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上海东昌红旗4s店有代上外牌。一般你在上海买车,一般的4S店都会有这个服务,都会帮你代办好临近城市的车牌,你只管放心买好了,实在不放心可以把这一款加进你买车合同里 。
红旗的品牌介绍
1958年，第一辆红旗牌轿车诞生 ，成为国家***和国家重大活动的国事用车 。对于中国人而言 ，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。
对于一汽人而言 ，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命 。在六、七十年代 ，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜 。改革开放后，“红旗 ”在继续承担“国车 ”重任的同时 ，开始了市场化进程。2018年4月25日 ，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市 。
2019年2月4日 ，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春一汽分会场首次正式亮相 ，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市 。2019年7月12日，红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行，红旗HS7也于期间上市。
东昌集团几年前做的是不错 ，但这几年经营业绩直线下滑 。
规模上来说：全国的4S店从曾经的100多家 ，现在只有90家不到了 。公司营业额也下滑严重。
投资上来说：4年前开了一家新能源汽车公司，捣鼓了好几年 ，连个PPT都没好好弄出来 ，更别说造车了 。此外，公司盈利最大的不是主业的汽车配套服务 ，反而是房地产业务 。仗着自己是上海本地大型民营企业 ，强行从浦东区政府拿了几块地。随着房住不炒的概念推进，现在地也拿不到了 ，地产板块的那群人现在的心都悬着呢。前几年成立的广荣达投资公司 ，一直处于亏损状态 。外面来了好几个知名公司高管，都是不到1年就跑了 。最后公司管行政的老领导接手了 ，现在更是青黄不接。
管理上来说 ，公司几乎没有信息化系统，内部的联络方式几乎都是微信点对点 。唯一的OA系统应用就是会议室预定，没有其他了 。公司真正的老板丁健勇一直在香港疗养 ，也不知道得了什么病 ，快1年了都没回公司，也不知道还要不要公司了。公司的二把手 ，也就是丁建勇的哥哥丁建祖现在撑着公司 ，但显然丁建勇的汽车业务他是不会碰的，而他主要负责的地产业务 ，上面我也说了 。而汽车业务的情况也就越来越差了 。
薪酬上来说 ，本科生应届生税前5000块不到，要不是仗着自己是个集团企业 ，这个薪酬基本上没什么竞争力。如果学弟学妹们有其他方向的话 ，还是看看其他公司更好 。
从成长上来说，有前同事说这里就是个养老院 ，每天工作量只有2小时不到 ，剩下的时间都在摸鱼 。对老员工来说倒也无所谓了，但对我们刚毕业不久的，这对我们职场经验积累是很要命的。待在这里3年以上 ，以后想跳槽都跳槽不出去 ，因为能学到的东西太少了 。所以公司对老员工的晋升也很少，因为内部没几个人能成长起来 ，主管级以上的基本都是外部招进来的 。
最后说说我从HR这里听到的吐槽 ，老板招人的要求是总裁的标准，应届生的薪酬。而且老板要是心情不好 ，开人都不带打招呼 ，说走就走，甚至连老员工也这样。
好了 ，不说了 ，不说了，再说就透露太多了 。我最近也在看外面的机会 ，要不是疫情的关系 ，我早就走了 。至于想进来的同学们，你们好自为之。
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