提起思域，想必大家都知道它“秒天秒地秒空气 ”的段子 ，神挡杀神佛挡杀佛 ，思域真的有这么厉害吗？今天我们不吹不黑，比较客观地评价一下本田思域 。那思域到底怎么样？我只说重点 。
一 、动力
本田素有“买发动机送车 ”的江湖传闻 ，其实这在一定程度上反应出本田的发动机确实不错。本田思域搭载了两种动力 ，一款是1.0T三缸发动机，一款是比较正统的1.5T发动机，下面我们就一个一个点评 。首先1.0T三缸机咱姑且不论它抖不抖 ，就看它125马力的动力输出和173N·m的峰值扭矩 ，这样的动力还能让它愉快地秒天秒地秒空气吗？这跟大众1.5L发动机的输出差不多，所以想在1.0T版本上寻找刺激 ，那几乎是不可能的 。不过平时买买菜 ，送送娃那够用了。
本田思域第一个厉害的点就是它的1.5T发动机+CVT，1.5T发动机最大可以输出177马力 ，这在同排量发动机里绝对是优异的成绩。另外这款发动机低转速时动力输出强悍 ，在1700转左右就可以输出220N·m的峰值扭矩，所以起步加速比较快 ，初段油门响应灵敏 。另外这款发动机动力输出比较线性 、连续 ，在体验完初段加速后继续踩油门，还能继续体会到“车比人快”的那种感觉 。在速度上了90km/h之后 ，就能明显感觉到有个动力缓冲期 ，通俗一点就是肉，然后继续踩油门把转速一直拉高，速度也会提升 ，但不会有初段时那么激情。
二、底盘悬架
之前开过几次1.5T劲动版思域 ，它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，这比同级合资车的扭力梁板车悬架要厚道一些 。思域悬架给我的感觉就是调校偏硬 ，路面反馈比较明显 ，这样调校其实从主打运动的定位而言是可以理解的，毕竟在高速过弯的时候悬架能够带来更好的支撑性 。
另外思域的底盘很低 ，大概有10公分的样子 ，平时一个人开，速度稍微快点过个减速带或者坑洼路面没什么 ，但在载人尤其满载的情况下过减速带 ，速度一定要慢，再慢。还有一点值得表扬 ，就是劲动版具备可变转向比功能 ，比方说在倒车 、掉头等低速情况下，方向盘很灵敏，正常一圈半的就可以少打一点 ，而在高速行驶时 ，正常打30°的就要多打一点，增加车辆高速的可控性 。
三 、内饰和空间
作为一款“买发动机送的车 ” ，内饰咱就不要指望了 ，进去车内放眼看去，满满的塑料感 ，触手可及的地方都是比较硬的 ，就连经常抚摸的方向盘也是塑料，13/4万的车这种搭配确实有点说不过去 。还有开过的劲动版还是最低端的织物座椅 ，哪怕弄个仿皮的也行 ，增加点档次感。算了不强求，想要皮质座椅的就要加钱了 。
再说一下后排空间 。后排1.8m正常体型的人坐进去 ，空间不是很充裕 ，勉强够用吧，和速腾、朗逸这些同级车相比，要小一些。还有后排的隆起也比较高 ，和大众有得一拼 ，在后排满载的时候，跑长途中间的人不好受 。
总结
随着越来越多的轿跑诞生 ，比如菲斯塔、名爵6 ，在动力和加速都是实力派，甚至有些方面要超过思域 ，所以思域的光环也在慢慢被弱化 。另外1.5T的动力虽然突出 ，但不再是同级最强，比如长安的1.5T发动机能输出178马力 ，峰值扭矩转速更是降到了1400转左右。所以思域要加速升级换代步伐 ，才能一直秒天秒地秒空气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
本田思域值得买吗？别光听4S店忽悠 ，看这5位车主怎么说
本田思域车还不错 ，外形比较时尚，性价比也比较高，省油 。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味 ，有三门掀背的两厢车 、硬顶跑车coupe 、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台 ，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件 。
1、外观
东风本田思域外观大气 、时尚 ，车身线条流畅 ，掀背式外观与老款相比有了很大改动 。
2 、汽车内饰
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚 ，层次感较为突出 ，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
3、空间
空间方面表现不错 ，前后排座椅腿部空间都比较充裕 ，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显 ，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升 。
本田
本田旗下的品牌有：雅阁 、思迪 、奥德赛、CRV 、飞度 、CIVIC广州本田、日本本田（进口） 、里程 、时韵、S2000?等 ，及本田旗下品牌：讴歌（阿库拉）等 。
本田公司总部在东京，现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车 、摩托车外 ，还有发电机 、农机等动力机械产品 。是世界上最大的摩托车生产厂家 ，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列 。
作为一款经典的运动型轿车，?本田思域不仅在全球市场备受欢迎 ，在国内的销量成绩也是相当不错。目前在售的第十代本田思域 ，更是凭借时尚、运动的外观造型，强劲的动力表现等优点 ，在国内深受年轻消费者的喜爱 ，甚至一度出现加价才能提车的局面，让其它车企是羡慕不已 。目前 ，该车的月销量依旧高达2万多辆 ，是国内最畅销的家用轿车之一 。那么本田思域值得买吗？今天我们就专访了5位车主，看看他们的真实用车体验。
东莞的刘先生 ，购买的是19款?220TURBO?CVT劲动版 ，当时购买的主要原因是：本田思域的价格刚好跟自己的预算差不多，再加上该车的市场热度很高，所以就选择购买。在实际使用过程中 ，他最满意的是：外观造型很时尚 ，颜值特别高，动力表现比较强劲 ，超车无压力 ，油耗比较低，百公里仅7L左右 。最不满意的是：多功能方向盘的按键不好用 ，胎噪 、风噪比较大 ，车辆的隔音效果很一般 。
成都的王先生，购买的是19款?220TURBO?CVT劲动版 ，当时购买该车的主要由是：觉得同价位车型中 ，该车的性价比较高，外观造型也符合自己的审美 ，所以就果断下手。在实际使用过程中 ，他最满意的是：动力表现很强劲，可以轻松满足日常驾驶需求，油耗也很低 ，用车成本不是很高 ，外观造型特别时尚，空间表现也很优异 。最不满意的是：车漆太薄 ，经常会有刮痕 ，舒适性比较一般，内饰设计的太过于中庸 。
上海的王先生 ，购买的是19款?220TURBO?CVT燃动版 ，当时购买该车的主要原因是：个人比较喜欢本田思域的外观造型，身边朋友也推荐该车。在实际使用过程中 ，他最满意的是：动力表现强劲 ，油耗也不是很高，车辆的小问题也不多 ，保养也相对比较便宜 ，用车成本不是很高 。最不满意的是：车漆太薄，经常会被小石子划出痕迹，隔音效果一般 ，风噪 、胎噪都比较大 ，座椅的舒适度比较一般 。
长沙的谭先生，购买的是19款?220TURBO?CVT燃动版 ，当时购买该车的主要原因是：试驾多款车型以后 ，感觉本田思域的综合表现比较出色，最终决定购买该车。在实际过程中 ，他最满意的是：该车的颜值很高 ，看起来特别的帅气，动力表现十分强劲 ，开起来很有驾驶感受 ，油耗比较低，用车成本不是很高 。最不满意的是：车辆的胎噪、风噪比较大 ，车漆太薄 ，内饰的塑料感太强，操控性比较一般 。
上海的江先生，购买的是19款?220TURBO?CVT劲擎版 ，当时购买的主要原因是：本人比较喜欢动力强劲 、外观炫酷的车型 ，刚好本田思域的价格跟自己的购买预算差不多，所以就购买该车。在实际使用过程中 ，他最满意的是：动力很强劲 ，加速特别快，外观造型特别的时尚 、运动 ，颜值相当高 ，空间表现比较优异，可以轻松满足日常使用 ，油耗比较低 。最不满意的是：车漆太薄 ，经常会出现小刮痕，隔音效果比较一般 ，内饰的塑料感太强 。
总结：从以上5位车主的真实用车体验可以看出 ，本田思域在外观造型、动力表现 、空间体验 、油耗等方面，表现都比较出色，在车漆、内饰 、隔音 、舒适性等方面 ，表现比较一般。对于喜欢强劲动力、时尚外观的年轻消费者来说 ，该车还是很值得购买。对于追求舒适度、豪华感的消费者来说，这个价位里 ，或许还有更好的选择 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
本文来自作者[香灵]投稿，不代表万应堂立场，如若转载，请注明出处：http://www.hnwytyy.com/wanyingtang/3349.html
评论列表（3条）
我是万应堂的签约作者“香灵”
本文概览：提起思域，想必大家都知道它“秒天秒地秒空气”的段子，神挡杀神佛挡杀佛，思域真的有这么厉害吗？今天我们不吹不黑，比较客观地评价一下本田思域。那思域到底怎么样？我只说重点。一、动力...
文章不错《本田思域怎么样？_1》内容很有帮助