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没有10w的 。截止到2021年7月,价格20.98万元-25.58万元。创业以来,作为制造业的企业 ,始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造,非常重视创造植根于社会需求的商品概念 。
本田车名来源:
“本田”车名,源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田 ”即本田宗一郎先生的姓氏。标志中的h是“本田”拼音honda的第一个字母 。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象 ,也体现了其职工和经营坚实的特点。
MPV车型,多数都以空间大 、乘坐舒适性较佳等方面,让其在市场上有着自己一定的受众人群 ,不过由于国内与国外文化等方面的不同,MPV整体受欢迎程度并没有SUV、轿车等车型热度高,不过从今年7月来看 ,MPV销量实现了近两年以来的正增长,其主要的原因在于MPV市场销量基数本身就比较低,再加上上半年疫情的影响,本身销量就一般的MPV市场在此情况下就犹如雪上加霜 ,所以销量基数低要想实现正增长就比较容易,另外就是随着"二胎"家庭越来越多以及MPV车型也越来越被多数人所接受,MPV市场有回暖现象也是正常现象 ,所以此次,我们就来看看四款10万级自主品牌热门MPV车型都有着怎样的实力吧。
2021款比亚迪宋MAX
比亚迪宋MAX一直以来就是这一级别的热门MPV车型,凭借亲民的价格和出色的颜值俘虏了很多消费者的芳心 ,其"龙颜"设计就是它身上的亮点之一,自从前奥迪设计师艾格入驻比亚迪之后,为比亚迪旗下车型设计上注入了新的活力 。
宋MAX中网和大灯造型相互"糅合" ,整体看上去十分协调自然,再加上车内的悬浮式大尺寸中控屏以及6、7座座椅布局,整体来说 ,实用性和科技感相得益彰,对于需要家用的消费者来说,宋MAX是一款值得考虑的车型,不过话说来 ,宋MAX在中保研碰撞的成绩并不怎么理想,这多多少少也让消费者多了些顾虑。
传祺GM6
GM6的亮相对于同级其它对手的冲击可谓不小,整体外观造型沿袭了家族式设计语言 ,大气体面,虽然外观轮廓看起来是属于方方正正的造型,不过MPV车型最有优势的地方无疑就是车内空间了 ,要空间了,那么审美上就只能有所妥协。
在内饰上,GM6整体造型倾向温馨居家风 ,一体式"双联屏"设计是车厢最为吸睛之处,而由于它和本田奥德赛"藕断丝连"的渊源,所以GM6在空间利用率上也有着自己的法宝 ,就是第三排座椅也能完全收纳至地台下,形成全平状态,是不是和奥德赛很像,当然 ,GM6也分6 、7座座椅布局 。
2021款上汽大通MAXUS?G50
在10万级的MPV车型里,合资品牌在这一价位并没有多少选择,而落在自主品牌上除了上面两款车型之外 ,还有上汽大通MAXUS?G50,从车头与整体外观方方正正的造型可看出,其不乏时尚设计元素以及车内空间 ,不过其商务气息比较浓郁,对于需要家庭用车需求的消费者来说,或许不是最佳的选择 ,但是一些小规模企业老板需要商务接待之类的话,它就非常合适了。
而在车内呢,虽然在设计上并不能带来强烈的视觉冲击力 ,但通过线条的勾勒和镀铬饰条等材质的运用,显得层次感和档次感都比较突出,并且7座座椅布局也是商务场合比较适合的使用场景,再加上它亲民的售价 ,性价比十足。
2021款吉利嘉际
作为中国品牌的"龙头"老大,吉利在这一细分市场,推出了嘉际 ,其车头设计保持了家族化设计语言,看上去时尚动感,不过有别于传统MPV车身造型 ,添加了行李架以及小溜背设计,从而让它看上去更像是一款跨界车型,同时离地间隙过高 ,如果以一款MPV车型来说,过高的地台多少也会影响上下车的便利性。
不过,车厢设计却显得十分精致美观 ,通过不同颜色材质以及唯美的线条设计,让其看上去层次感突出,再加上空调出风口造型以及整体功能区域的布局,整体看上去视觉效果不错 ,在同级优势明显,小众精品的MPV车型定位是对嘉际最好的概括与诠释 。在座椅布局上,其也提供5、6座座椅布局 ,给予消费者一定的选择余地。
写在最后:10万级自主MPV车型无疑是现在市场上消费者逐渐认可的细分领域之一,对于以上四款车型而言,都给了消费者不同的选择范围 ,宋MAX颜值突出;GM6空间灵活性出色;而大通MAXUS?G50更适合商务接待;至于嘉际,追求内饰质感的消费者不妨可以考虑下。
那么这四款车型,你最中意哪款呢?
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