GX460能够在5500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3500转/分钟时产生438牛·米的最大扭矩 ，较之前代车型更为充沛的动力输出 ，增强了车辆的越野性能 。这款智能的发动机不但能够提供领先的充沛动力输出，其冷却废气再循环系统（EGR）、低摩擦科技 、改进的进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统 ，还成就了GX460更加经济的油耗 。发动机由皮带传动改为链条传动 ，增强了稳定性和耐用性，其铝压铸制造的汽缸体显著降低了发动机重量。
全新GX460配备的6速自动变速箱具备人工智能换挡科技，能够根据路况及驾驶者操作习惯 ，智能进行换挡操作 ，减少不必要的加减挡，增加驾乘平顺性及舒适度 。这款变速箱在确保加速性能的同时 ，相比老款变速箱提升了燃油经济性 。通过液-液冷却及气-液冷却 ，减少了变速箱油的热降解，而用于低温环境下的发动机油加热器则能提升能量利用率。通过增强的动力控制系统及提高行星齿轮轮齿表面精度 ，这款全新6速变速箱能够提供同级别中顶级的舒适操控感受 ，宁静 、平顺而不乏驾驶乐趣。
确保产品在任何情况下都值得信赖是豪华品牌的责任 。全新GX460采用了强韧的非乘载式车身结构，通过多维研发优化这一结构 ，GX460能够提供出色的车身强度、可靠性及高通过性 。
全新GX460研发团队希望为驾驶者带来自信与奔放的越野性能：高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合 ，提供充沛的牵引力；更令人感到赞叹的是，较之那些基于轿车平台研发的竞争车型 ，非乘载式车身结构在降低城市路况行驶时的声噪及震动方面更胜一筹。
同时 ，全新GX460亦提供了简单便捷的越野驾驶操控 。无论岩滩 、丘陵 、岩石或泥沙道路，车主通过四种道路模式选择均能轻松应对，自动优化的驾驶操作过程简单便捷；地形监测系统能够通过车身前后左右四向的监视器随时呈现车身周围情况 ，轻松应对各种复杂路况；自动爬坡控制系统帮助车辆平稳通过崎岖路段、甚至从陷入的泥沙中脱离困境——在任何路况下 ，GX460都能给驾乘者提供安全的驾驶感受 。
电子动态悬架系统通过液压系统实时调节前后平衡杆，能够提供更长的悬架行程、更强的通过性及更好的车身动态稳定性。传统越野车在保留了较长的悬架行程以获得高通过性的同时 ，会损失一定的舒适度——转弯时的车身侧倾及路面颠簸时的抖动会相对明显 。为了应对这一挑战 ，GX460的研发团队应用了先进的电子动态悬架系统技术 。该技术通过液压系统动态调节前后平衡杆，能够实现各种路况下的最优行驶状态。当平直前行时 ，液压阀打开 ，储压器吸收路面起伏产生的跳动；当转弯时，液压阀关闭 ，限制液压缸行程 ，从而保持稳定的行驶 。
适应式可调悬架系统（AVS），除了在公路行驶中实现常规的阻尼系数控制 ，在颠簸路况悬架遭遇大幅度垂直波动时 ，系统能够提供优异的稳定性 、操控性和舒适性 。
LEXUS雷克萨斯GS车型系列自1993年问世以来，便以其富于激情的设计风格，卓越的性能以及豪华的配置 ，连续3年被《汽车与驾驶者》（Car & Driver）杂志评为十大最佳轿车之一 ，连续2年在J.D. Power & Associate美国新车质量调查（IQS）中获得中级豪华车第一名，同时 ，在J.D. Power & Associate汽车性能调查（VDI）中获得中级豪华车第一名。
澎湃动力 激情畅享
在中国市场正式登陆的LEXUS雷克萨斯 GS 460运动型豪华轿车 ，配备4.6升V8发动机 。这款凝聚尖端科技精华的动力杰作，在每分钟6400转时能达到240千瓦的最大功率 ，并在每分钟4000转时提供440牛米的峰值扭矩 。其强大的动力储备让每一次加速都信心十足 ，为那些充满激情的驾驶者带来随心而动的驾驶快感，而其先进的静音及减震技术让澎湃动力始终在安静平稳中低调释放。
精准驾驭 巅峰感受
精准驾驭需要完美流畅的动力切换。LEXUS雷克萨斯 GS 460搭载智能8速自动变速箱（8 Super ECT） ，独有的人工智能换挡技术（AI-Shift） ，可根据驾驶者的操作与道路条件自动选择最佳换挡模式 。同时充分借助发动机的优越性能，不仅明显提升换挡精确度 ，使换挡性能更优良 ，亦可在低转速时拥有高速巡航能力，将加速性能与低油耗完美结合 。多模式自动变速箱还同时提供手动换挡。
智能安全 优雅舒适
LEXUS雷克萨斯 GS 460最新配备两项前瞻性智能安全系统 。自适应雷达巡航控制系统（Adaptive Cruise Control），可根据路况选择定速巡航模式或车距巡航模式 。在车距巡航模式下 ，系统能够通过车载微波雷达 ，智能调节车速，以维持与前方车辆的预设车距。预碰撞安全系统（Pre-crash Safety System）能够自动探测前方障碍物 ，并根据障碍物的位置 、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性 。若系统判断碰撞的可能性很大 ，则会发出警报声 。并通过预碰撞刹车辅助系统确保驾驶员踩下刹车时提供最大的制动力；通过紧急转向辅助系统降低转向齿比并加强悬架硬度；同时，通过汽车动态综合管理系统（VDIM）提高车身稳定性 ，从而为成功避免撞击提供最大的操控空间。若系统最终认为碰撞不可避免 ，预碰撞安全系统将通过电动控制预先收紧前排座椅安全带、同时自动启动刹车功能以降低撞击时的车速，从而最大限度的减轻撞击所造成的损伤 。
关注细节 尊崇感受
秉承“矢志不渝 ，追求完美 ”的理念 ，LEXUS雷克萨斯始终致力于为用户提供全程化的尊崇驾乘感受 。全新LEXUS雷克萨斯 GS 460特别采用小巧精致的智能卡片式钥匙（比普通信用卡小5%，可方便地置于钱夹内） ，仅需随身携带智能卡片式钥匙走近爱车 ，LEXUS 雷克萨斯GS 460即可自动感知到来。轻触任意一扇车门把手，门锁旋即自动解除 。当车门开启，置身车中 ，座椅 、方向盘及变速箱挡把上的光芒将一一亮起 。
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本文概览：GX460能够在5500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3500转/分钟时产生438牛·米的最大扭矩，较之前代车型更为充沛的动力输出，增强了车辆的越野性能。这款智能的...
文章不错《雷克萨斯GX460的越野性能》内容很有帮助