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近几年来国人买车的消费观念也发生了翻天覆地的变化，虽然对于国人而言 ，汽车不仅是一种代步的交通工具 ，更是一种“身份 ”的象征，开一台名贵的豪车足够让你面上增光 ，但相比起十年前 ，汽车这种“奢侈品 ”的属性也逐渐开始发生转移了，人们的思想也逐渐发生转变 ，越来越多十万以内的代步小车销量逐渐上涨 ，其中五菱宏光MINI EV更是以“黑马”的姿态在市场上大获成功。
而本期我将推荐5款特别适合“穷人 ”代步的小车，作为工薪一族而言 ，买车固然不会考虑面子 ，而是要充分考虑油耗、保养费用 、保值率等问题，下面一起来看看吧：
第一款：宝骏510宝骏作为上汽通用的子品牌，自从诞生之初开始就立志要做便宜又实用的车型 ，其中宝骏车系当中510是最为值得推荐的 。宝骏510官方指导价在5.38-8.08万元之间 ，特别适合工薪一族这类消费群体 。
如果你是经常需要跑路况不太好的道路的话，宝骏510这种紧凑型SUV就特别适合你了 ，通过性能好 ，适合大部分的路况，而且本身空间就比轿车要大 ，即使一家五口坐满出行也完全不会显得局促。
宝骏作为优秀的自主品牌代表之一 ，其做工和品控一直都是有口皆碑的，上市几年以来也没出现过大的“口碑崩塌 ”事件 ，保值率也控制得不错 ，产品力方面也获得不少客户的认可 。
第二款：日产经典轩逸作为家轿的“销量王”轩逸，长期稳坐销量第一的成绩相信大家也是有目共睹的 ，不过在这个销量榜是日产是耍了一点小心思 ，那就是把新款的轩逸跟经典轩逸同时一起销售，并且把销量全部算到轩逸里面去，因此看似轩逸是一款车 ，其实它是两款车 。
而这次要推荐的车型则是日产的经典轩逸 ，虽然经典轩逸是上一代的产物，但作为日常代步家用车而言它已经相当优秀了 ，成熟的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱尽管称不上动力澎湃 ，但市区代步完全没问题，CVT所带来的动力平顺性也特别优秀。
其次经典轩逸在外观看来一点也不过时 ，大气时尚的外观设计甚至有人觉得它比新轩逸更好看 ，作为一款已经卖了十年的车型，在零部件供应方面也特别充足 ，不仅省油而且日后保养维修费用特别低 。
第三款：吉利帝豪吉利帝豪可以说是吉利的门面担当 ，从吉利这个品牌诞生之初，吉利帝豪就一直扮演着极其重要的角色 。根据数据显示 ，在去年吉利的销售成绩中 ，吉利帝豪的总销售量为20.7万台，这个成绩足以让它称霸自主品牌紧凑级轿车的宝座。
从价格来看，吉利帝豪官方指导价为6.28-9.18万元 ，全新家族化的前脸设计让它看起来时尚大气 ，而且内饰方面更是值得好评，在这个价位当中吉利帝豪完全碾压同级别的合资品牌车型 ，在中控面板和门板上采用了拉丝饰板和烤漆工艺饰板 ，有一种很特别的感觉 。
动力方面，吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机 ，最大输出功率为109匹 ，动力完全足够家庭使用，而且保养和保值率方面也是领先于其他自主品牌车型 。
第四款：别克英朗可以说别克英朗自从把发动机从三缸改回四缸以后 ，销量就发生了翻天覆地的变化了 ，每个月的销量几乎都稳定在一万台以上，靠的就是“以价格换销量 ”了。随着近几年美系车的不被认可以及自主品牌的崛起 ，通用集团不得不降价销售 ，不仅别克，就连雪佛兰的车型也纷纷降价甩卖 。
9万多的落地价格就能买到合资品牌的紧凑级轿车，这个性价比可谓是超高的 ，在动力组成方面别克英朗搭载的是1.6L自然吸气发动机匹配6AT变速箱 ，虽然动力方面不算出色，但好在油耗低 、保养便宜 ，日常代步绝对不错 。
第五款：丰田致炫X在十万以内最值得推荐的日系车型那肯定就是丰田的致炫X了 ，致炫X比起致炫而言，是重新设计的两厢跨界版本 ，不仅底盘升高了 ，有点像小型SUV的感觉，而且前脸设计更时尚大气 ，甚至被人称为小“雷克萨斯 ” ，全LED的大灯组更是让它看起来完全不像是一款十万元的小车。
不过美中不足的是致炫X的内饰依然太过于简陋，几乎全车内饰都是塑料件 ，方向盘手感偏重。但优点在于搭载的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱 ，动力平顺而且省油，每公里所花费的油费大概在4毛钱左右，加上丰田保值和“开不坏”的属性加持 ，平时只需简单保养一下 ，开20年都不会有问题，因此致炫X也是本期五款车型里面 ，我最为推荐的车型 。
总结：总的来看 ，上述的5款车型当中，既有自主品牌也有合资品牌车型 ，其实经过这么多年的发展 ，尤其是最近几年，自主品牌汽车发展速度是肉眼可见的 ，三大件方面几乎都能做到跟合资品媲美的程度了 ，因此自主品牌车型是值得考虑的 。
但如果你还是青睐于合资车型的话，那么轩逸、英朗和致炫X也是值得推荐的车型 ，性价比特别高 ，开几年下来，剩下的油钱都不少了，对于“穷人 ”而言也是特别实用的车型。对于你来看 ，你最喜欢是哪一款呢？欢迎在下方评论区留下你的意见和看法呢 。
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