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1月9日 ，乘联会发布了的2019最后一个月销量数据。至此，2019年全年汽车销量排行终于盖棺论定 。在这一年中 ，尽管遭遇汽车行业凛冬 ，总体销量下跌，但仍有部分品牌取得了不俗的成绩 ，成为逆势上扬的小红花 。
从榜单中我们可以发现 ，豪华车型销量一路高歌猛进，传统强势车型依然全线飘红。不妨让我们来盘点一下 ，看看霸占榜单前10的车型都有哪些 。
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TOP1?朗逸
首先恭喜上汽大众朗逸拔得头筹！在2019年 ，朗逸凭借490944辆的数据，稳坐年度销量冠军宝座 。不管是轩逸还是神车五菱宏光和哈弗H6都未能撼动它的地位 ，销量差距明显。作为A级车的王者 ，朗逸用自身强悍的综合实力捍卫了这一荣誉，也再一次证明了：要销量，死磕A级才是王道！
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TOP2?轩逸
占据亚军位置的轩逸一定是心有不甘的 。作为2018年销量冠军 ，轩逸的产品力并不弱于朗逸 ，在2019年上半年依旧处于榜首位置，但是由于换代车型的上市 ，价格上的波动一定程度上影响了销量的表现 ，在2019年下半年销量被朗逸反超，屈居第二 。
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TOP3?五菱宏光
唯一一款上榜的MPV车型 ，捍卫了神车这一称号。车市寒流影响最深的当属MPV车型 ，和轿车、SUV相比，MPV受众不够广泛 ，相对小众 ，受影响波及就更明显，但是即便如此五菱宏光还有累销近37万的销量 。不过 ，年度销量下滑高达20.6% ，神车能否在2020年继续延续荣光，将是一个未知数 。
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TOP4?哈弗H6
哈弗H6的表现也有些差强人意，全年销量较2018年同期相比有17.2%的下滑 ，跌幅远超行业跌速 ，在榜单中只排名第四，不过和其它SUV相比依旧遥遥领先 ，至少领先SUV榜单中第二名的途观超12万辆 ，差距悬殊。
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TOP5?卡罗拉
“稳”就一个字 。位于榜单第三名的卡罗拉延续了上年的排名，同样处于第三名 。要知道 ，卡罗拉在2019年是经过换代的 ，如此稳定的表现，再一次证明了卡罗拉强大的市场号召力。换代卡罗拉颜值提升 ，在安全配置上也有明显进步。此外值得一提的是 ，卡罗拉是唯一在中国市场 、北美市场同时进入前10的车型 。
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TOP6?新宝来
宝来的增速是榜单中最出色的，2019年销量较2018年相比 ，有同比32.7%的明显增长 ，捷达车型的下线，以及终端的优惠力度都让宝来这款车成为了大众旗下除朗逸之外最受欢迎的产品 。
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TOP7?速腾
速腾的表现中规中矩，受车市大趋势的影响 ，速腾销量在2018年基础上下跌1% ，但好于行业平均水准。即使如此，2019年全年总销量也超过了30万辆 。速腾和新宝来一起 ，组成了一汽-大众强悍的A级军团 。
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TOP8?英朗
英朗的表现也可圈可点 ，虽然和2018年相比，英朗有着6.3%的同比下滑 ，但是对比车市整体跌幅来看在正常范围之内 ，而且在凌派 、科鲁泽等全新三缸车型的冲击下，英朗还能保持这个数据 ，离不开终端优惠的加分。
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TOP9?途观L
榜单另一款上榜的SUV车型 ，就是大众的SUV途观，途观上市已经有近10年的时间 ，有着充分的市场检验和良好的实测口碑 ，在合资SUV细分领域中，一直都是不二之选 。不过现在途观也迎来了强有力的对手，就是同样来自大众的兄弟车型探岳 ，凭借出色的颜值和合理的售价 ，探岳已经连续多月反超途观，2020年途观的地位很有可能被探岳取代 。
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TOP10?桑塔纳
作为上汽大众自主研发的桑塔纳 ，在2019年的表现差强人意。虽然进入了榜单前10 ，但在2018年基础上大幅下跌9.6% 。仅仅处于榜单末尾的位置，又面临如此的下跌量 ，预计在2020年将很难进入榜单前10了 。
写在最后
纵观榜单的10款车型 ，7款为轿车，全部为A级车。2款SUV ，1款MPV 。从车型占比也能看出 ，虽然现在SUV依旧是热门车型和车企关注的侧重点，但是从数据上来看 ，轿车还是目前车市的主流车型 。短时间 ，看不到SUV有超越轿车的希望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不到10万就能入手这些合资车型，还要什么自行车？ |一周降价
10万元以内的三项汽车选择信用非常多 ，今天就和大家分享分享：
1、大众桑塔纳 。
这款合资品牌的三厢车算称得上是神车 ，性价比 、二手市场保值率 、省心省油，这些都是它的最大优点 。
2、现代领动。
这是一款非常适合家用的轿车 ，不管是汽车外观还是核心配置都非常可靠 ，汽车操控性也是它的一大特点，特别是对于年轻消费者来说 ，绝对算是首选车型 。
普通年轻女性十万内通勤车买什么的好？求介绍
在2020年的今天 ，90后俨然成为了整个社会的中坚力量，随着物质条件的好转 ，相比于70 、80后说 ，90后对于属于自己的第一台车会更加的渴望，也更容易实现 。
而年轻人的第一台车 ，大部分人最主要的使用场景只是上下班的代步。所以 ，一台10万级的合资车型必然成了大部分年轻人的首选 。
北京现代领动
最高优惠：2.7万元
“三年开了三十万公里，除了换了个灯泡，从来没进过修理厂 ” ，沈阳的一位网约车司机说到 。
一辆车究竟质量体现在哪儿？并不是说广告做得有多好 ，而是一代又一代车主所积攒下来的良好口碑。在网约车这样的高强度运转下，?现代领动能有如此优秀的表现 ，笔者也非常惊叹 。
对于年轻人来说 ，“时尚 ” 、“颜值高”也是他们购车时重要的一项需求 。当然，韩系车天生对于颜值方面是非常考究的 ，就像旗下的时尚车型——领动 ，从视觉、触觉 、嗅觉等多层面拉近与消费者之间的距离。
当然，领动也不是绣花枕头 ，在配置上它还是非常厚道的 ，领动标配车道偏离预警 、ABS紧急制动、BSD盲点监测 、驻车雷达 、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、上坡辅助 、制动提醒 、前排侧气囊、LED日间行车灯 、无骨雨刷 、四门电动车窗、电动调节外后视镜等，中控系统还支持主流的Carplay和Carlife手机映射 。
别克英朗
最高优惠：4.3万元
作为别克汽车的主力车型之一 ，别克英朗在国内的销量成绩一直很不错 ，市场保有量也比较高 。虽然现款别克英朗，因为1.3T车型搭载三缸机的缘故，市场形象出现了较大幅度的下滑 ，但是凭借巨大的优惠幅度 ，该车成功吸引了许多消费者的关注，销量成绩非常可观 ，是目前国内最畅销的家用轿车之一。
随着年底临近 ，别克英朗的优惠力度也是进一步加大，优惠最高达到了4.3万元。2021款别克英朗?1.5L?自动进取型（四缸） ，裸车价目前降到了7.79万元 ，该车实际落地也仅9万元左右，9万元落地合资四缸车型 ，难道不香吗？
雪佛兰科鲁泽
最高优惠：3.6万元
作为别克的兄弟品牌雪佛兰 ，旗下车型科鲁泽也有着英朗同样的经历 。有一说一，科鲁泽1.5L的四缸车型还是非常值得推荐的 ，加之非常有诚意的价格 ，这款车还是非常能打的 。
作为一款美系轿车，科鲁泽的设计绝对是很漂亮的，新车的整个前脸采用了雪佛兰全新一代家族化的设计理念 ，新车宽大的进气格栅运用上下分体式设计 ，同时中间用一条镀铬饰条把雪佛兰特有的车标镶嵌起来，而且还要知道 ，新车RS车型上使用黑色车标 、RS专属徽标和车头部分的乌光镀铬饰条 ，细节上的处理还是非常到位的。
动力方面，目前科鲁泽的选择还是比较丰富的了 ，新车分别搭载了1.0T 、1.3T和1.5L的发动机供消费者选择 ，最大输出功率分别为125马力、163马力和113马力，峰值扭矩达到了170Nm 、163Nm和141Nm ，从数据上的表现来看 ，日常代步是完全够用的 。
广汽本田凌派
最高优惠：2.6万元
今年10月，新一代凌派完成单月销量11060辆 ，前十个月累计完成销量94,368辆 ，在疫情封印 、国内车市整体下行的大环境下实现销量的持续上扬，尤其是在合资品牌生存空间被疯狂挤压、价格不断下探的竞争态势下，广汽本田凌派销量的“牛势 ” ，其实也预示着家用轿车这一细分市场马太效应的加速到来——强者越强 、弱者淘汰 。
毫无疑问 ，广汽本田凌派是A级车中的强者。
本田第三代i-MMD混动系统有着“高效节油 ”和“强劲动力输出”两大最亮眼标签，即便是与丰田混动技术相比 ，都不落下风 。同时 ，通过投放至雅阁?锐?混动 、奥德赛?锐?混动、皓影?锐?混动，凭借更为高效的动力管理逻辑、平顺线性的动力输出 、高级的行驶品质等优势获得了不错的市场表现和良好的口碑 。
为了使更多中国消费者感受到混动的魅力所在 ，广汽本田将这套拥有极佳口碑的第三代i-MMD混动系统导入至凌派中 ，推出凌派?锐·混动，进一步拓展了混动产品体系 ，让原本就备受好评的凌派能够满足更多人的个性需求。
东风日产轩逸
最高优惠：1.4万元
轩逸是当之无愧的A级家轿销量王者 ，国内的汽车市场不能说是谁的天下，毕竟在国内的车圈中各系流派鱼龙混杂 ，能够在A级家轿甚至是统筹轿车领域中凭销量闯出一番天地的 ，目前为止，除了大众朗逸，就是日产轩逸 ，在今年的前十个月内 ，轩逸共售出412742辆 。
轩逸采用日产家族的Vmotion设计语言，棱角分明的格栅轮廓呈现V型走势 ，其中的中网采用了大面积的蜂窝状进气格栅 。并且在格栅的两侧有着棱角分明的大灯 ，大灯采用了和格栅衔接的设计风格，整个看上去大面积采用的都是棱角元素。
在前段时间 ，轩逸因为销量特别好 ，完全没有任何优惠，而现在东风日产也拿出了足够的诚意 ，目前最高有着1.4万元的优惠 ，平均也有着1万元左右的优惠，想要入手的朋友们一定要抓住这个机会 。
注：以上来源于品牌官方
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
10万左右的自动挡车哪些比较好？求推荐
十万内的福特福睿斯 ，1.5L排量，一次性办好也就八九万，
广汽本田飞度 ，广汽丰田致炫 、致享 ，都是十万内可以办好的；
大众Polo，东风日产的玛驰 ，北京现代悦纳；
国产的话吉利汽车也不错的 ，有很多款选择，一般桥车10万内的还是有选择性的 ，SUV也有的。
总体10万内的车 ，省心省油的话建议选择日系车，如果安全性能、功能的话选择美系车。
现在汽车金融很方便 ，一般一年到两年免息 ，手续费一千五到三千五不等，总体还是划算的 。一次性付款也是方便的 。
买车的时候多去看看车展或者团购活动 ，选中车型后 ，可以货比三家，然后再去买车。谈价格的时候一定不要急切，像行车记录仪 、倒车影像这些能送或者加购的东西一定要问清楚 ，还有一些贴膜 、脚垫、汽车礼包之类的也要问清楚 ，合同上也要清楚的列明 。买车一般第一年都是在店里买保险，记得一定要跟销售沟通好保险内容 ，上牌的500元一定不要付 ，自己请假一天就能搞定（临时车牌半天，正式上牌半天） ，提车的时候找懂得人验车 ，然后有机会最好把车升起来验车 。
新车上路慢慢开，不求速度 ，别人鸣喇叭也不要着急 ，不用理会，按正常行驶速度就行。买车的时候可以去办张油卡 ，或者石化易捷钱包不下车付款加油 。
10万左右的自动挡的车子的选择性还是很多的 ，又很多的品牌以及车型可以选择，在这里给你推荐几款比较经济适用的车型，你可以作为参考 。
第一款：丰田卡罗拉 ?厂商指导价：10.58万起
卡罗拉是日系丰田的一款初级代步车 ，是一款非常具有代表性的紧凑型车 ，也是全球销量最好的家用车之一，我之所以推荐这款车 ，主要的原因及时这款车子的质量非常稳定可靠 ，并且油耗比较低，日系车子的都会低一些 ，在保值率可以说是能秒杀同级别的紧凑型车。但是卡罗拉的外观一直以来都是我不喜欢的 ，可能是我的审美的问题把，如果你堆外观没有很大的要求 ，这款是不错的选择 。
第二款：别克英朗 ?厂商指导价：11.69万起
上面刚刚说了卡罗拉的外型上以及外观上不让人待见 ，那么这款车就恰恰相反，别克英朗的外观是非常硬朗 ，上档次的 ，再加上其美系车的身份，给这款车添加了更多的颜值加分 。性能方面动力是不用说了，英朗采用的都是涡轮增压技术的发动机 ，哪怕是1.2T的发动机 ，在市区行驶代步也是完全没有问题，油耗方面 ，我们一直都说美系车有好高 ，但是英朗这款车真心油耗不错，6点几的油让更多人喜欢上这款车。
第三款：雪佛兰科鲁兹 ?厂商指导价：12.49万起
科鲁兹这款车在近几年已经没有那么火爆了 ，我记得我上初中高中的时候 ，这款车的广告可以说是铺天盖地的，现在在路上还是能看到很多的老款科鲁兹的身影 ，所以在质量上肯定是没问题 ，另外就是这款车的外形设计算是比较前卫大气，并且老款车的油耗高的问题 ，在近几年的新款升级上也已经改变了目前油耗也就六点多的油耗 ，质量和保值率都很高，值得购买 。
最后以上的厂商指导价都是虚高的，所有车子都是油优惠价的平均下降个两三万是正常的 。
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