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日前，“车轱辘话 ”获悉 ，宝马已经停止生产3系GT车型 ，并且不会再推出后继车型 。目前，该车型已经从2020年的价格列表中删除 。
其实 ，早在17年就传出宝马要砍掉3系GT车型的传闻。现在 ，这一消息也最终尘埃落定 。
2018年10月初，宝马全球研发负责人Klaus?Frohlich在接受海外媒体采访时也曾确认，出于销量和产品布局的考虑 ，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型 。
实际上 ，宝马3系GT还不能算是一款老产品。2013年，以宝马3系Li长轴版为基础所打造的宝马3系GT发布 。
3系作为宝马的品牌精髓 ，衍生出了不同版本 ，如两门版、敞篷版 、旅行版，但GT版的推出其实是一种尝试 ，并不是为了弥补市场空缺 。
GT车型向来都具有褒贬不一的特性 ，喜欢它的人很快就一见钟情，而不喜欢它的连看都不愿意多看一下。
虽然它是个小众车型但市场保有量确实不小 ，路上的能见度还是相当高的。
2016年推出了中期小改款车型 ，动力上得到了小幅的提升，但随着SUV车型的热潮 ，GT车型的销量一直在走下坡路 。
宝马3系GT是进口车型 ，比普通宝马3系贵很多，在宝马3系实现国产化的背景下，很少人会选择购买宝马3系GT 。
宝马3系GT售价不便宜 ，而且 ，宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的意思是?“盛大的旅行 ” ，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版 ，属于跨界车型。
动力上宝马3系GT还是搭载了2.0T低/高功率发动机，全系匹配8速手自一体变速箱 。
实际驾驶中 ，两种功率的发动机动力并不是很出彩 ，足够使用，起步时稍显肉 。
宝马车型一向以操控性见长 ，而宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控性背道而驰。
另外 ，宝马X1 、宝马X3等SUV车型的热销，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化 。
还有很重要的一点就是 ，随着电气化时代的到来 ，宝马显然不需要这种走量能力不是很高的燃油车产品 。
宝马停产GT车型是该公司采取的一系列削减成本措施之一。不过，即使3系GT停产，对于宝马的整体销量也几乎没有影响 。
再说几句
据宝马官方表示 ，3系GT、6系GT和6系Gran?Coupe三款车型将在2019年结束后从宝马的阵容中淘汰 ，也就是说2020年将不会再推出这三款车型 。
未来即将引入的8系Gran?Coupe将成为6系Gran?Coupe的替代品，而3系GT和6系GT将不会再有替代车型。
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