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森林人是斯巴鲁汽车生产的一款紧凑型suv使用的发动机是2.0升的自然吸气发动机方式为水平对置 。其中纯燃油版发动机的最大马力为156匹轻混版发动机的最大马力为145匹 。有关斯巴鲁森林人的资料如下：1 、外观方面：斯巴鲁森林人采用家族式设计语言中网使用粗壮的镀铬包裹上方横置一根更加粗壮的镀铬饰条并嵌入斯巴鲁车标造型大气硬朗。2 、尺寸方面：斯巴鲁森林人的长宽高分别为4640毫米×1815毫米×1730毫米轴距为2670毫米 。3、配置方面：斯巴鲁森林人配备前麦弗逊+后双叉臂独悬 、前后通风盘式刹车盘 、电子手刹、18寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊 、头部气帘、膝部气囊 、胎压显示 、ABS、EBD 、ESP 、车到偏离预警、车道保持辅助 、主动安全系统等 。
坚持纯进口！配四驱+水平对置引擎 ，斯巴鲁森林人X运动版更抢眼！
说到经典的中级SUV车型 ，可以说这是目前销量最好也是受到关注度最高的家用车型之一了，不管是自主品牌的长安CS75，哈弗H6 ，比亚迪唐还是合资品牌的本田CRV ，大众途观L，丰田汉兰达等都有着相当不错的市场表现！而今天要与大家分享的这台车也很有特点 ，这就是最省油的全新混动版斯巴鲁森林人 ，该车不仅采用了全新的2.0升发动机+混动技术作为动力，其百公里的油耗表现也仅有5升左右 ，而且在大家都很关心的售价与配置方面也基本与经典的大众汽车途观L看齐 ，可以说还是很有诚意的！
首先来说一下混动版斯巴鲁森林人Forester?e-Boxer与一般车型的差异之处，坦白的说如果没仔细分辨 ，其实很容易认错混动版斯巴鲁森林人Forester?e-Boxer的真实身份 ，因为不管是带有银色下护板的前后保险杠 、侧裙，或者是全新造型的前后灯组、进气格栅以及18寸运动款轮圈造型 ，都与目前在售的斯巴鲁森林人Forester?2.0?i-S?/?2.0?i-S?Eyesight车型基本相同 ，唯一不同的特征就是在车身两侧后视镜下方及尾门右下方所出现的e-Boxer车身铭牌。
内饰方面，这次全新混动版斯巴鲁森林人同样延续了斯巴鲁车型的家族特点，但仪表部分同时换上了油电混动车型专属的蓝底仪表板 ，中控台上方的6.3寸多功能行车信息显示屏则多了可显示动力流及电量的画面 ，可供驾驶确认目前是在纯电 、引擎或混合驱动状态下行驶，同时减速也会出现正在回收动能的充电画面。除此之外 ，混动版斯巴鲁森林人为了放置容量可达4.8Ah的锂电池组 ，其后备箱的底板也略微升高，行李厢容量也从520升缩减到509升 ，但后备箱周边的挂钩 、扣环、椅背快速倾倒开关及车用电源插孔等实用配置也都没有缺席 ，还是相当值得称赞的 。
至于动力部分，全新混动版斯巴鲁森林人Forester?e-Boxer所搭载的e-Boxer油电复合动力系统 ，是由一台2.0升水平对置四缸自然进气直喷引擎?(FB20)、一台衔接CVT变速箱的电动马达 ，以及一组位于后轴上方的锂电池所组成，并能维持对称式全时四轮传动架构 ，单发动机的输出功率为145匹 、192牛/米 ，另外电动马达可额外提供136匹马力和66牛/米的动力，并且在起步及低速行驶时还能够选择纯电驱动行驶，停车时也会自动关闭引擎以节省燃油消耗 。不过由于电动马达的输出功率不大 、辅助有限 ，因此其油耗表现为为18.6km/L ，也就是百公里油耗在5升左右，这样的成绩对于一台紧凑级SUV车型来说 ，还是相当值得点赞的！
我们首先体验的是混动版斯巴鲁森林人的直线加速能力 ，正好可以试探一下Forester?e-Boxer的加速实力，在SI-Drive动力控制系统默认的I?(Intelligent)模式下 ，轻踩油门的起步瞬间确实比2.0升自然进气动力表现的更加轻快一些 ，如果改以重踩油门的方式起步，虽然引擎会立即介入与电动马达共同驱动 ，但低速力道的提升却并不明显 ，必须等转速越过3千转之后才会有比较强烈的推背感受。
接着面对绕锥桶关卡时，虽然Forester?e-Boxer的最低离地高度达到220mm ，车身高度也有1,715mm?(不含车顶架) ，但依靠低重心配置的水平对置引擎以及SPG底盘架构，连续转向仍可以轻松掌握，车身侧倾幅度一样在可接受的范围内 。比较不同的是 ，由于车辆后轴多了锂电池的重量 ，因此原厂重新调校了后避震器的阻尼，比起标准设置会显得稍微硬朗一些 ，同时电池组增加的重量也使得前后配重较为均衡 ，操控起来的稳定性也同样十分出色 。
编辑观点
虽然经典的斯巴鲁森林人之前凭借出色的操控和独居特点的水平对置发动机赢得了不错的口碑，但由于缺少涡轮增压发动机的遗憾还是未能改变 ，这次混动版斯巴鲁森林人的到来也确实让人眼前一亮 ，相比混动的本田CRV，大众途观L等车型来说 ，如果这次全新的斯巴鲁森林人再能推出一款2.5升的混动版车型加入 ，那就是再好不过的事情了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说起斯巴鲁 ，早段时间旗下的新款车型森林人正式上市 ，新车共推出6款车型，其售价为22.38~28.58万元之间 。值得一提的是，在国内紧凑型SUV汽车市场中 ，斯巴鲁森林人可以说是一股清流 ，这么多年来一直都坚持进口不国产，虽然销量上不怎么样 ，但是喜欢它的人非常喜欢 ，不喜欢它的人一大堆吐槽；而且要说产品实力，斯巴鲁森林人并不输其它一线的日系品牌 ，不过买它的人一般都是比较针对性的人群 ，特别是一些男性同胞，而这套左右对称全时四驱系统+水平对置发动机这套黄金组合就足以让它们痴迷 。那么它到底还有什么值得入手的地方？一起来看看吧！
首先 ，设计师们并没有在外观上对斯巴鲁进行“动刀 ” ，新车森林人仍旧延续了老款的外观设计，不过值得一提的是实拍车型X运动版 ，其外观设计更加彰显年轻运动气息。无论是内饰还外观都采用了大量的橙色线条进行点缀 ，营造出一种很有反差的视觉既视感，让单调的外观看起来更显年轻 。另外还搭配了专属运动气息的前包围、中网进气格栅 、侧裙 、还有后包围，让这台X运动版森林人更加迎合年轻人的审美 。
其中车头两侧搭配LED光源大灯 ，造型凶狠炯炯有神 ，特别是LED日间行车灯带，特别的抢眼 ，气势感很强 ，并且还带有大灯清洗装置。其中还搭配了LED雾灯，比较实用 。
车身侧面造型轮廓感比较强 ，线条干练 ，而且车顶还带有行李车架，增加了装载能力 。另外还搭配了17英寸的熏黑式轮毂 ，并且轮胎规格为225/60?R17。其中车身尺寸为4640/1815/1730mm ，轴距为2670mm，在同级别中属于主流水平。车尾造型比较硬朗 ，而且设计感很强 ，特别是不规则的尾灯造型，点亮后拥有不错的视觉效果；遗憾的是底部采用了单排出气，如果采用双边单排出气的话气势感会更足一些 。
森林人的内饰设计仍旧延续了上一代造型 ，整体上没有多大变化 ，不过X运动版采用了橙色元素的点缀，视觉效果更好更加年轻运动 ，看起来不那么单调乏味 。而且在用料上也值得考究 ，大面积软材质包裹，触感很不错 ，符合这个级别的做工水平；值得一提的是 ，新车内的味道很淡。另外，全系标配真皮的三幅式多功能方向盘 ，支持手动上下+前后调节 ，手感很不错 。
仪表盘的设计则比较传动，采用了机械表盘+4.2英寸的仪表组合 ，显示内容丰富 ，显示很直观 。其中全系标配8英寸的中控触摸液晶大屏，支持WELINK趣驾互联、CarLife 、导航 、蓝牙等功能，值得一提的是还支持面部识别功能 ，科技感十足 ，日常所需完全没有问题。
在配置上，这辆X运动版车型搭配了前排侧气囊、陡坡缓降 、前/后排头部气囊 、自动驻车、膝部气囊 、胎压显示 、斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统（L2级驾驶辅助）、驾驶模式切换、上坡辅助 、自动空调等配置 、无钥匙启动/进入、全速自适应巡航 。
动力上 ，这款斯巴鲁森林人搭载了一台满足国VI排放标准的2.0L自然吸气水平对置发动机引擎 ，其中最大马力为154PS，最大扭矩为196牛米 ，传动上匹配CVT无级变速箱 ，百公里综合油耗仅7.4L 。虽然发动机参数不是很漂亮，但是实际驾驶体验感非常不错 ，油门调校灵敏 ，加速顺畅，城市代步绰绰有余。其中最大亮点就是这套左右对称全时四驱系统+水平对置发动机这套黄金组合 ，给你足够的驾驶信心 ，无论是越野还是日常代步，驾驶乐趣足够打动你的心 。总之，这辆斯巴鲁森林人还是很值得入手的 ，那么对此你怎么看？
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