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二手马自达6 。
1、二手马自达6的车内，底盘扎实动力足 ，家用很方便 ，二手途胜驾驶时左右摇晃的幅度较大一些 。
2 、二手马自达6相对燃油经济性 、维护费用都是比较经济的，而二手途胜费用会很高。
前言：了解汽车知识 ，让每一位车主维修保养不花冤枉钱 。
说起马自达 ，很多人第一时间会想起转子发动机、魂动红 、创驰蓝天技术 。确实，马自达就像汽车界的学霸一样 ，时不时会搞出一些黑科技 ，让马自达的忠实铁粉兴奋不已。
马自达车的新车一直卖的不温不火，而在二手市场马自达却是个香饽饽 。胖哥分析了以下原因 ，首先马自达的每一款车型不丑 ，很符合绝大部分人的审美 。其次二手保值率没有丰田 、本田、大众那么高。最后日系口碑，三大件耐用又可靠 。
此篇，胖哥跟大家分享的这款车 ，却是马自达中的经典 ，销售十余年 。最后在2016年宣布停产，TA就是马自达6 ，人们更喜欢然亲切的称其为“老马6”。然而胖哥很有幸 ，盘到一辆2016年1月份出厂的马6 。
车辆信息：2016年8月份上牌，2.0L自动时尚型 ，行驶约6万公里不到 ，当年裸车报价14.78万 。
外观部分：
全车有四处补漆，前后保险杠 、左前叶子板和右后叶子板。老马6的前脸造型设计的非常耐看 ，十几年依旧风采。日间行车灯安装位置虽然很合适 ，但胖哥心里总觉得和车头不匹配，圆形金色灯光才符合马6的气质 。
外观件虽有补漆 ，但都是原车件 。而且漆面没有凹痕和大划伤 ，补漆的地方也没有明显的色差。
马6到来，浪迪 、普桑左右护法闪开，尾灯处能贴个半黑膜就完美了 。
车顶原车漆 。
液压后备箱撑杆。
轮胎花纹还行 ，保守能使用两年 。
叶子板补过漆 ，钣金缝隙都没问题 。
机舱部分：
2.0L自吸发动机，匹配的是5档手自一体。
原车机盖 。
发动机做了清洗 。
前防撞钢梁无损伤。
内饰部分：
车门开关手感很轻薄 ，关门声音胖哥感觉还没有五菱宏光的厚实 。
内饰干净整洁 ，做了全车清洗，更换了全车脚垫 。
多功能方向盘、多媒体导航/倒车影像 、自动空调 、皮质座椅等等。
2.67米的轴距 ，放到现在也是那么回事了。
马6的精髓在底盘方面 ，前横臂独立悬挂带横向稳定杆，后多连杆独立悬挂 。一个悬挂的好与差不能只看用料和设计 ，厂家的技术调校才是王道 ，好的扭力梁能超越独立悬挂驾驶感受 。
老马6在当年市场上是一款炙手可热的车型，能开上马6是很多年轻人的梦想。其高配售价高达到22万左右 ，轿跑、旅行版售价更高 ，并且还和?宝来有过一番激烈的厮杀 。要问当时该级别中型车哪个最动感，哪个操控性是第一，答案非马自达6莫属 。
然而 ，在2010年马自达同时开发了新款马自达6睿翼轿跑 ，由于定位太高，销量并不理想。胖哥虽然不是马自达铁粉 ，但凡只要遇到马自达 ，就会想尽办法，死皮赖脸收入囊中 。
胖哥总结：老马6销量不佳 ，厂家不断的采用降价来弥补销量 ，带来后果就是质量下降 。比如雅阁凯美瑞这些车型，当时也是很火爆的 ，但是厂家通过不断更新换代 ，而且从不玩几代同堂。
致敬：岁月不老我们不散，一代年轻人心目中梦想之车 ，马自达六 。
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