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进口版copaci使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机 ，一款是3.2升自然吸气发动机 。
这款车的2.4升自然吸气发动机最大扭矩为167马力和230牛米 。这台发动机可以在5600转/分钟时输出最大功率 ，在4600转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备d-vvt技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的有6速自动手动变速箱、5速自动手动变速箱和5速自动手动变速箱 。
Copaci的3.2升自然吸气发动机是v6发动机，最大扭矩为230马力和297牛米。这台发动机可以在6600转/分时输出最大功率 ，在3200转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是一台5速自动手动变速箱 。
at变速箱的换挡平顺性比较好，使用这种变速箱可以提高汽车的舒适性。
Copaci是一款相对舒适的汽车 。
科帕奇的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用四连杆独立悬架 。
这款车配备了适时四驱系统 ，配备了适时四驱系统的车并不是一直都有动力。
如果是两者比较的话，选科帕奇 。
从车的三大件来看：
发动机：科帕奇的虽然是自然吸气 ，可是各方面参数比较均衡 ，相对口碑好一点 。大7 的发动机参数比较老旧，特别是油耗非常大 ，这是大7最主要的弱项之一。
变速箱：科帕奇的是6AT ，纳智捷的是5AT 。这个差距我就不用强调了吧？
底盘：科帕奇的是4连杆独立悬挂 。而大7，则是拖拉机上常用的板车悬挂——扭力梁。对乘坐的舒适性和操控性而言 ，不可同日而语 。而这个底盘是大7最主要的弱项之二 。目前市面上几乎没有20多万的SUV是扭力梁的 ，大7是最奇葩的。主要还是制造商技术实力有差距。就连国产10多万的SUV如瑞虎，长城的哈弗系列，GX7等都是独立悬挂了 。
再从装配质量上看 ，目前大7小毛病很多 ，问题层出不穷，比较折腾人 。当然纳智捷的售后服务态度是很好的 ，这也是纳智捷营销的主打牌 ，可是态度好，弄不好车也闹心。
大7 的主要优势是车大 ，电子设备多 。不过电子设备其实是最不值钱的 ，三五年就换代，所以价值残余度很低 。
具体如何选择 ，你自己拿主意。不过同价格区间内 ，我个人还是推荐你大众的途观和还有福特新出的翼虎 。这两款SUV技术实力比较好，性能稳定 ，是目前SUV的标杆车 ，就是价格稍高一点 。当然CRV也不错，不过是日车，我个人比较讨厌就不推荐了。棒子车比大7 质量稳定一点 ，但是技术实力比大众福特弱不少 ，不推荐了 。
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