网上有关“安全事故案例分析原因及措施 ”话题很是火热 ，小编也是针对安全事故案例分析原因及措施寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
安全事故案例分析原因如下：
1 、事故简要经过 。2006年9月18日八点班，开掘工区掘准队工长刘某带领高某等6人在北丈八井七尺二采区轨道巷回收装运皮带料 。装好料后由七尺二区轨道巷从里往外带 ，到第一横贯处（此段坡度7度左右）留下两个叉车用约3公分宽左右的板条打了掩。接着刘某带领高某 、郭某、田某一起将已装好的三个斗车从下坡处推到坡上 ，田某背住第二个斗车，高某、郭某在前面背住第一个斗车 ，刘某在第二个斗车前面拽。将第一个斗车放至快要接近第二个叉车位置时 ，高某 、郭某急忙闪开，斗车撞到第二个叉车 ，致使两个叉车冲过原先的板条掩 ，向下滑去，刘某见势 ，随即跟着叉车向外边跑边喊 。刘某在追车过程中被后面滑下的1吨料车压伤 ，经抢救无效死亡；
2 、事故原因下料人员安全意识差，放车未使用绞车牵引 ，人工推车 ，碰到斜坡上未按规定打好掩和使用戗柱的装料叉车，致使装料叉车跑车，人员违章追车 ，导致后面的1吨料车滑车将人压伤致死 ，是造成事故的直接原因 。在不具备出车条件的情况下，盲目作业 ，现场安全管理不到位 ，安全技术措施未落实，是造成事故的主要原因。
安全事故案例防范措施如下：
1、小巷运输严格执行牵引区撤人搁警戒和“五联锁 ”制度；
2 、回收大型设备时 ，必须制定安全技术措施 ，或有能指导现场安全作业的工作票；
3 、加强作业人员的安全培训教育工作，提高人员素质 ，强化安全防范意识 ，杜绝违章指挥和违章作业 。
《中华人民共和国社会保险法》第三十四条 国家根据不同行业的工伤风险程度确定行业的差别费率，并根据使用工伤保险基金、工伤发生率等情况在每个行业内确定费率档次 。行业差别费率和行业内费率档次由国务院社会保险行政部门制定 ，报国务院批准后公布施行。
社会保险经办机构根据用人单位使用工伤保险基金 、工伤发生率和所属行业费率档次等情况 ，确定用人单位缴费费率 。
第三十五条 用人单位应当按照本单位职工工资总额，根据社会保险经办机构确定的费率缴纳工伤保险费 。
第三十六条 职工因工作原因受到事故伤害或者患职业病，且经工伤认定的 ，享受工伤保险待遇；其中 ，经劳动能力鉴定丧失劳动能力的，享受伤残待遇。
工伤认定和劳动能力鉴定应当简捷 、方便 。
第三十九条 因工伤发生的下列费用 ，按照国家规定由用人单位支付：
（一）治疗工伤期间的工资福利；
（二）五级、六级伤残职工按月领取的伤残津贴；
（三）终止或者解除劳动合同时 ，应当享受的一次性伤残就业补助金 。
第四十条 工伤职工符合领取基本养老金条件的，停发伤残津贴 ，享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于伤残津贴的 ，从工伤保险基金中补足差额 。
实例11：错用氧气替代压缩空气，引起爆炸
1. 事故经过
某五金商店一焊工在店堂内维修压缩机和冷凝器 ，在进行最后的气压试验时 ，因无压缩空气，焊工就用氧气来代替 ，当试压至0.98mpa时 ，压缩机出现漏气，该焊工立即进补焊 。在引弧一瞬间压缩机立即爆炸，店堂炸毁 ，焊工当场炸死 ，并造成多人受伤。
2.主要原因分析
(1)店堂内不可作为焊接场所。
(2)焊补前应打开一切孔盖，必须在没有压力的情况下补焊 。
(3)氧气是助燃物质 ，不能替代压缩空气 。
3.主要预防措施
(1)店堂内不可作为焊接场所 ，如急须焊接也应采取切实可行的防护措施，即在动火点10m内无任何易燃物品 、备有相应的灭火器材等。
(2)补焊时应卸压 。
(3)严禁用氧气替代压缩空气作试压气 。
实例12：装卸工违章作业 ，造成氧气瓶爆炸
1.事故经过
某单位用卡车运回新灌的氧气 ，装卸工为图方便，把氧气瓶从车上用脚蹬下 ，第一个气瓶刚落下 ，第二个气瓶跟着正好砸在上面，立刻引起两个气瓶的爆炸 ，造成一死一伤。
2.主要原因分析
两个气瓶相互碰撞 ，压缩气体在氧气瓶碰撞时受到猛烈振动，引起压力升高，使气瓶某处产生的压力超过了该瓶壁的强度极限 ，即引起气瓶爆炸 。
3.主要预防措施
(1)搬运氧气瓶时 ，要避免碰撞和剧烈振动，要戴好安全帽及防震圈 。
(2)装卸氧气时严禁滚动。
实例13：焊补装酸罐爆炸
1.事故经过
某单位一装运硫酸的罐体底部漏酸 ，补焊时 ，将罐底朝上，人孔朝下放在地面上 ，当焊工起弧时 ，酸罐即发生爆炸，当场烧伤焊工 ，并炸死在场工人一名 。
2.主要原因分析
经过取样分析得知 ，罐体材料不是耐酸钢，在稀硫酸作用下 ，罐体材料中的铁与酸可发生如下反应：
fe + h2so4＝feso4 + h2↑
由上式可知 ，在酸罐内会充满氢气与空气的混合气体，氢在空气中的含量超过爆炸极限范围，因此显然是电焊火花引燃罐内混合气体发生爆炸 。
3.主要预防措施
焊补酸 、碱罐前 ，必须先了解罐内情况 ，然后用(硷)水清洗，待其中的液体或气体排净 ，并使焊件不呈密闭状态时 ，才能施焊。盛稀硫酸的罐槽，应用耐酸钢板或衬铅钢板制成 。
实例14：焊补柴油柜爆炸
1.事故经过
某拖拉机厂一辆汽车装载的柴油柜 ，出油管在接近油阀的部位损坏 ，需要焊补 。操作人员将柜内柴油放完之后，未加清洗 ，只打开入孔盖就进行焊补 ，立刻爆炸，现场炸死3人。
2.主要原因分析
(1)油柜中的柴油放完之后 ，柜壁内表面仍有油膜存留 ，并向柜内挥发油气，与进入的空气形成爆炸性混合气体，被焊接高温引爆。
(2)焊工盲目焊补 ，酿成事故 。
3.主要预防措施
(1)柴油柜焊接前必须进行置换处理 ，并达到清洗合格标准后，才能焊补 。
(2)焊补时应将油柜所有盖、阀门打开 ，并通压缩空气。
实例15：焊补渗漏的酒精桶爆炸
1.事故经过
某厂制药车间将一个渗漏的酒精桶送到机修组焊补 ，焊工甲施焊不久，酒精桶爆炸 ，飞起的桶盖击裂甲的头部 ，当场死亡 。
2.主要原因分析
酒精桶施焊前未经任何清洗，桶内还残留有酒精 ，酒精易挥发 ，在密闭容器内与空气形成爆炸性混合气体，气焊时引燃而爆炸 。
3.主要预防措施
(1)盛装酒精的容器 ，焊前必须用清水清洗干净 ，并敞开桶盖进行焊接。
(2)焊工在焊接前，必须弄清容器曾装过何种易燃易爆物品及清洗情况，不要盲目动火焊补 。
实例16：焊工引弧引起艉舱爆炸
1.事故经过
某船厂两名油工在一个密闭的艉舱内喷涂最后一遍油漆 ，到中午喷漆工作完毕 。在出艉舱时 ，随手将人孔盖半开半关而离去。舱盖周围也无任何提示危险的标志(如舱内已喷漆，火不能靠近等) 。下午3时左右 ，一名舾装铆工上船安装小机座 ，工作位置接近该艉舱，在气割点火时 ，铆工发现没带电子打火枪 ，就请焊工帮忙点一下火 。焊工顺手拿起焊钳在艉舱盖上引弧，接着一声巨响 ，艉舱爆炸。当场8人死亡 ，6人受伤 。
2.主要原因分析
(1)油漆中苯的可燃气体与空气混合达到了爆炸极限 。加之天气炎热，更加剧了苯的可燃气体浓度 ，因此遇火立即爆炸。
(2)艉舱喷漆后 ，未设警示标志和监护人。
(3)喷漆后艉舱内未采取通风措施 。
3.主要预防措施
(1)该艉舱周围应设警示牌和监护人 。
(2)艉舱内应通压缩空气，减少可燃气体浓度。
(3)焊工引弧时，要注意周围环境(即易燃易爆物) 。
实例17：焊补空汽油桶爆炸
1.事故经过
某厂汽车队一个有裂缝的空汽油桶需焊补 ，焊工班提出未采取措施直接焊补有危险 ，但汽车队说这个空桶：是干的，无危险 。结果在未采取任何安全措施的情况下；甚至连加油口盖子也没打开 ，就进行焊补。现场的情况是一位焊工蹲在地上烧气焊 ，另一位工人用手扶着汽油桶 。刚开始焊接时汽油桶就爆炸，两端封头飞出 ，桶体被炸成一块铁板 ，正在操作的气焊工被炸死 。
2。主要原因分析
车用汽油的爆炸极限为o.89％～5.16％，爆炸下限非常低 。因此 ，尽管空桶是干的 ，但只要油桶内壁的铁锈表面微孔吸附少量残油，或桶内卷缝里的残油甚至油泥挥发扩散的汽油蒸气 ，很容易达到和超过爆炸下限 ，遇焊接火焰或电弧就会发生爆炸，加上能打开的孔洞盖子没有打开，爆炸时威力较大 。
3.主要预防措施
(1)严禁焊补切割未经安全处理的燃料容器和管道。
(2)严禁焊补切割未开孔洞的密封容器 。
(3)燃料容器的焊补需按规定采取有关安全组织措施 。
实例18：气割汽油桶发丰爆炸
1.事故经过
某地某部队用汽车拉来一个盛过汽油的空桶。未经任何手续 ，直接找到气焊工甲 ，要求把空油桶从中间割开。当时甲要求清理后才能切割 。两名战士便把油桶拉走了 。l小时以后，那两名战士把油桶又拉回来了 ，并对甲说：“用2斤碱和热水洗了两遍 ，又用清水洗了两遍。”甲便将油桶大 、小孔盖皆打开；横放在地上，站在桶底一端进行切割 。刚割穿一个小洞 ，油桶就发生了爆炸 。桶底被炸开 ，将甲的双腿打成粉碎性骨折，桶底飞出近5m ，桶后移近1. 5m。
2.主要原因分析
(1)清洗汽油桶不彻底 ，桶内仍有残余汽油及其蒸气，切割火焰引燃桶内汽油而爆炸 。
(2)油桶经清洗后未进行气体分析 ，盲目切割；酿成事故 。
3.主要预防措施
(1)焊接 、切割盛燃油的容器前必须经严格的清洗、置换等安全处理 ，且必须经气体分析检测合格后才可动火焊补或切割。
(2)补焊或切割空油桶都应敞开孔盖，将油桶横放在地上，操作者应立在桶的侧面 ，避开油桶盖操作 ，以防万一发生爆炸，油桶端盖(此处强度较薄弱)炸开 ，伤人 。
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