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二手马自达6 。
1、二手马自达6的车内,底盘扎实动力足 ,家用很方便,二手途胜驾驶时左右摇晃的幅度较大一些。
2 、二手马自达6相对燃油经济性、维护费用都是比较经济的,而二手途胜费用会很高。
前言:了解汽车知识 ,让每一位车主维修保养不花冤枉钱 。
说起马自达,很多人第一时间会想起转子发动机、魂动红 、创驰蓝天技术。确实,马自达就像汽车界的学霸一样 ,时不时会搞出一些黑科技,让马自达的忠实铁粉兴奋不已。
马自达车的新车一直卖的不温不火,而在二手市场马自达却是个香饽饽 。胖哥分析了以下原因 ,首先马自达的每一款车型不丑,很符合绝大部分人的审美。其次二手保值率没有丰田、本田、大众那么高。最后日系口碑,三大件耐用又可靠 。
此篇,胖哥跟大家分享的这款车 ,却是马自达中的经典,销售十余年。最后在2016年宣布停产,TA就是马自达6 ,人们更喜欢然亲切的称其为“老马6”。然而胖哥很有幸,盘到一辆2016年1月份出厂的马6 。
车辆信息:2016年8月份上牌,2.0L自动时尚型 ,行驶约6万公里不到,当年裸车报价14.78万。
外观部分:
全车有四处补漆,前后保险杠 、左前叶子板和右后叶子板。老马6的前脸造型设计的非常耐看 ,十几年依旧风采。日间行车灯安装位置虽然很合适,但胖哥心里总觉得和车头不匹配,圆形金色灯光才符合马6的气质 。
外观件虽有补漆 ,但都是原车件。而且漆面没有凹痕和大划伤,补漆的地方也没有明显的色差。
马6到来,浪迪、普桑左右护法闪开,尾灯处能贴个半黑膜就完美了 。
车顶原车漆。
液压后备箱撑杆。
轮胎花纹还行 ,保守能使用两年 。
叶子板补过漆,钣金缝隙都没问题。
机舱部分:
2.0L自吸发动机,匹配的是5档手自一体。
原车机盖 。
发动机做了清洗。
前防撞钢梁无损伤。
内饰部分:
车门开关手感很轻薄 ,关门声音胖哥感觉还没有五菱宏光的厚实 。
内饰干净整洁,做了全车清洗,更换了全车脚垫。
多功能方向盘、多媒体导航/倒车影像 、自动空调、皮质座椅等等。
2.67米的轴距 ,放到现在也是那么回事了。
马6的精髓在底盘方面,前横臂独立悬挂带横向稳定杆,后多连杆独立悬挂 。一个悬挂的好与差不能只看用料和设计 ,厂家的技术调校才是王道,好的扭力梁能超越独立悬挂驾驶感受。
老马6在当年市场上是一款炙手可热的车型,能开上马6是很多年轻人的梦想。其高配售价高达到22万左右 ,轿跑、旅行版售价更高,并且还和?宝来有过一番激烈的厮杀 。要问当时该级别中型车哪个最动感,哪个操控性是第一,答案非马自达6莫属。
然而 ,在2010年马自达同时开发了新款马自达6睿翼轿跑,由于定位太高,销量并不理想。胖哥虽然不是马自达铁粉 ,但凡只要遇到马自达,就会想尽办法,死皮赖脸收入囊中 。
胖哥总结:老马6销量不佳 ,厂家不断的采用降价来弥补销量,带来后果就是质量下降。比如雅阁凯美瑞这些车型,当时也是很火爆的 ,但是厂家通过不断更新换代,而且从不玩几代同堂。
致敬:岁月不老我们不散,一代年轻人心目中梦想之车 ,马自达六 。
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