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目前售价在10万元左右的紧凑型轿车应该是比较受到年轻消费者的关注，而考虑购买这类车型的轻消费者往往更加关心的是车辆的经济性 。今天咖哥再给大家介绍一款紧凑型合资轿车 ，它就是来自北京现代旗下的悦动 ，该车于2018年6月份上市，其售价区间为：7.99-11.59万元，时隔一年半后 ，回过来再看看这款车型产品实力如何？又值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观及内饰亮点解析
悦动前脸棱角分明吗 ，采用了最新家族式"流体雕塑"设计语言，中网四周还设计了增强视觉张力的多条镀铬装饰 ，两道LED日行灯让前脸透着一丝凶悍 。
顶配车型具备了自动前大灯功能 ，大灯外形锋利，内部还融合了LED日行灯以及卤素光源的透镜大灯 。
车身侧面线条较为简洁 ，整车线条流畅自然 ，尺寸上长宽高分别为4510/1765/1470mm，轴距为2650mm。
车尾设计的还比较耐看 ，造型和悦纳尾部较为相似 ，尾灯采用了贴合车尾造型的扁平化设计。现代品牌LOGO下方的镀铬英文标识一定程度上提升了其辨识度 。
相比线条略显复杂的外观，内饰的设计则显得更加简洁 ，线条感比较强烈 ，对称式的仪表台按键布局直观易用，配色也更显家用化 。
仪表盘还是采用最传统的指针加上显示屏的设计，驾驶员可以从显示屏内获得挡位、油耗 、时速等行车信息 ，搭配白色数字的设计 ，营造出一定的运动感。
仪表台以及大部分内饰覆盖件都采用了具有纹理的硬塑料材质，三幅式真皮包裹的方向盘偏细 ，握持手感一般 ，好在支持四向调节 。左右的多功能按键区集成了定速巡航 、多媒体控制等功能，不过定速续航功能也只有在顶配车型上才具备 。
除了两款高配车型配备的为一块8英寸悬浮式液晶大屏外 ，其它车型只配备了小尺寸的显示屏 ，仅用于音乐播放、收音机等最终基础的功能，现在看起来的确稍显落伍。中控屏幕采用了旋钮加按键的控制方式 ，实用性一般 。8英寸大屏系统虽然本身不集成导航功能 ，好在支持CarLife和CarPlay 。
空调操作区域设计同样保持了简洁的风格，操作方便 ，旋钮阻尼设计也很显档次。
座椅除了两款高配车型为 ，其余均为织物材质，包裹感不错，两侧突起的侧翼可以提供给乘客一定的侧向支撑 。
后排座椅的椅垫长度也很适中 ，内部填充较为柔软 ，但中间座位的椅垫较短，且没有配备独立头枕 ，对中间乘客的乘坐体验会造成了一定的影响 。
悦动的行李厢空间还算规整 ，进深度表现的还算不错，行李厢最大容积为490L ，而后排座椅并不支持放倒功能。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面 ，悦动全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为90.2kW（123Ps） ，最大扭矩为150.7N·m ，传动系统，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱 。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬挂 ，后扭力梁式非独立悬挂的组合 。
在驾驶感受上 ，这台1.6L自然吸气发动机表现的还是比较均衡，动力算不上多么充沛，不过油门的响应比较积极 ，再加上变速箱合理的换挡机制 ，频繁的起步停车或者蠕行跟车都会变得很容易。
在运动模式下，变速箱会尽可能的延迟换挡的时机 ，油门的响应性也会有所不同 ，不过改变最大的是该车的电子助力转向系统，你会发觉手上方向盘手感会明显加重。
底盘的设定则更偏向年轻化的调校风格 ，偏硬悬挂会让车辆在经过减速带之类的颠簸路段传入车内的震动有些直接 ，尤其会直接影响到后排乘坐舒适性，好在弯道支撑性表现不错 。总得来说 ，对于一款定位家用紧凑级轿车来说 ，咖哥觉得悦动驾驶表现只能说勉强够用 。
咖哥点评
作为一款定位介于悦纳和领动之间的入门紧凑型车，悦动无论是售价还是用车成本都比较低 ，还是一款值得推荐购买的合资家用轿车。至于哪一款最值得推荐？咖哥觉得1.6L自动悦值版更适合年轻消费者去购买 ，内饰增加了8英寸中控大屏幕及倒车影像，这两个功能对于年轻人来说是很有必要的 。但综合来说，悦动这款车内饰现在看起来整体还是稍显老旧 ，配置也不高 ，而10万块现在可以选择的紧凑型轿车很多，尤其是国产车型 ，买它现在未必是一个好的选择！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
可靠实用才是硬道理！10万级自动挡掀背车推荐
北京现代10万左右的车：?瑞纳 、 悦纳 、 悦动、 领动、伊兰特 。
1 、瑞纳
官方指导价：4.99-7.39万
瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车，｜是上下班通勤最佳的选择之一 。主要是 ，这款车的售价相对比较实惠 ，5万多就有交易，再加上 ，合资车始终比自主品牌香 ，唯一不足就是性价比没自主品牌有优势 。
2 、悦纳
官方指导价：7.28-10.58万
悦纳属于北京现代旗下一款小型轿车，激进的车身是二十多岁小伙子喜欢的样子 ，不过受到车身尺寸的影响 ，实用性一直都不属于悦纳的优势。悦纳的加速性能在同级别竞争对手里绝对称得上是最不具备竞争优势的，行驶平顺性也一般般，想获得什么速度与激情 ，这款车通通满足不了你 。
3、悦动
官方指导价：7.99-11.59万
悦动是夹在介于悦纳和领动中间的低端紧凑型轿车 ，无论是在售价还是用车成本上都比较低 。不到10万就搭载实用又厚道的配置，另外再有3年或10万公里的保修政策 ，还是很有保障的。只要你不在乎动力比较弱鸡 ，还想用较低的预算买台合资轿车，现代悦动不妨考虑一下 。
4 、领动
官方指导价：7.99-11.59万
现代领动是国外市场新款伊兰特的国产接班人 ，看上去比较动感时尚 ，较大的车内空间，动力表现尚佳 ，配置也很令人满意 ，性价比同样吸引人 。再加上在合资市场极具优势的配置，内外兼顾 ，也是部分家庭代步的不二之选。不过内饰设计并没有太大的亮点 ，至少没有廉价的感觉。
5 、伊兰特
官方指导价：8.98-9.88万
参数配置：1.6L发动机，5挡手动／4挡自动变速箱 。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架 ，双连杆独立悬架 ，机械液压助力 。
对于许多追求实用性的消费者来说，他们不会期望车辆具有更好的动力 ，不需要车辆有漂亮的颜值 ，也无需车辆拥有花哨的配置，而是倾向于宽敞的空间、耐用成熟的动力 、以及不错的经济性 ，或者是更实惠的售价。不过 ，在车市大环境之下，这样的车型选择往往不太多 。因此 ，今天车叔就为大家推荐两款10万级实用且可靠的合资产品！
北京现代逸行
厂商指导价：8.09-11.99万元
听到逸行这个名字 ，相信不少消费者会比较陌生 。但是，在得知它的同胞兄弟后 ，你一定会肃然起敬。没错 ，逸行就是北京现代悦动的两厢版车型 。悦动的名字可谓无人不知，无人不晓，实用 、超高性价比是这款车型一直以来的特殊标签 。很显然 ，逸行继承了这一优良传统。
逸行的外形和悦动有着较高的相似度 ，尤其是从前脸看去，家族式风格非常明显 ，辨识度很高 。但是作为一款两厢掀背车 ，逸行的车身侧面及尾部，还是展现出了自身应有的特点 。例如从车头一直贯穿至车尾的硬朗腰线 ，动感十足；车顶镀铬材质行李架 ，彰显其特殊身份；倾斜的D柱以及尾翼，进一步提升了车辆的时尚气质。不过 ，最具特点的还要数逸行的尾灯 ，长条式造型颇有奔驰C级旅行车的韵味，非常的精致 ，上档次 。
既然作为一款掀背车 ，逸行在装载能力方面自然表现出色，常规后备厢容积达到468L，足够比肩众多B级车 ，而在放倒后排座椅后 ，后备厢的容积将进一步扩大，虽然具体容积没有公布 ，但纵深785至1800mm ，以及800mm储物高度的表现，足够秒杀大部分紧凑级轿车 。
在动力系统方面 ，逸行搭载了1.6L以及1.4T两款发动机 ，其中1.6L版本是主销车型。值得注意的是，这台1.6L自然吸气发动机是北京现代非常成熟的一款机型 ，在可靠性和耐用性方面 ，经过了长久的检验，不会存在任何问题 ，并且还满足国6排放标准。与之匹配的6MT和6AT变速箱 ，也同样是追求实用主义消费者比较推崇的选择 。相比双离合和CVT变速箱，AT变速箱的耐用性有目共睹，而且 ，在厂家的专业调校之下 ，1.6L逸行的百公里综合油耗能低至5.7L，从另一方面来讲 ，也让产品的综合性能得到提升 。
上汽斯柯达昕动
厂商指导价：6.99-11.14万元
昕动是上汽斯柯达旗下的一款两厢掀背车 ，也可看作是昕锐的两厢版本，诞生自大众PQ26平台。大家可能对这个平台比较陌生 ，其实简单来说 ，PQ26平台就是PQ25的加长平台，如果非要溯源的话 ，昕动也可以算是加长版的POLO 。
不过虽然与POLO同源 ，但昕动还是继承了斯柯达品牌一切以实用为主的特点 。尤其是在空间方面，表现的非常出色。昕动的全车长度达到4312mm ，轴距达到2603mm ，单从数据上看，只能算是同级主流水准 。不过，经过优化设计 ，昕动无论是乘坐空间还是装载能力都是同级别领先 。
在前后排同时坐进178cm身高乘客的情况下 ，后排乘客依旧能获得接近2拳的腿部纵向空间，且头部垂直空间也有较大余量 ，不会有一般三厢车那般压抑。另外 ，昕动的后备厢容积非常亮眼，常规后背厢容积达到372L ，扩展后更是可以达到1255L ，拉货搬家都不在话下 。不过有些遗憾的是，昕动的后排放倒后 ，依旧有一个明显高度的台阶 ，一定程度上影响了空间的平整性 。
在动力系统方面，昕动全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机 ，这台发动机也被运用在了大众系诸多产品之上 ，国五版的最大马力为110匹，国六版最大马力为112匹。虽然从数据上看，表现一般 ，但其耐用及可靠性足够优秀 。并且 ，与之匹配的5MT和6AT变速箱，也算是这台发动机的老搭档 ，调校方面师出大众 ，自然不会太差 。不过，你也不能指望1.5L动力有太强的推背感 ，能做到随叫随到就可以了。在燃油经济性方面 ，昕动百公里综合油耗可低至5.5L，这对于追求实用性的消费者来说 ，绝对算的上是一个吸引人的点。
车叔总结
或许在不少年轻人看来 ，车叔介绍的这两款产品根本无法进入他们的选车范围，但是 ，我们不可否认 ，这两款车具有非常鲜明的产品特点 。耐用性、可靠性以及储物装载能力，绝对算的上同级领先 。可能在目前来看，这些产品的特点有些老旧 ，不够吸引人 ，但是随着更多消费者的理智成熟后，车辆将会回归它本身属性 ，相信到那时 ，这样的产品会受到更多人的关注。
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