售价彻底与国产车拉平 ，被消费者誉为是10万级以内最佳的合资SUV ，亲爱的小伙伴们，你们对于三菱劲炫这款车有什么看法呢？
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