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一公里跑气的费用是3毛钱。
2014年9月16日,一汽奔腾2015款X80正式上市 ,新车提供2.0L和1.8T两种动力共8款车型可选,售价区间为11.98-18.18万元。
奔腾X80基于M1平台打造,动力方面,老款奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机 ,两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力,峰值扭矩分别为183N·m和205N·m 。
动力
2015款奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富 、品质卓越等优势之上,最大变化是全新增加1.8T动力车型 ,搭载4GC系列高性能增压发动机,并在原有车型基础上增加运动款车型。
2015款奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性,满足国五排放标准 ,25万公里故障低,性能稳定,全面提升了驾驶体验。
优点:
空间大 ,乘坐舒适,避震效果好一些小的颠簸能直接过滤,隔音的静谧性还好 ,至少开100码后没有被烦到的感觉。
缺点:
有些细节一汽没做处理,所以感觉上有点不足,原来驾驶座刹车后的隔音棉被螺丝绞坏,方向盘钥匙侧未卡正入位 ,经四S调整解决,但心理强大的人能忽略,其他人就有点郁闷了 。
外观:
本人看中的就是外观 ,X型元素独一无二的设计,霸气。回头率高,美女都说帅。正规的SUV设计感觉太硬 ,X80就比较柔和,一眼看去与众不同啊 。
内饰:
真皮的,还说什么呢 ,唯一就是后出风口还有椅子下的线路,让人无语。吐槽下玻璃升降钮,吐槽下大灯高度。中控台按键这个密集啊 ,爽翻了,集成方向盘也不错 。双温控空调设计贴心,还有座椅加热,后视镜加热 ,感觉实用贴心。不过想问下一汽,什么时候能改全景天窗啊。
空间:
C柱隐藏空间设计,外观不大 ,车内感觉超大 。天窗元素加入后感觉车车的扩展空间更足,后备箱感觉能带上全部想带的东西。标配的遮物帘还是比较贴心的。试过后排全部放倒安装了自购的后备箱全包围垫,空间一下子扩充很大 ,小孩能在扩大的车里打闹 。所以有点小幸福了。在些鄙视下H6,后座居然放不平,直接PASS掉。
配置:
高 ,想要的全有了。这价位的其他车型,均比较过,要不少这个要不少那个 ,或者另行安装,合资车难道一定比国产好吗?支持国货,支持X80 。从安全性,实用性 ,价位比较,还是X80性价比高。
动力:
不开堵气车的话,绝对够用 ,当然你要去追玛莎拉帝建议别买。没选择1.8T是对国产涡轮没信心 。2.0的自己够用了,考虑到92#和97#的价格,2.0是本人首选。十天开下来 ,提速和超车有点随心所欲的感觉,推背感强,而且起步时控制好油门 ,稳定性强。渐行加速感觉油门不要踩太多,很快就上到80以上 。动力没说的。
越野:
合适,本人手动档开惯了 ,自动档一D到底,以后手熟了再用M,S档。定速巡航效果明显,高速上省力 。自动电子驻车解决许多粗心问题 ,能保证不溜车,当然你得好好看下说明书。指向精准,方向助力有点费力 ,男士没问题了,估计女士开长了这个臂力腕力均能增加。空调效果显著,基本上是开了就来 ,不过有点疑问这个是不是以费油换取来的 。当然这样问有点占字数的嫌疑。车距感还要培养,目前一些过窄路段基本绕行,没信心啊。如果标配全车的雷达感应就好了。加速时发动机声音给力 ,有点澎湃啊 。纯个人感觉,有些人还认为是噪音。方向盘集成音响和蓝牙效果不错,操控很方便。所谓的异响和各种问题 ,相信高档车也避免不了,从用料和外观来说,X80是同档次车里相当好的,X80除了越野爬坡有点短板 ,其他都行 。考虑到本人不会去拿X80当玩具,爱车第一,所以选择X80。以上个人观点 ,勿喷。
油耗:
心理油耗在10以内,新车拿到手一看开了22公里左右,油耗55百 。现在行驶888公里 ,23的高速普通路,油耗表显最低9.7,平均10.0 ,所以没说的,满意了。过了首保应该能低下来,在这许个愿 ,油价永远不要涨!
舒适:
一个字“赞 ”,请原谅我们这些屌丝,没机会感受豪车,几年的国产长城开下来 ,觉得X80够高端了。不管是通过性还是隔音效果,均表示无压力,别人说的异响我还没有发现 。安静啊 ,尤其是晚上赶夜路居然有点看恐怖片的感觉,哈哈。胎压监控要是再高档点,出数显的就好了。原厂侧踏还行 ,前后杠安装有点错位,当然这与车没什么关系 。贴上膜后刹时高大上,成熟帅气。在考虑要不要加个红旗标 ,给X80来个根红苗正的标志。选车前什么H6 IX35 CS75 狮跑 U6的纠结了将近一个月,各大论坛及车辆比较。无脑全部都试驾了一遍,最终还是挑了X80 ,不为别的,4S 的价格就没乱来,感觉合资车再怎么让价都觉得亏 。还是国产的实在,价位透明 ,而且不亏待消费者,流行元素全部具备了,当然技术原因不是最好 ,但总比没有好。
他的论坛帖子
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