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在粤港澳大湾区车展上 ，新一代奔驰GLA终于亮相了 ，这款车型进入中国市场的5年时间里，已经有28万辆的销售成绩，可以说是一款非常成功的紧凑型SUV ，也是普通消费者最触手可及的奔驰SUV 。新一代GLA将于年内上市 ，从现款车型来看，新车的价格应该会维持在三十万左右。
而从目前的汽车市场发展趋势来看 ，豪华车型的销量在受到疫情的一定冲击后 ，其增长相对于普通品牌来说幅度更大 。乘联会数据显示，5月份豪华品牌汽车销量为23万辆 ，同比增速为27% ，4月份豪华车销量也实现了14%的正增长 。
在国内汽车保有量达到了2.4亿辆之后，国内的汽车消费需求已经慢慢从首次购车转移到了换购 、增购 ，这也是拉动目前汽车销量需求的主要推动力。所谓人往高处走 ，消费者在换购 、增购的时候更加倾向于品质更好的入门级豪华品牌，因此三十万元这个价位就成了一个非常热门的购车区间。
作为豪华品牌的一哥 ，奔驰在这个价位极具竞争力 。新一代GLA的亮相注定会吸引很多消费者的目光 ，它的造型一定程度上摆脱了跨界风，变得更加传统，轴距增长30mm也很大程度改善了以往被诟病的车内空间问题 ，而奔驰的设计、用料又一直都是赖以成名的优势 ，加之品牌方面的号召力，GLA仍然会有很多消费者青睐 。
但是从销量来看 ，宝马X1才是豪华品牌紧凑型SUV的领头羊。2016年全新一代横置前驱的宝马X1横空出世 ，虽然前驱构造令很多粉丝失望不已，三缸的推出也引来了不少的争议 ，但是宝马X1在不被看好的情况下 ，凭借着超大的车内空间实现逆袭 。
去年，宝马X1完成了中期改款 ，无论是外观还是在内部配置 、动力上都有明显提升 ，进一步稳固了其销量 。宝马X1的成功，从侧面证明了国内消费者似乎并不在乎前驱后驱 、三缸四缸 ，反而是看得见的 ，实实在在的车内空间更吃香，当然最不可少的还是宝马品牌的因素。
与宝马X1的中期改款相比，同为竞品的奥迪Q3率先完成了换代 ，这也是Q3得天独厚的优势 。相对于旧款车型圆滚滚的样子 ，新一代奥迪Q3在外观上迎来了一个大的进化，在融入了奥迪家族式设计的同时 ，整个前脸的视觉效果极具张力 ，有着同级别车型难以望其项背的颜值，并且车内空间在尺寸加大后也是宽裕了不少 。
所以 ，奥迪Q3也是同级别中不可忽视的一款车型 ，预算紧张还有Q2L做备胎。当然，这个价位的细分市场是也还有宝马X2这样个性的车型 ，也有GLB这样偏家用的7座SUV 。因此 ，BBA里原本就百花齐放目不暇接，对于普通消费者来说有时候不免会面临如何选择的幸福烦恼 ，但其实这样还没完 。
去年年初上市的雷克萨斯UX ，也是目前三十万紧凑型SUV的一个新选择。作为首款基于全新GA-C平台开发的车型，UX主要是取代入门级车型CT200h的位置，弥补雷克萨斯在紧凑型SUV的短板 。雷克萨斯UX的优势在于个性的外观、混动系统以及较为优异的品质 。
凯迪拉克XT4也是一个优势明显的车型 ，一如既往的采用了错位竞争的方式与同级别车型较量 ，不仅在尺寸方面优于众多对手，全系标配了2.0T高功率可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力总成 ，加上十分齐全的功能配置、可观的市场优惠 ，也是足以让消费者放弃BBA。
作为曾经的年度欧洲最佳车型，欧洲都市豪华纯正SUV ，CMA基础模块构架的首款产品 ，沃尔沃XC40在国内的表现虽然有点不温不火，但是2.0T+8AT的四驱车型仍然有着不错的竞争力 ，辅以沃尔沃赖以成名的安全性 ，也可以作为一个考虑的对象。
加上捷豹E-PACE 、路虎极光 、林肯冒险家，三十万可以选择的豪华品牌SUV基本上都集中在这里了 。除了BBA以外 ，其它车型更多的是靠性价比和降价促销来赢得市场份额 ，而具体怎么选，需要面临哪些问题，我们接着看 。
其实到了三十万元这个价位 ，各家产品之间的品质差异都不会特别大。现在汽车很多零配件都来自成熟的供应商 ，而豪华品牌有更多的成本预算花在品控方面，因此质量和品质差异并不会成为影响消费者选择的重要因素 ，反而倒是品牌特色更加具备吸引力 。
低端、奢华 、商务 、个性、稳重 、年轻 ，这些特质都可以在不同车型上找到 。以上三十万元价位的SUV，其实特点非常鲜明。例如奔驰主打豪华与舒适 ，内饰设计一直都是亮点；宝马X1赢在空间 ，也附带宝马品牌一定的操控性能；奥迪Q3在外观内饰更显年轻化和科技感，各方面也比较均衡 。
因此 ，品牌以及品牌本身的特色 ，对于消费者来说才是对症下药 。琳琅满目的产品虽然眼花缭乱，但是总有一个对胃口的 ，看你是侧重于品牌 、设计、动力 、安全性 、价格、空间这几个方面中的哪一个。如果你说小孩子才做选择题 ，不好意思，销售会告诉你出门左转有个公交站，哪来的回哪去 。
而具体到消费者关心的价格来看 ，以上这些车型的指导价都集中在27-38万元之间 ，市场上的优惠也有着1-6万元不等 。因此这几万元的差距，再结合产品本身的差距来看 ，也会影响到不同车型的具体竞争力 ，而且市场优惠还会随着上市时间以及产品更新换代而变化，所以价格的浮动需要消费者自己把握。
关于维修保养方面的问题 ，那倒是简单得多 ，无论是BBA还是其它车型，只要是沾上豪华二字 ，且价格去到三十万元这个价位 ，维修保养的费用基本不存在太大差异，反正就是挺贵的 。
以宝马X1为例 ，无论是1.5T还是2.0T ，一万公里正常保养两次，每次价格在1000元左右 。其它品牌在这个价格上下浮动，但是不会超过太多；而维修的价格更是夸张一些 ，奥迪Q3的一对大灯要2万元 ，其他品牌的稍微便宜一点，但是一对也要近万元左右。
所以 ，保险要买够 ，交规要遵守！
最后一点需要提及的，就是关于保值率的问题 ，如果说你打算开到报废的 ，那么可以忽略。从上面的表格来看，越是热门车型和热门品牌 ，其保值就越可观 ，以三十万的价格结合3年保值率来看，3年后雷克萨斯UX卖车的价格可以接近20万 ，捷豹E-PACE不到15万 ，这5万元也是需要衡量的 。
三十万元的选择很多，90后年轻人的消费观天马行空不拘一格，但是最后最多在两到三个车型之间徘徊 ，归根结底还是取舍的问题 。如果实在不知道怎么选 ，那么大可以用抛硬币的方式，当你抛起来的一瞬间 ，答案就出来了。当然 ，这个方法是开玩笑的，还是先去4S店试驾吧 。
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