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热带气旋会引发许多种自然灾害，是我国东南沿海地区最主要的灾害性天气之一 ，而粤东沿海是我国热带气旋登陆的高频中心之一 。普宁市地处广东省东部,南临粤东沿海,热带气旋带来的暴雨和大风灾害影响频繁 。2001年7月6日,受台风“尤特 ”影响,出现日雨量117·5 mm的强降水和6级以上大风天气,造成直接经济损失达到1·92亿元。2003年9月2日到3日,受台风“杜鹃 ”袭击,出现8~9级大风,并伴有暴雨,全市倒塌、受损的房屋 、厂房 、校舍2 903间,直接经济损失8 863万元。2006年7月15日到16日,受台风“碧利斯”影响,全市普降大暴雨到特大暴雨,并伴有6级以上大风;15日08:00至16日08:00,里湖乌石和汤坑水库自动站测得日雨量分别为348·9和356·2 mm,且汤坑站出现阵风9级的大风,全市直接经济损失2·488亿元 。
求东莞近十年气候变化情况
1.2006年7月16号 ，第4号强热带风暴“碧利斯”在福建省正面登陆，潮汕各地出现特大暴雨到超级暴雨 ，惠来出现518.2mm的特大暴雨 ，饶平出现1小时超过100mm的惊人雨量，潮汕多地出现洪灾造成重大经济损失 。
2.2006年5月18号凌晨1点 ，第一号强台风在汕头澄海区登陆 ，风速38m/s，风力13级 ，气压965hpa。潮汕各地出现8-10级狂风阵风12级 ，南部地区风力10-12级阵风13-14级 。台风为21世纪以来袭击潮汕地区最猛烈的台风，并造成多人伤亡 ，经济损失严重 。
3.2003年 ，台风“杜鹃 ”横扫粤东地区，汕头，潮州 ，揭阳陆地出现10级大风 ，阵风在12级以上，造成多人伤亡和严重损
4.2001年9月20号 ，超强台风“百合 ”历经波折在南海东北部重新加强为强热带风暴登陆汕头 ，风力11级，风速30m/s ，潮汕各地风力7-8级阵风9-10级 ，南部地区风力10-11级阵风12级。
中国历史上最大的台风几级？在哪里登陆
在全球气候变暖的背景下，在东莞快速发展的过程中 ，东莞本地气候已悄然发生了变化 。近五十年来的气象资料分析表明 ，东莞气候已呈现出气温升高、湿度降低、日照减少 、能见度下降的趋势，从而导致了极端天气气候事件频繁发生 ，大暴雨 、强雷暴、高温 、灰霾等灾害天气多次出现 ，“秋老虎”和暖冬天气越来越明显 。2003年的台风“杜鹃 ”造成我市3人死亡，30人受伤；2006年7月14～17日的持续性暴雨过程，造成了超过10亿元的经济损失。气候变化已在悄然改变东莞的自然生态系统 ，影响我市公共安全 、人们的健康和社会经济发展 ，有必要对此引起高度重视，采取综合措施以减缓和适应气候变化的影响 。
东莞气候变化特征
随着东莞社会经济的高速发展 ，城市规模的迅速扩大 ，东莞的地表性质发生了改变，大量的水泥和柏油路面 ，以及各种建筑墙面等 ，有效地吸收了大量太阳辐射，地表含水量也随之减少 。随着东莞人口、工厂 、车辆的增加 ，各种燃料的燃烧增多 ，空气中的粉尘也越来越多，这对于吸收环境中热辐射的能量也非常有利。东莞市的城市热岛效应已经呈现出来 ，主要表现如下：
1． 平均气温升高
从历年平均气温变化曲线可以看到 ，在80年代以前，东莞年平均气温变化缓慢，而80年代以后气温呈现明显上升趋势 ，已经连续18年偏暖 ，特别是进入90 年代以后，气温升高更为显著 。从1957年开始有历史纪录以来 ，年平均气温最高的20个年份之中 ，有19年出现在1987年以后 。2002 年平均气温高达23.6℃，为历史最高记录。
2． 相对湿度降低
平均相对湿度由1959～1985年的76.5％下降到1986～2006年的73.6％ ，下降了2.9个百分点 ，下降幅度最大出现在80年代中期以后。年平均相对湿度最大值为80%，出现在1959年 ，最小值为71% ，出现在1995年 。
3． 日照时数减少
年平均日照时数由1963～1969年的2161小时减少到1985～2006年的1910小时，减少了251个小时 。年日照时数最大值为2320.8小时 ，出现在1963年 ，最小值为1558.1小时，出现在1997年。
4． 能见度下降
从历年平均能见度变化曲线可以看到，80年代以前能见度几乎都在18公里以上 ，而进入80年代以后 ，能见度迅速下降，2006年平均能见度下降到9.3公里 ，为历年最低 。
气候变化对东莞的影响
1． 极端异常天气增多
在全球变暖的背景下 ，东莞极端异常天气增多 。东莞已经连续20年出现暖冬，高温（大于35℃）天气也显著增多 ，“秋老虎 ”现象明显。强降水和强雷暴增多 ，造成的社会经济损失越来越大 。灰霾现象日趋严重，能见度降低 。
1.1 东莞连续20年出现暖冬
从历年冬季（12-2月）平均气温变化曲线可以看到 ，80年代中期以前 ，冬季气温变化平缓，80年代中期以后 ，冬季气温呈现明显上升的趋势 ，我市已经连续20年出现暖冬。
除了暖冬以外，我市高温（大于35℃）天气也显著增多 。从历年高温天数的变化曲线可以看到，80年代中期以前 ，每年高温天数一般在10天以下 ，从80年代中期开始，高温天数急剧增加 ，一共有16个年份高温天数大于10天 ，都出现在1986年以后 。
我市“秋老虎”现象也越来越明显。从80年代开始，历年10～11月（秋季）平均气温呈现逐年上升趋势 ，一共有9个年份平均气温超过23℃ ，都出现在1990年以后 。
1.2. 强降水和强雷暴增多，造成的社会经济损失越来越大
最近几年的资料分析表明 ，东莞的强降水和强雷暴增多 ，造成的社会经济损失越来越大 。2005年5月25日，莞城地区出现局部性大暴雨 ，03～04时一个小时的雨量达109.3毫米 ，刷新了东莞有气象记录以来1小时雨量的历史最高纪录，造成局部地方严重内涝；2006年7月14～17日我市出现持续性暴雨过程，石龙自动气象站录得日最大雨量达到399.6毫米 ，为有历史纪录以来的第二高值 ，这次暴雨过程造成了超过10亿元的经济损失，寒溪河内涝严重。高温天气增多 ，导致雷暴强度增加 ，强雷暴事件频繁发生，致使一些建筑物以及电子设备遭雷击 ，造成较大经济损失 ，每年都有人员因雷击死亡。
2006年5月21-22日我市大暴雨，寮步广场前一辆货车被淹在隧道里 ，仅露出车顶
1.3. 灰霾现象日趋严重
随着东莞城市规模的扩大 ，工业快速发展，人口和汽车增多 ，城市污染进一步加剧 ，灰霾天数也明显增多 。
1957到1989年的33年里一共只出现了12天灰霾天气，而90年代灰霾天数已经达到25天，进入2003年后 ，灰霾天数急剧增加 ，2003年灰霾天数为121天，此后年灰霾天数就一直超过120天 ，到2006年达到最多 ，为192天 。伴随着灰霾现象的日趋严重，我市能见度逐年下降 ，到2006年平均能见度只有9.3公里 ，为有历史以来的最低值。
2． 影响天气气候的因素更加复杂
影响天气气候的因素本身就很复杂，它是由大气圈 、水圈、冰雪圈 、岩石圈 、生物圈这个综合系统中各种因子相互作用而造成 。由于人类活动排放大量温室气体 ，使得影响天气气候的因素更加复杂 ，异常灾害天气频繁出现 。以东莞近几年的天气气候为例：2004-2005年出现秋冬春的连续大旱，为近年罕见；2006年雨量达到2412.4毫米 ，为有历史纪录以来雨量最多的一年；2006年9月上半月我市出现四场暴雨 ，其中有三场大暴雨，总降雨量达到了506.6毫米，为历史同期最大值；2006年11月份雷暴日数达到4天之多 ，为历史同期最大值。这些小概率事件的预报是目前科学理论和技术的难点 。
3． 气候变化对社会经济的影响
气候变化造成的影响是渐进的 ，但却是不可逆转的，它虽然不像一次灾害天气过程造成的危害那么直接 ，但它给自然生态系统和社会经济带来的却是难以承受、持久的严重影响 。目前我市的气候监测系统正在建设之中 ，气候变化与各行业的相互影响研究还有待加强。从国内外监测数据和我们现有的资料评估分析已初步表明，气候变暖造成海平面升高 、气候带北移 、物种分布改变、病虫害增多、新病毒不断产生等等 ，同时气候变暖也使灾害天气频繁发生 ，旱涝增多，冷暖加剧 ，天气更加恶劣 ，直接影响着社会公共安全 、人类健康和经济发展，包括交通 、环境、健康 、能源 、水资源、城市规划 、保险 、农业等各行业 。
3．1. 对交通的影响
交通受到暴雨、雷暴 、大风 、灰霾、雾 、高温等气象条件的影响 。如暴雨使地面打滑 、积水 ，冲跨路基 ，产生低能见度，容易造成交通事故。英国曾统计过，雨雪天气交通事故比晴天要多25%；在美国每年680万起交通事故中 ，20%发生在雨、雪或冰雪的恶劣气象条件下 。夏季高温引起路面温度升高 ，也容易造成机动车爆胎，导致车毁人亡事故 。大雾影响视程 ，也容易造成交通事故。以东莞为例 ，2006年7月14～17日我市出现持续性暴雨过程，东部快速路被淹没 ，导致交通中断。特别是随着我市高等级路的长度、密度和车辆增长率 、数量都已跃居全省前列 ，交通气象安全已经成为越来越重要的工作 。
3．2. 对环境健康的影响
气候变暖加剧昆虫对传染性疾病的传播，疟疾 、猩红热、黄疸 、脑炎等恶性传染疾病的发病率提高 。最不可忽视的是 ，气候变化造成部分旧物种灭绝的同时 ，也必然产生出新的物种，物种的变化可能打破病毒 、细菌、寄生虫和敏感原的现有格局 ，产生新的变种 ，带来的另一种危险是可能激活某种新病毒。世界卫生组织一份研究报告证实，至少有30种新的传染病在过去20年里出现 。在人类活动的进程中，新的病毒在今后还将不断地被发现 ，对人类健康造成严重的威胁 。2003年爆发的SARS病毒就是最好的例证。
灰霾天气增多 ，空气中有害的颗粒物也增多，可直接或诱发呼吸道 、肠胃等疾病 ，滋生各种病毒 、细菌 。日照减少又使佝偻病增多 ，对人们健康造成直接影响 。
3．3. 对能源水资源的影响
气候变暖导致高温、干旱 、大风 、暴雨等极端异常天气增多，社会经济发展与居民生活所需能耗进一步加大 ，供电、供油 、供水矛盾更加突出。
近年来 ，随着社会经济的高速发展，东莞年用电量一直位排在广东省第一位 ，供电形式非常紧张 。据调查 ，我市用电峰值一般出现在6月 、7月和8月，而2月份用电量最少 。我市一般6月下旬开始受副高控制 ，高温天气增多 ，用电量也逐渐增加。
气候变暖也使能源消耗进一步加大，汽车用油量增多，近年几度出现的汽车用油紧张的局面就是一个例证 。
高温天气的增多 ，也使城市的需水量进一步加大 。据统计 ，东莞人均水资源量只有322立方米，不仅低于每人1750立方米的国际用水紧张线 ，而且低于500立方米的严重缺水线 ，与广东省人均水资源占有量2594立方米也有很大差距。随着社会经济的高速发展、城市化进程的不断加快，东莞的供水形势依然比较严峻。
东莞空中水资源非常丰富 ，如果以年均1770毫米降水量计算 ，每年来自空中的水资源就达到近44亿立方米，相当于一个大型水库储水 ，如何利用一些设施引导收集处理雨水加以利用 ，也是一个具有生态和经济效益的举措 。
3．4. 对城市规划建设的影响
在东莞建设生态绿城的过程中，城市规划与气象更是密不可分 。首先是城市热岛效应导致气温升高 ，而水景和绿化能有效的降低温度 ，因此城市规划建设需充分考虑绿地面积，即城市的发展与大气环境影响的分析。其二，城市的功能区规划与环境适宜性的分析 ，如城市主导风是什么 ，有污染的产业不适宜规划在上风方；如果某地域风速较大，则有利于污染的扩散 ，较适宜作为产业发展带 。其三 ，城市建设是否能适应已经产生的气候变化及带来的恶劣天气的影响，如越来越多的强降雨对城市道路和排洪系统的影响 ，强雷暴对电子设备、高楼建筑的影响等 。
3．5. 对保险业的影响
气候对保险的影响主要集中在4月到9月汛期期间 ，一般是由雷击 、大风 、台风、暴雨以及因暴雨引起的突然性塌方造成。随着大暴雨 、强雷暴 、灰霾等灾害性天气的越来越频繁，特别是对天气敏感的一些产业 ，保险业的风险也有所增加 。据平安保险公司和人保财险公司统计：2006年财产损失赔偿主要因暴雨引起 ，尤其是7.16大暴雨，仅此一场暴雨平安保险就支付了一千多万元 。2006年因需保险理赔到气象局开气象证明210人次。
3．6. 对农业和林业的影响
气候变暖也会对东莞的种植业、水产养殖业等带来直接或间接的影响 。例如：日照减少 ，可以减缓农作物的生长；暴雨引发洪涝 ，使农作物受灾严重，鱼塘淹没；气温偏高，使花期提前 ，农业病虫害增多 。以东莞拳头产品荔枝和香蕉为例 ，长时间的低温 、高温 、阴雨、大雾以及酸雨对其生长非常不利。
2010年的11号台风“凡亚比 ”9月19日从花莲登陆，导致台湾南部豪雨成灾 ，造成人员伤亡和基础设施严重损毁及工农业损失 。20日早晨在福建二次登陆 ，狂风暴雨给福建和广东也造成严重的灾情 。
2009年台风“莫拉克 ”造成台湾，大陆 ，500多人死亡 、近200人失踪 、46人受伤。台湾南部雨量超2000毫米 ，造成数百亿台币损失，大陆损失近百亿人民币。
2008年第14号强
台风“黑格比” ，造成菲律宾、华南 、越南共127人死亡 。
2008年第8号强台风“凤凰 ” ，造成台湾 、安徽、江苏至少13人死亡，福建地区基础设施损坏严重 ，经济损失巨大 。
2008年第6号台风“风神 ” ，造成广东、湖南 、江西至少30人死亡，财产损失巨大，降水量破记录。
2008年第1号台风“浣熊” ，建国以来第一个4月登陆我国的台风 ，造成华南至少5人死亡以及人员失踪，经济损失巨大 ，广东一水库由于蓄水过多而不得不溃坝 ，基础设施破坏严重，造成华南历史上4月最为严重的洪涝灾害 ，降水破历史上4月记录 。
2007年第9号超强台风“圣帕 ” ，造成东南沿海至少39人死亡，经济损失较大 。
2006年的4号强热带风暴“碧利斯 ”（Bilis） ，在菲律宾 、台湾、中国东南部总共造成672人死亡以及44亿美元的损失。
2006年的8号超强台风“桑美”（Saomai） ，在马利安那群岛 、菲律宾 、中国东南沿海以及台湾省总共造成458人死亡以及25亿美元的经济损失 。
2005年的19号超强台风“龙王”（Longwang），给我国台湾、福建 、广东 、江西等地造成大风大雨 ，并造成一定人员伤亡 。
2004年的14号强台风“云娜 ”（Rainne） ，“云娜 ”台风登陆中国东南沿海。造成164人死亡，24人失踪，直接经济损失达181.28亿元 。
2003年的13号强台风“杜鹃”（Dujuan） ，先后3次登陆广东 ，给我国华南地区造成重大灾害和财产损失 。造成38人死亡。损失达20亿元 。
2001年的2号台风“飞燕 ”（Chebi），在台湾海峡北上突袭福建中北部 ，官方死亡数字为122人 ，实际死亡人数可能远远不止 。
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