兰德酷路泽历代车型包括原型车AK10、第一代BJ 、第二代FJ20系列 、第三代：FJ40、第四代：FJ50、第五代：J60系列 、第六代：J70系列 、第七代：J80系列、第八代：J100系列 、第九代：J200系列。
1 、原型车AK10
在第二次世界大战中，日本作为战败国被禁止拥有自己的武装力量 ，而新成立的日本国家警察预备队官方用车完全依赖美国进口 ，政府不满于高价进口威利斯JEEP车型，于是下令国内汽车制造商研发替代产品 。丰田将战争时设计的越野车进行改进，换上3.4LB系列L6发动机 ，新原型车被命名为AK10 。
2、第一代BJ
1951年 ，丰田为日本警察预备队设计的新一代专用车辆首次亮相，新车被称为丰田Toyota Jeep ，内部代号BJ ，但在1954年，美国威利斯就JEEP的名称使用权对丰田提起诉讼 ，因此丰田技术总监Umehara将BJ改名为兰德酷路泽。
3 、第二代FJ20系列
第一代兰德酷路泽取得巨大成功后 ，丰田在1955年推出了被称为FJ20的全新车型，经过改进后新一代车型更适合民用 ，FJ20的可靠性让丰田订单大增。1957年 ，为了进一步开拓市场，丰田决定将FJ20出口到欧洲和美国等更大的汽车市场 ，根据统计 ，当年兰德酷路泽占日本汽车总出口量的38.2% 。
4 、第三代：FJ40
丰田针对美国消费者的需求进行了改进，硬顶成为FJ40的标准配置，这款车生产时长达到25年 ，也成为最经典的兰德酷路泽车型之一 ，现在还有许多公司仍然致力于复刻和修复FJ40 。
5、第四代：FJ50
FJ50最初只是一款长轴距的FJ40，丰田从路虎短轴90与长轴110越野车上汲取灵感 ，由于空间更大 ，FJ50迅速发展成为独立的车型，车身加装了更多的加固件 ，这款车主要在美国和澳大利亚两个国家销售。
6 、第五代：J60系列
由于宽大的FJ50在美国市场相当成功 ，代号J60的兰德酷路泽更加注重豪华舒适，丰田也首次将竞争对手直接锁定为英国豪华越野SUV路虎揽胜 ，J60兰德酷路泽车身更大 ，造型也更加圆滑 。除了柴油版本的加入，丰田还引入了燃油喷射 、电动车窗和自动变速箱 。
7、第六代：J70系列
1984年以后 ，兰德酷路泽分为多个系列车型 ，根据市场的不同，J70衍生出多种型号，在中东和东南亚地区 ，丰田还推出了皮卡车型 ，其中美国市场衍生出定位更低的4Runner SUV，这款车搭载全新的四缸发动机 ，直至今天 ，4Runner依旧是美国市场独有的SUV车型，而中国市场也有小批量平行进口的4Runner。
8 、第七代：J80系列
经过几代的发展 ，兰德酷路泽已经在豪华SUV领域奠定了领先地位 ，代号J80的新一代车型继续发扬越野与豪华兼顾的传统，与大多数造型硬朗但作为街道车辆使用的豪华SUV不同 ，兰德酷路泽是一款拥有豪华配置的越野车 ，其角色可以在舒适的豪华车与强悍的越野车之间随意切换，80系列的生产时长达到12年 。
9 、第八代：J100系列
J100兰德酷路泽相比上代最大的变化是拥有了独立前悬架 ，加上巨大的4.7升自吸V8发动机 ，兰德酷路泽操控性大幅提升，同时公路行驶时的舒适度也明显更佳，J100在全球市场都没有推出双门版本 ，J100集合了丰田最先进的科技配置 。
10、第九代：J200系列
2007年 ，丰田推出了史上最豪华的兰德酷路泽，非承载式车身、一体式后桥 、全时四轮驱动 、双速分动箱和机械差速锁保证了新车的越野能力 ，全新的5.7L自然吸气V8动力更强 ，同时燃油经济性也更加出色。
丰田陆地巡洋舰和兰德酷路泽的区别为：发动机不同、最大扭矩不同 、最大马力不同 、油耗不同
一、发动机不同
1 、丰田陆地巡洋舰：228kW(4.6L自然吸气)发动机 。
2 、兰德酷路泽：202kW(4.0L自然吸气)发动机 。
二、最大扭矩不同
1 、丰田陆地巡洋舰：最大扭矩(Nm/rpm)453/3400。
2 、兰德酷路泽：最大扭矩(Nm/rpm)385/4400 。
三、最大马力不同
1 、丰田陆地巡洋舰：最大马力(Ps)310 。
2 、兰德酷路泽：最大马力(Ps)275。
四、油耗不同
1、丰田陆地巡洋舰：工信部综合油耗百公里4.7升。
2 、兰德酷路泽：工信部综合油耗百公里4.0升 。
百度百科——丰田陆地巡洋舰
百度百科——兰德酷路泽
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