网上有关“你们感觉三缸发动机的车怎么样？ ”话题很是火热，小编也是针对你们感觉三缸发动机的车怎么样？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
不知道该怎么用专业的数据来回答这个问题，想了想 ，我还是来说说我自己的亲身体验吧 。我是今年10月份的时候入手的昂科拉GX这款车 ，目前已经行驶了将近7000公里了，说实话 ，两个月跑了七千多公里 ，确实不算少了，主要是上下班的时候开车用 ，而且偶尔开着跑跑高速 ，目前已经首保了，估计月底的时候就到10000公里了，到时候还要在4S店保养 ，到目前为止 ，这款车还是蛮不错的，从来没有遇到过任何的不良状况 。
首先来说说大家都比较关心的抖动问题。虽然昂科拉GX这款车是三缸的 ，我在入手之前也曾纠结过这个问题 ，但是我试驾之后发现，这款车还是挺不错的 ，尤其是在抖动方面 。这款车中后段的动力储备挺不错的 ，高速超车时需要提前踩油门，因为1.3T发动机没有明显的爆发点 ，线性输出让新手也能轻松驾驭 。而且我觉得摸清它的脾气之后 ，你会很享受这种不紧不慢的感觉，昂科拉GX三缸发动机的抖动是很小的 ，几乎是感觉不到的。在拥堵路段蠕行会有一点点的闯动感 。不过不是很细心的话 ，是感受不到的 。而且昂科拉GX这款车还是蛮不错的。
其次就是这款车的动力 。很多人觉得昂科拉GX这款车少了一个缸，在动力上肯定要比四缸车弱上一些，但是最让我想不到的就是这款车的动力 ，不得不说 ，昂科拉GX这款车的动力确实很不错，对于我这种新手确实够用 ，行驶的时候不用给全油门 ，这款车也可以轻松的提速，在市区驾驶的时候 ，确实很带劲 。而且昂科拉GX这款车在加速的时候还是很棒的 ，没有大家说的那种涡轮迟滞的现象，开起来很连贯 ，即使是在加速的后段 ，这款车的提速还是很棒的，即使是速度到了120迈 ，这款车的动力也能保持不错的推背感 ，感觉算是不错的小钢炮了。
油耗的话，我觉得还是可以的，毕竟比四缸少了一个缸 ，但是昂科拉GX这款车的油耗完全超出我的预期 ，我之前一致觉得这款车的油耗会在7.5左右，但是经过一段时间的使用 ，昂科拉GX的油耗控制在7.1左右 ，如果是跑高速，或者是那种不拥堵的路况的时候 ，油耗甚至在7.0以下 ，说真的，对于这款车的油耗 ，我确实挺满意的。
随着SUV在市场上销量的增加 ，许多汽车品牌一年推出多款SUV，让消费者眼花缭乱 ，不知该如何选择 。对于年轻上班族而言 ，他们手上预算通常不多，但又有买车需求，因此年轻消费者会更愿意去选择一台紧凑型SUV ，而且在兼顾一定实用性的同时 ，他们可能会更看重品牌 。今天就来推荐几款不到二十万 、却又兼顾了实用性和排面的合资SUV！
别克昂科拉GX
指导价：15.59-18.59万元
别克车型给大家的印象是驾驶质感好 、底盘扎实、外观大气，但是这台昂科拉GX作为别克第 一款紧凑型SUV,究竟表现如何？现在让我们一探究竟。
其正脸圆润大气 ，采用了别克家族式设计 ，银色展开式的镀铬条连接着犀利的大灯非常霸气，整个前脸给人的感觉就是年轻与精致 ，车身侧面做了一些腰线的设计配合着18寸大轮毂 ，彰显运动气质，圆润的汽车尾部设计比较简洁 ，下包围有银色镀铬条的点缀 ，排气则是采用隐藏式 。
内饰乍一看就是别克的味道，双色设计的皮质非常有质感 ，环抱式的设计与驾驶员相融合 ，空调出风口采用碳纤维包裹加上炮筒式仪表盘，彰显昂科拉GX的运动感 。两驱款车型后排地板纯平，腿部空间宽裕能够保持一个很好的坐姿 ，后尾箱支持4/6比例放倒 ，家庭出行也毫无压力。
昂科拉GX搭载一台1.3T三缸发动机，最 大马力165Ps ，最 大扭矩240N·m ，这里肯定有不少消费者去质疑三缸发动机的抖动性，由于三缸发动机缺少了一个缸体 ，没有了直列四缸1-3-4-2的点火循序 ，按理来说三缸发动机做功过程是会比较不稳定，但这也仅仅只是理论上 ，我们不能戴着有色眼镜去看待三缸发动机 ，目前三缸机普及程度越来越高，包括一些豪华车也在使用 。目前昂科拉GX的发动机表现还是比较优秀的 ，匹配CVT变速箱后兼顾了油耗和平顺性 。
日产逍客
指导价：15.49-18.59万元
东风日产一直以省心 、省油特点在中国市场拿到了良好的口碑 ，也保持了不错的销量。
逍客有着紧凑型SUV的尺寸却以小型SUV的价格投放在市场上，这无疑对合资小型SUV造成了很大的威胁 。从外观可以看出，这一代逍客采用了东风日产最 新的“V-Motion ”家族式设计语言 ，前脸有着更大的中网与镀铬饰条 ，就连车灯都变犀利几分，车身凌厉的线条展示出了这台紧凑级SUV的力量感 ，车尾部分变化不大 ，整体车身看起来变得更年轻时尚 。
整体内饰方面这台逍客和它大哥奇骏还是比较相似的，逍客的内饰简约居家 ，9英寸的中控液晶屏画面显示比较细腻 ，三幅式的方向盘有着良好的握感体验。前后排储物空间丰富，乘坐空间表现中规中矩 ，后备箱空间比较充足 ，能够满足日常出行 。
动力方面，逍客搭载一台2.0L自然吸气发动机 ，最 大马力154Ps ，最 大扭矩204N·m，从数据可以看出逍客动力还是比较充沛的，匹配的CVT变速箱动力输出线性 、换挡平顺 ，重点是还很省油 。
马自达CX-30
指导价：12.99-17.19万元
“东瀛宝马”马自达 ，这是很多体验过马自达的朋友都知道的一个称呼，马自达总是把技术研究到极 致 ，让驾驶者体验人车合一的感觉 ，这就是马自达的特点，认真钻研着自己的创驰蓝天科技 ，包括大家熟悉的转子发动机 ，其工匠精神也是众所周知的。
从去年开始，马自达就开启了全新“魂动2.0 ”时代 ，从CX-30的外观可以看出 ，马自达的设计越来越简洁，减少了车身线条 ，让整车更加整洁干练 ，CX-30前脸被银色镀铬条包裹住了中网，炯炯有神的鹰眼大灯配合着马自达的车标略显大气，一开车灯就犹如开启了它的战斗模式。车身侧面简洁大气富有运动感 ，车尾圆润饱满配合着双边单出的排气 ，马自达“跑旅SUV ”就是如此夺人眼球 。
内饰方面马自达还是走简约大气风格，从里到外相呼应 。大面积的皮质包裹触感很亲肤 ，各种按键的阻尼触感都调校得不错 ，前排有着较为丰富的储物格，后排乘坐空间表现中规中矩 ，后备箱空间能够满足日常驾驶需求 ，总体表现还不错。
动力方面，马自达仍在坚持用自然吸气发动机 ，CX-30全系标配2.0L创驰蓝天发动机 ，自吸发动机虽然没有涡轮增压那么有爆发感，但依然有着158Ps马力 ，最 大扭矩202N·m ，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，油耗方面表现也尤为抢眼，丝毫不逊色于前两台小排量涡轮增压发动机 。
结语
以上几款车不管是颜值还是动力方面 ，都是这个价位的佼佼者 ，买一台车要考虑多方面需求确实让人头疼，而对于资金并不富裕的年轻人来说 ，买这么一台SUV无论是家庭出行用 ，还是上班代步都毫无压力 。
本文来自易车号作者盘车玩车帝，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点 ，与易车无关
关于“你们感觉三缸发动机的车怎么样？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[香灵]投稿，不代表万应堂立场，如若转载，请注明出处：http://www.hnwytyy.com/wanyingtang/4068.html
评论列表（3条）
我是万应堂的签约作者“香灵”
本文概览：网上有关“你们感觉三缸发动机的车怎么样？”话题很是火热，小编也是针对你们感觉三缸发动机的车怎么样？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够...
文章不错《你们感觉三缸发动机的车怎么样？》内容很有帮助