据海外一项研究表明，美国卖出最快的新车几乎全是SUV车型。通过分析2020年3月至6月期间售出的440多万辆新车和二手车 ，iSeeCars发现 ，新车平均需要96.9天才能售出，而在Covid-19疫情之前 ，从2019年11月到2020年2月 ，新车平均仅需57.8天就能售出 。新车售出快不代表销量好，下面还有相关销售数据 。
以下是新车平均销售最快排行榜
以上12款新车在美国第二季度销量数据
1、雪佛兰创界（Chevrolet?Trailblazer）
销售最快的新车是雪佛兰创界（Chevrolet?Trailblazer） ，平均仅需19天就能售出。美版雪佛兰创界搭载1.2升和1.3升的涡轮增压发动机 ，1.2T输出为137?hp（102?kW?/?139?PS）和162?lb-ft（219?Nm）的扭矩；1.3T输出为155?hp（115?kW?/?157?PS）和174?lb-ft（236?Nm）的扭矩 。匹配九速自动变速箱或无级变速器，在美国起价19,995美元（13.7万元） 。
2 、起亚Telluride
3 、起亚Seltos
新车销售第三快的是起亚Seltos，平均21.3天就能售出 ，起亚Seltos起价为$?21,990美元（15万元） ，搭载1.6升自然吸气发动机、1.6T涡轮增压发动机和2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率分别为88kW 、129kW 、108kW。
4、本田CR-V?Hybrid
新车销售第四快的是本田CR-V?Hybrid ，平均销售时间为35.2天 ，该研究指出，本田报告的库存水平较低 ，因为在美国销售的大多数CR-V都是在北美制造的 ，并且受到今年初工厂停产的影响 。
第五名和第六名是现代Palisade（39天）和奔驰?GLB（40.5天） 。雪佛兰Bolt?EV是名单上唯一的非SUV车型，平均销售时间为41.7天排名第七。
排名第八的是丰田RAV4?Hybrid（42.5天） ，其次是斯巴鲁Crosstrek（44.7天） ，雷克萨斯GX?460（46.1天），别克Encore?GX（46.6天）和斯巴鲁森林人（47.3天）。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
雪佛兰创界13.99万元上市：用实力迎接挑战
近期上市的创界 ，更是首次出现在国内大众视野，这款SUV到底实力如何呢？接下来我们就以其最顶配的创界RS版为大家做深度试驾体验 。
创界Trailblazer的由来
雪佛兰创界英文名为Trailblazer，虽然在国内一直并不出名 ，但其实自1999年开始 ，就作为雪佛兰S-10 Blazer的高配车型存在。
至2001年，第一代真正意义上的雪佛兰TrailBlazer面世 ，直译名为“开拓者” ，基于名为GMT 360的皮卡底盘打造，拥有四驱系统 ，并且可选装后桥差速器 ，动力更是由直列六缸和V8发动机输出，堪称传统美系SUV风格 。这款中型SUV从2001年至2009年在北美市场销售 。
第二代TrailBlazer同样基于皮卡底盘打造 ，与第二代Colorado（库罗德）同平台 ，自2012年推出量产版后，在泰国和巴西生产 ，并在东南亚 、印度 、南非、沙特等地区销售。 自始至终 ，这两代TrailBlazer都无缘国内市场 。
如今最新的雪佛兰TrailBlazer中文名定为“创界 ”，并以全新的造型设计以及紧凑型城市SUV的定位来到国内市场，可以说无论是产品定位还是性能都与过往“前辈 ”有了非常大的区别 。
价格体系分析
目前上市的雪佛兰创界共5款车型 ，全系搭载1.3T发动机 ，除最顶配为9AT变速箱并带有四驱系统外，其他车款均为CVT变速箱 ，该车售价区间为13.99-17.99万元 ，终端有一定幅度的优惠。
它也代表着当今合资品牌“新紧凑型SUV”的定价区间，在12-17万元间 ，在传统意义上的紧凑型SUV如丰田RAV4、本田CR-V之下 ，竞争的其实是大众探歌 、日产逍客等车型，用户在选车时也会把它跟丰田C-HR 、奕泽、本田XR-V 、缤智等车型做对比 。
此次试驾车型为435T RS 9AT悍锐版（顶配车型） ，相比低配车型绝对的配置优势就是拥有9AT自动变速箱以及一套智能电控适时四驱系统 ，其他的主动安全配置也更加丰富 。
其中创界和逍客都拥有比较全面的主动安全系统，包括碰撞缓解制动 、行人侦测防碰撞等；途岳则在座椅调节、智能泊车辅助 、音响系统等方面占优 ，整体上仅从配置方面下手难分伯仲。那么开起来呢？
动力调校激进 犹如驾驶“小钢炮 ”
创界全系搭载1.3T涡轮增压三缸发动机 ，没错，是三缸 。从动力参数来看，其最大功率为121千瓦/5600转/分 ，最大扭矩为240牛·米/1500-4000转分 ，与同级的1.4T四缸动力 、2.0L四缸动力相比，绝对参数各有优劣 ，并不吃亏 。
并且这款1.3T发动机还能更早的进入最大扭矩转速区间 ，为提速做准备。顶配搭载的9AT变速箱，在同级当中也是比较少见的。
官方给出的加速数据显示 ，顶配车型0-100公里/时为9.3秒 ，其他车型则为9.1秒 。官方的综合工况油耗则在5.9-6.7升之间 。
实际的驾驶感受出乎意料，创界RS 9AT车型动力总成的调校比较激进。最明显的莫过于中低速行驶时 ，油门非常机敏 ，轻点油门就能获得明显的推动力，需要适应几天 ，否则可能会有“蹿 ”的感觉 。当然与之对应的好处就是 ，能明显感觉这款车的提速比较轻快，得益于9AT变速箱更加绵密的齿比，降挡、升挡都比较顺畅 ，并且在100-120公里/时区间加速也后劲十足 。
发动机接近2000转/分上下时已经进入到它的最大扭矩区间 ，在此区间平稳的提速已经比较轻松。与之伴随的是发动机舱传来的动力声响，能感觉出来是工程师刻意保留的声音 。整体上 ，这款车的动力表现在家用SUV当中 ，是一个比较少见的存在，夸张点说有点类似于两厢小钢炮 。
经过与试驾过CVT车型的同事沟通 ，确认这样的驾驶感受其实是顶配9AT车型独特的调校方式 ，CVT车型则以平顺提速为主，不同车款展现出了不同的驾驶性格。
悬架系统被调校的也是有几分韧劲的 ，为激进的动力表现提供了支撑 ，仔细感受过弯时的车身姿态，还是能给驾驶者不少信心的 。另一方面 ，这款车的NVH表现则有所牺牲 ，中低速行驶时车厢内的静音表现不错，但驶过较为粗糙的高速路面时，胎噪过滤并不是特别充分 ，稍稍影响了车内整体的静音表现 。
整体上 ，创界RS 9AT车型的驾驶感受，更像是一辆内心有点躁动的家用SUV。
外观个性十足
与躁动的内心呼应 ，创界RS版外观也是很有力量感和运动感的 。当然 ，外观设计，向来是各花入各眼 。
在配置层面 ，创界为全系车型匹配了LED灯组 ，采用分体式设计，上方为转向灯和日间行车灯 ，下方为卤素远光灯和LED近光灯。
车侧的黑色装饰套件也是RS版的特色 ，包括18英寸双色五辐轮毂 、黑色外后视镜和行李架以及悬浮式车顶，配合防刮侧裙 ，整体视觉效果比较动感。
18英寸轮毂匹配的是马牌UC6轮胎 ，规格为225/55 R18，主打静音和舒适性 。低配车型的17英寸轮毂则匹配玛吉斯Premitra HP5轮胎，规格为225/60 R17 。
尾部造型饱满且有层次感 ，双出式排气再次宣示了躁动的内心 ，雾灯被设置在下包围区域，电动尾门也是顶配专属。
两侧的尾灯点亮后的造型与日间行车灯呼应 ，辨识度很高 。
内饰 科技 氛围有所改善
相比于外观 ，内饰整体的氛围则没有那么惊艳，带有较为明显的雪佛兰设计风格 。RS车型拥有红色缝线点缀的打孔真皮座椅以及其他红色装饰 ，让内饰整体看起不那么乏味了。
在用料方面 ，中控台下方区域为软质搪塑工艺材料，上方则为硬质塑料 ，车门内衬部分手肘接触的部分则为软质材料 ，整体上符合该级别的水准，当然如果能全软质材料则更具亲和力 。
坐进车内 ，你能看到还是熟悉的雪佛兰车型按键布局 。除最低配外 ，都有8英寸触控显示屏，这点还是比较厚道的。当然，通用 汽车 必不可少的安吉星智能车联系统全系标配 。
乍一看 ，这一代的车机系统与以往差别不大 ，UI设计也比较类似 。但是实际操作来看还是能明显感受到其在互联功能方面的升级，除以往的蓝牙连接功能外 ，该车也支持了苹果Carplay 、百度CarLife的手机互联 ，还有个性化可登录的云端账户。
并且在Chevrolet App还包含了在线的酷我音乐、听伴 、Zaker 、喜马拉雅FM、经销商预约等定制功能，虽然整体上离国内自主品牌厂商推出的可随意自行安装App的车机系统相比还有所欠缺 ，但基本上已经能满足用户对在线 娱乐 功能的需求 。
不过 ，值得吐槽的是，语音功能仍然只支持明确指令的功能呼叫 ，在对话和语音指令识别率方面还有待提升 ，在这方面是不如国产品牌语音识别能力的 。但与同级的合资品牌相比，大家基本是半斤八两。
另外 ，由于按键集中的布局以及挡把区域的简洁设计 ，为这款车带来了丰富的储物空间，挡把区域周边的储物槽、扶手箱 、杯架 、车门内侧的储物槽无论是容量还是便利性，都足以满足居家使用。
车内驾乘空间也无需过多担心 ，身高173厘米的体验者坐到前排 ，调整好驾驶坐姿并将座椅调节至最低的位置，头部能有一拳三指的余量 ，表现不错 。
后排腿部空间表现不错 ，头部空间尚可，整体上符合一台紧凑SUV的表现 。
后排中央地台的凸起不算高 ，但是比较遗憾的是作为顶配车型 ，第二排也未配备空调出风口或者其他USB接口等配置。
后备箱的容积和可拓展性也让人满意，顶配车型独有的电动尾门虽然不必刻意追求 ，但是如果配备了对于日常使用的便利性还是能提升不少的 。
总结：
综合下来 ，雪佛兰创界虽然全系仅提供一款动力，但是不同的变速箱匹配 ，却让它拥有了双重性格 ，CVT畅快平顺，9AT车型激进躁动，整体配置水平在同级当中也不落下风 ，另外造型设计的年轻化是这款车的一大亮点 ，足以吸引热衷于新鲜事物的年轻用户 。
从顶配车型来看，更加运动化的动力总成设定 ，9AT变速箱 ，全面的主动安全配置，还有主动降噪、电动尾门等专属配置 ，相比次顶配仅高了1万元 ，如果对RS车型感兴趣的用户不妨尝试顶配。
2019年9月5日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布 ，精悍新锐SUV创界Trailblazer正式上市 ，共推出包括Redline尚·红系列及RS系列在内的5款车型，售价13.99万元至17.99万元 。
作为通用汽车新一代全球车型 ，创界以Smart Propulsion智驱科技打造高效动力系统 ，搭载第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机，全系满足“国六B”排放标准；配备全面升级的“第二引擎 ” 全新一代MyLink+智能车载互联系统以及先进的智能科技安全配置，具有同级领先的产品实力 。在上汽通用汽车“双擎出击 ”服务政策下 ，创界全系车型均可享受发动机 、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务 ，以及可享受每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“面对快速迭代的科技 、变幻莫测的市场和不确定的经济大环境，实力 ，是一切问题的答案 。近年来 ，雪佛兰持续进行产品的全球同步升级，推出了更年轻、更时尚运动的Redline尚·红系列家族 ，今年又推出了外观更运动 、性能更强悍的RS车型系列；同时 ，在提升客户体验方面，依托上汽通用汽车创新布局的‘7S模块化经销商服务体系’ ，雪佛兰将‘数字化服务’贯穿消费者用车的全生命周期 ，带来满足并超越用户期望的汽车服务体验 。未来，雪佛兰将持续强化‘年轻化 、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌’这一品牌愿景 ，以实力为消费者创造更多价值！”
融合力量与时尚 打造纯正美式SUV形象
在车型设计初期 ，雪佛兰就确定了创界的双外观、双内饰设计策略——创界Redline尚·红系列融合潮流设计，展现出时尚 、动感的产品个性；创界RS系列则注入更多力量感，呈现更为强悍硬朗的SUV造型。同时 ，创界承袭了雪佛兰以“生命力美学 ”为核心的全新一代家族设计语言 ，以先导概念版 SUV FNR-CarryAll为设计原型，并从雪佛兰传奇跑车科迈罗及经典超跑科尔维特的设计中汲取灵感 ，完美演绎“高性能 ”与“全功能”的双元设计内涵 。充满肌肉感的线条与极具辨识度的家族式双格栅设计 、流畅而平滑的悬浮式车顶设计、Boxing车身折线等前卫元素融合雪佛兰经典SUV造型 ，塑造出创界纯正的美式SUV形象 。全系标配的星耀LED日行灯 、星锐LED尾灯，以及创新采用的魅夜分体式LED大灯 ，大幅提升创界的照明范围。
在刚毅的外观下 ，创界拥有精致舒适的座舱氛围。新车采用雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，真皮座椅 、真皮运动方向盘以及采用大量软包覆材质的内饰 ，带来领先同级的舱内质感 。内嵌式8吋中控显示屏及劲风空调出风口 ，以全新的造型大幅提升车内颜值 。双炮筒运动仪表盘采用经典的家族式造型设计，加之平底运动方向盘和副驾驶位手套箱处设置的扶手 ，为车内营造出强烈的运动气息。
为满足驾乘者对SUV车型舒适、宽敞的乘坐要求 ，创界将车内空间进行高效优化，带来优秀的前排头部空间；优异的2640mm轴距
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本文概览：据海外一项研究表明，美国卖出最快的新车几乎全是SUV车型。通过分析2020年3月至6月期间售出的440多万辆新车和二手车，iSeeCars发现，新车平均需要96.9天才能售出，...
文章不错《雪佛兰Trailblazer》内容很有帮助