Hello，大家好！
作为国内目前主流的底盘之一 ，南京依维柯欧胜在国内房车市场可以说是风生水起 ，凭借3.0T+8AT这套出色的动力总成，赢得了不少消费者的芳心 ，但是也正是于此 ，基于依维柯欧胜底盘打造的房车价格普遍不低，基本上都要在四五十万左右~但是今天要给大家介绍的这款新车 ，价格却下探到了40万以下 ，是不是觉得挺意外的？赶快一起来看看吧~
这款房车就是由飞神房车基于南京依维柯欧胜底盘打造的小顶C型房车，在外观方面这款车型依然是采用了飞神家族化的设计 ，仿生学的车顶动感流畅 ，让整车造型看起来比较令人愉悦。
车顶额头部分的隆起幅度也不是很大，属于那种介于大顶和小顶之间的尺寸，既保证了日常实用性 ，同时也把车身高度控制在了3米以下 ，提升了限高杆的通过能力 。
车身外部采用航空铝板材质，在保证车身平整性的同时 ，也可以让车体历久而弥新 ，长时间使用后也能够保持鲜艳的色彩，不至于像有些车型那样掉色、发黄 。
整车尺寸与同类型车相比 ，中规中矩 ，长宽高分别为5990*2350*2980mm，能够满足C本蓝牌驾驶。
车身外部也加入了一些常用设备 ，例如车厢顶部的手动遮阳棚 、车身侧面行李箱中的抽拉燃气灶以及车尾部的拖车钩等 ，不仅提升了日常使用的便利性，同时增加了房车旅行中的拓展性和趣味性 。
动力上 ，这款依然采用的南京依维柯3.0T柴油发动机 ，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，与之匹配的是一部采埃孚8挡手自一体变速箱 ，关于这套动力总成相信大家并不陌生 ，动力充沛换挡平顺，不仅提高了房车的驾驶舒适性 ，同时也降低了房车的驾驶难度（以前的手动挡车型还是比较考验驾驶技术的） 。
进入车厢内部 ，车内采用了一个相对常规的布局方式，前方为卡坐沙发休息区 ，后方为厨卫以及主休息区 ，能够满足大多人的使用需求。
车厢前方的沙发休息区采用L型座椅布局，沙发靠背和坐垫相对比较平直 ，长时间乘坐并不太舒服 ，但优点是驻车以后拼沙发床会更舒服 。
尽管这款车采用了一个高顶设计，但驾驶室顶部依然不足以形成尺寸够大额头床 ，但放些行李衣物还是没有问题的 ，床板下方依然提供了一台32寸智能网络电视 。当然，除了放衣服也还有其它用处。
那就是搭配车厢顶部的升降床使用，把车顶部的升降床降下来后可以和驾驶室顶部的空间保持一个水平 ，如此就能增加升降床的尺寸 ，横躺 、竖躺都没问题 。
车内厨房区域位于中门后方，提供了电磁炉、抽油烟机 、洗菜池以及一台85L弗罗斯特房车专用冰箱 ，当车外遇到坏天气 ，比如刮风下雨的时候，依然可以在车内煮面 、熬粥 。
卫生间位于车厢尾部 ，采用独立式设计 ，内部空间挺大，提供了盒式马桶、换气扇 、洗手池 、梳妆镜、淋浴花洒等 ，基本上能够满足日常使用。
车尾的主休息区是一张纵置双人床 ，能够满足2名成年人在此休息，再加上前方的电动升降床以及沙发床 ，这款房车可以同时满足4-5人居住 ，一家人出行都能睡得舒舒服服！
水电方面，这款房车提供了200Ah铅酸电池 、3000W逆变器 、170L清水箱、、14L特鲁马燃气热水器 、2600W比来孚暖风系统 、顶置空调等设施，如果觉得电力系统不够的话 ，后期还可以从厂家升级电力系统。
总的来说 ，这款飞神依维柯房车整体表现能够满足一家4口人使用，而这款车的指导价是41.98万元 ，目前优惠后38.5万元 ，在同类型房车中还是具有不错性价比的，大家觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
Hello ，大家好！
目前国内房车市场上，主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEW?DAILY 、上汽大通V80 、江铃福特新全顺等车型 。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80 ，前者就不用说了 ，与进口版本同步换代，升级后的产品力大增；反观大通V80 ，则劣势尽显 ，为此上汽大通推出了全新的V90产品，而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐，基于其打造的房车产品也备受推崇。
前不久 ，一款由景宴房车推出的大通V90房车——栖594正式发布 ，这个拥有极强设计功底的房车品牌与当下大热的V90底盘又能给我们制造出怎样的惊喜呢？今天就让我们一同来体验一下这款景宴全新大通V90房车 。
这款房车基于上汽大通V90底盘打造而成，是一款标准的自行式B型房车 ，作为一款基于全新底盘打造的房车 ，从第一眼看到它开始，就会给你极强的新鲜感 ，这种新鲜感有一部分是来自大通V90本身的设计 ，有一部分则是来自于这款车型的设计者——众锐工设的创新 。
延续了大通V90的部分，则是车头硕大的进气格栅以及比较动感的前唇设计 ，车头大量的镀铬饰条为整个车头部分营造出了不错的豪华感和时尚感 ，再加上车头下方雾灯区域的设计，让整车外观更显精致。
除了这些 ，众锐工设还为这款房车提供了一个极具动感的车车贴 ，再加上行业内比较少见的后封闭式车身，在提升车内保温性和私密性的是同时，也让这款房车更符合一款van式旅行车的定位 。
在车贴内部 ，“隐藏”着车身外部的诸多外部设备 ，例如外接电源插口、注水口 、盒式坐便的黑水箱等，让整个车身看起来完整性极高 ，并不会让这些外部设备显得过于突兀 。
车身右侧设有一部手动遮阳棚 ，遮阳棚尺寸挺大，能够在日常使用时提供一个相对舒适的外部空间。
车身尺寸方面 ，这款房车的长宽高分别为5940*2062*2957mm ，轴距达到了3760mm，整车尺寸与竞品车型依维柯欧胜B型房车相当 ，因此内部空间也能够有保证 。
动力是这款房车的一大优势 ，上汽大通全新“Π ”系列2.0T柴油发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱 ，发动机排量看似不大 ，但实际动力参数并不低，最大扭矩达到了375N·m，最大功率110kW ，比依维柯欧胜有过之而不及；曾经大通V80上那台被人诟病的6AMT变速箱 ，也换成了传动效率更高 、换挡更迅速平顺的6AT变速箱，可以说大通V90上的这套全新的动力总成 ，完全能力与依维柯欧胜一较高下 。
除了动力上的提升 ，全新V90在底盘舒适性上也要更加优秀，一方面是由于使用了乘用车化的承载式车身 ，另一方面是这款景宴栖594车内采用了大量进口轻质家具板材 ，将整车质量控制在了2950kg，让日常驾驶时 ，整车的动态表现更轻便。
打开车厢侧门 ，可以看到实拍车型踏步采用的是一款手动踏步产品，打开方式也挺特殊 ，并不像其它手动踏步那样需要你去用手拽 ，而是只需用脚轻轻向里一踩，踏步便会自己缓缓弹出来十分有意思，当然您也可以选装电动踏步；除此之外 ，打开侧滑门时还可以看到两个储物抽屉 ，可以存放拖鞋等物品，便于上下车时更换 。
进入车厢内部 ，可以看到车内延续了景宴房车的一贯设计风格 ，全车采用进口轻型板材，原木色设计也为车内营造除了不错的时尚感 ，另外值得一提的是 ，车内的环保相当出色，这款全新下线的大新车内部 ，完全没有刺鼻的异味儿 ，笔者在车内待了一整天也没有出现不适 。
车厢前部的会客区常规状态下是一组双人座椅+餐桌的布局方式，驻车以后可以把主副驾驶座椅向后旋转 ，与后车厢形成一个对坐的状态 ，提高了日常使用的便利性。除了实拍车型的5座布局款，这款房车还可选装4座和6座版本，个人更喜欢4座版。
车厢侧门处设有一组橱柜 ，这里提供了电磁炉、洗菜池 、储物抽屉等设备 ，有需求的话还可以在储物柜外侧选装一个外置燃气灶，来增加实用性 。
卫生间位于车厢中部 ，内部空间表现只能说够用 ，但设备比较齐全，提供了换气扇 、洗手盆、梳妆镜 、淋浴等 ，搭配120L净水箱和50L灰水箱 ，基本能够满足车上人员的使用 。
与卫生间对立而设的是一组储物柜和50L的赛特福德房车专用冰箱，如果觉得冰箱不够用的话 ，可选装容积90L的赛特福德冰箱。
车上的主休息区位于车厢尾部 ，是一组上下双层床 。看到这会有人说：上层床的空间太小了吧？能睡人么？
的确，当我第一眼看到这个双层床的时候 ，我也有点方 ，但实际体验下来，可以发现这样的设计的初衷另有用意 。上层床铺的功能更偏向于储物，搭配两侧的网兜 ，可以在这里放置不少行李 ，还可以避免行车时物品跌落，实际休息的话 ，可作为儿童床使用 ，即便是儿童床，上层床的面积依然不小 ，达到了1820*1250mm。
下层床才是车上的主休息区 ，尺寸达到了1950*1300mm，这在B型房车中的横置床里 ，绝对算是大尺寸的 ，日常使用180身高的汉子可以轻松躺下，如果想要在下层床坐立的话 ，还可以把上层床床板向内侧平推 ，以增加下层垂直高度 。
作为车上的主休息区，下层床铺可选择带有柔性支撑的胶花床架，这种床架具有更好的身体承托性和透气性 ，比起常规的胶垫使用更舒服 。
下层床床板采用三折设计 ，中部的收起以后，车厢中部可以变成一个巨大的贯通式行李箱。能够存放大量行李 ，甚至是一辆自行车 。
在电气系统配备上 ，这款房车提供了行车冷暖空调 、220Ah蓄电池组、一整套用电管理系统、双电瓶智能分配隔离器等，还可选装3000W汽油发电机 、200W太阳能电池板 、300Ah锂电池组、3000W智能逆变器等 。
最后给大家总结一下这款景宴栖594房车 ，基于全新大通V90打造而成 ，全新的动力总成满足国六排放，同时也拥有更好的动力表现和驾驶体验；由众锐工设操刀的整车设计也在行业内处于一流水准。
这款房车的售价也是个让人惊喜的地方 ，25.98万的入门价 ，在同类型房车中绝对算是诚意满满，并且也没有因“价低 ”而导致“质低” ，比起31.98万的高配价格 ，除了在一些电力 、冷暖系统上的配置差异外，车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬，同样是进口件儿 ，对消费者而言没有被区别对待相当的友好 。
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文章不错《一般的房车多少钱一辆新车》内容很有帮助