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日前,“车轱辘话”获悉 ,宝马已经停止生产3系GT车型,并且不会再推出后继车型 。目前,该车型已经从2020年的价格列表中删除。
其实 ,早在17年就传出宝马要砍掉3系GT车型的传闻。现在,这一消息也最终尘埃落定 。
2018年10月初,宝马全球研发负责人Klaus?Frohlich在接受海外媒体采访时也曾确认,出于销量和产品布局的考虑 ,全新一代宝马3系(G20)将不会推出GT版本车型。
实际上,宝马3系GT还不能算是一款老产品。2013年,以宝马3系Li长轴版为基础所打造的宝马3系GT发布 。
3系作为宝马的品牌精髓 ,衍生出了不同版本,如两门版、敞篷版 、旅行版,但GT版的推出其实是一种尝试 ,并不是为了弥补市场空缺。
GT车型向来都具有褒贬不一的特性,喜欢它的人很快就一见钟情,而不喜欢它的连看都不愿意多看一下。
虽然它是个小众车型但市场保有量确实不小 ,路上的能见度还是相当高的。
2016年推出了中期小改款车型,动力上得到了小幅的提升,但随着SUV车型的热潮 ,GT车型的销量一直在走下坡路 。
宝马3系GT是进口车型,比普通宝马3系贵很多,在宝马3系实现国产化的背景下,很少人会选择购买宝马3系GT。
宝马3系GT售价不便宜 ,而且,宝马GT车型并不代表高性能,“GT”的意思是?“盛大的旅行 ” ,也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版,属于跨界车型。
动力上宝马3系GT还是搭载了2.0T低/高功率发动机,全系匹配8速手自一体变速箱 。
实际驾驶中 ,两种功率的发动机动力并不是很出彩,足够使用,起步时稍显肉。
宝马车型一向以操控性见长 ,而宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控性背道而驰。
另外,宝马X1、宝马X3等SUV车型的热销,逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化 。
还有很重要的一点就是 ,随着电气化时代的到来,宝马显然不需要这种走量能力不是很高的燃油车产品。
宝马停产GT车型是该公司采取的一系列削减成本措施之一。不过,即使3系GT停产,对于宝马的整体销量也几乎没有影响 。
再说几句
据宝马官方表示 ,3系GT、6系GT和6系Gran?Coupe三款车型将在2019年结束后从宝马的阵容中淘汰,也就是说2020年将不会再推出这三款车型。
未来即将引入的8系Gran?Coupe将成为6系Gran?Coupe的替代品,而3系GT和6系GT将不会再有替代车型。
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