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外观不同：
1、高配的捷达vS7不仅配备了天窗功能，而且骑龙狗的造型更为独特 ，而且配备了LED日间行车灯 。
2 、低配的车型则没有这些功能 ，外观显得非常的普通 。
3 、安全性不同“捷达vS7高配车型配备了十个安全气囊，并配备了前后防撞钢梁。
4、低配车型只有六个安全气囊 ，而且没有任何防撞梁 ，安全性能更低。
买车之前主要考虑换一个车内空间稍微大一点的车，之前开的是小奥拓 ，虽然和媳妇两个人上下班代步也够用 。但偶尔带上父母孩子周末出游空间实在难受 ，再加上奥拓年份也有点久了，换车的事就渐渐被提上日程 。前一阵子非常迷恋大众高尔夫嘉旅 ，感觉这种旅行车作为家用真的太舒服了。但是价格要稍微贵一点 ，媳妇一直不同意换这么贵的车，再加上听说双离合变速箱不太耐用 ，就没太敢入手 。
之后才开始考虑捷达VS5 ，这款车说实话还是挺火的，现在在路上已经能够经常碰到这款车，而属于轿车的捷达vs3就基本上看不见 。和媳妇去试驾了一下 ，对它的空间表现以及价格都很满意 ，搭载的是大众1.4T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱 ，解决了双离合变速箱的后顾之忧。价格也要比高尔夫嘉旅便宜几万块钱 。
起初和媳妇打算买一个中配车型 ，但回来仔细对比各车型的配置，发现顶配的荣耀版比中配的悦享版虽然贵了1万块钱 ，但是性价比确实也更高 。荣耀版比悦享版多了10项配置 ，包括天窗，自动大灯 ，真皮方向盘 ，主驾驶电动调节，前排座椅加热 ，ACC自适应巡航 ，双区空调和18寸轮毂等等。十几万的车都没有天窗，感觉有点说不过去，而且听说很多车型光选装个天窗也要三五千 ，另外ACC巡航偶尔出去玩肯定好用 ，还有这么多的配置，1万块钱也算挺值的 。所以最终就选择了荣耀版 。
荣耀版的官方指导价是11.28万 ，全款的话优惠2000块钱 ，贷款的话优惠5000块钱，本来打算全款买的 ，但是经过销售的层层洗脑 ，感觉他说的也言之有理，最后就贷款买了 ，现在清醒过来 ，又感觉全款买其实更合适。哎，买都买了就不想这么多了 。
实际贷款购车裸车价为10.78万 ，贷款6万块钱两年无息 ，贷款的手续费是3000块钱，强制购买两年的盗抢险1176元，保险费用是5872元 ，购置税9540元 ，贷款抵押费680元，上牌费用200元 。每个月还款2500块钱 ，两年24期还完。总首付一共交了68,268元。还完贷款之后 ，总落地价128,268元 。
这款车最大的优势就是三大件相对来说比较靠谱，背后拥有大众品牌这个靠山 ，整体质量的稳定性应该没有什么问题 ，整体配置表现也挺好，作为家用空间表现出色 ，后备箱表现也很好 。外观说不上多么好看 ，但全家人都能接受，也算是比较耐看的吧。内饰布局比较规整 ，各种功能的按键清晰明了 ，比较好操作 。目前开了3000公里，平均百公里油耗在8~9升，市区路况多一点 ，个人感觉还行 。
缺点就是整体用料比较差 ，光看数据的时候，感觉这是一个性价比爆棚的车 ，实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达 ，或者说SUV版的教练车。内饰中控以及车门都是硬邦邦的，稍微有点皮质的地方 ，也感觉料子很差 。这个真皮座椅感觉非常的假 ，有时候甚至感觉还不如给我一个料子好点的织布座椅呢 。
虽然是前后独立悬挂，但是和非独立悬挂的车开起来没有什么本质上的区别 ，悬挂依然是硬邦邦的 ，跟大众高尔夫嘉旅的试驾车开起来差距有点大。总体来说这车对得起这个价格，但也没有传说中的那么神 ，日常家用还算是不错的 。
以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS5这款车的看法 。
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