18款丰田酷路泽4000传承经典 ，延续品质 ，尽显英雄本色。综合感应防抱死制动系统的采用使酷路泽无论在土路 、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能 。酷路泽4000提升了车辆的耐久性 、可靠性和越野性能，实现了更高的豪华感、品质感 ，真正成为一款世界顶级的SUV 。
现在平行进口车市18款兰德酷路泽无窗高丐版报64万 ，它的销量能否再次雄起？（好像并不便宜的价格)下面来看看这款64万酷路泽的具体配置如何？
18款酷路泽4000无窗高丐版配置：氙灯，桃木，冰箱 ，主驾驶电动座椅 ，285宽胎17寸铁轮毂，彩条 ，铝合金踏板 ，拖钩，中差 ，蠕行系统 ，车身稳定系统，七座手续
外观方面：丰田兰德酷路泽4000外形略显流畅 ，融入了一丝城市化的元素 ，对于这种大型SUV而言，18寸轮毂在视觉效果上依旧不够显大 ，要是换上20寸或者21寸的轮毂看上去一定更帅气。18款丰田酷路泽4000宽大的（133）镀铬前中网依然霸气 ，（1205）与上代不同的则是横（8928）格栅的造型与上代成相反的设计而成 。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和
内饰方面：18款丰田兰德酷路泽4000中东版内饰也很具风采，集结了多数驾驶乐趣的方向盘带来优越操控感 。座椅依然保留了原有合理的座椅组合，为越野装配更多的物资做出了贡献。仪表盘 、（133）方向盘和排挡等位置均配以桃木装点 ，（1205）尽显豪华质感。（8928）个人认为丰田高档车型的内饰特色是“高档而没有压力 ” ，在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控 ，车辆自动控制超低速行驶 ，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来 。
2018款丰田兰德酷路泽4000中东版丐版的最大马力由原来的241匹 ，增加到271匹 ，在不增加油耗的基础上，让动力更加强力有劲 。2018款丰田酷路泽4000可以说是一款全地形大型的SUV ，它进一步优化了悬架 ，弹簧和减振器，为车辆的高速行驶和崎岖路段的稳定性打下了基础。
兰德酷路泽4000在车内空间方面也非常优势 ，有五座和七座版本 ，五座版后备箱空间无疑更加宽畅，虽然还没有达到能打滚的程度，但也是不远了 。绝对能够满足带着一大堆行李 ，（133）来一次说走就走的长途越野游 。（1205）而七座版本在空间利用上更加灵活 ，（8928）不用第三排时可以放下变成五座，当要全家出游的时候 ，它的七座也可以满足你带上一家老小的使用 ，绝对是居家越野旅游的一大利器。
兰德酷路泽和红杉怎么选 哪个更值得入手
时光飞逝，今天是2020年10月最后一天了 。这一周车市又发生了诸多惊天动地的大事 ，今天《辣些车事》来为大家梳理一下本周车圈发生的重点事件 。
丰田全球召回266万辆汽车
10月28日 ，丰田正式对外宣布，将在全球市场召回266万辆丰田汽车 ，这一次涉及的主要市场有欧美 、中国市场 ，同时还有日本本土市场。召回原因是旗下42款车型燃油泵存在问题，其中北美地区大概有167万辆 ，中国大概有40万辆 ，日本大概有21万辆 。
此次召回涉及车型包括雷克萨斯LS、GS、GX 、IS 、LX、RC 、NC，丰田兰德酷路泽 、汉兰达、Sienna 、Avalon 、凯美瑞、卡罗拉 、红杉 、Tacoma、Tundra 、RAV4等，生产年限从2013年到2020年 。
丰田此次大规模召回的原因是日本电装公司提供的树脂零部件会膨胀变形 ，从而会造成燃油泵突然停止运转 ，或将导致行驶中的车辆突然熄火从而增加碰撞风险。据了解，丰田因为该原因发出召回信息并不是第一次来 ，早在今年1月份发出第一次召回信息 ，涉及2018年至2019年的车辆，第二次召回在今年3月 ，召回范围扩大到了2013年 。如果算上这次 ，已经是丰田在今年的第三次大范围的召回了，累计召回车辆达到了330万辆 。
大G将成为独立品牌运营
大G ，在国内市场绝对是身份的象征 ，G?500和AMG?G?63车型深受土豪们的喜爱，不久前推出的入门车型G350在国内市场受到追捧。不仅在国内 ，目前G级在全球范围内都有不错的销量 ，以2019年为例，其全球销量达到将近3.5万辆。
日前，据外媒报道称 ，目前市场对G级的需求完全超过了该车现有产能 ，戴姆勒或将奔驰旗下的G级打造成为一个会像AMG和迈巴赫那样作为独立品牌 。如此一来，戴姆勒旗下将有5个同挂奔驰标的不同品牌 。
而且根据外媒此前的消息 ，奔驰G级的燃油版或将在2023年停产 ，下一代奔驰G级将会以纯电动车型（或称为EQG）的身份推出。未来若G级真的独立成为全新品牌的话，预计G级将会衍生出更多版本的车型 。
红旗未来10年推20款新车
在徐留平执掌一汽三年以来 ，红旗品牌的进步可谓突飞猛进 。今年1-9月 ，红旗品牌累计销量已超过了13万辆，同比增加了104% ，距离全年20万辆的目标越来越近。
10月30日 ，红旗品牌正式公布了未来10年内的产品规划，红旗将构建L 、S、H、Q四大系列产品 ，并开始智能化和电动化转型 ，后续混动 、插电式混动等产品将陆续投产，其中红旗H6 、新一代红旗H5、红旗HS9 、红旗HS6 、红旗HS3、红旗L3 、红旗L1 、红旗LS7、红旗LS3 、红旗LQ7 、红旗S5、红旗MPV等产品均在规划当中，截止2030年 ，红旗品牌旗下产品将达到30款 ，也就是说未来10年，红旗将推出20款全新车型 。
除了产品规划之外 ，红旗也将在动力总成方面继续深入研发 ，打造出包括电动机（涵盖80-250kW） 、混合动力（1.5L-2.0L） 、传统燃油动力（1.0L-6.0L）和电池（52.5-100kWh）在内的全部动力系统总成 。
而早在8月份红旗H9上市时，红旗也透露了未来几年的销量目标：在今年20万辆的基础上 ，明年争取在今年的目标上翻一番 ，达到40万辆;2022年的目标为50万～60万辆(原目标40万辆)，2025年目标70万～80万辆(原目标60万辆) ，2030年的目标还在制定当中(原目标80万～100万辆)。
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你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课 。兰德酷路泽和红杉都是出色的车型 ，但选择哪个更值得入手取决于您的具体需求和偏好。以下是它们的一些比较：
1. 车型类型：
- 兰德酷路泽：豪华SUV ，以其卓越的越野能力和舒适的驾乘体验而闻名 。
- 红杉：中大型SUV，提供较大的空间和更豪华的配置 。
2. 动力系统：
- 兰德酷路泽：搭载强劲的V8发动机，提供出色的动力和扭矩输出。
- 红杉：通常采用涡轮增压四缸发动机 ，平衡了性能和燃油经济性。
3. 越野能力：
- 兰德酷路泽：作为一款经典的越野车 ，兰德酷路泽具备出色的越野性能和可靠性 。
- 红杉：尽管不如兰德酷路泽那样专注于越野，红杉也提供了足够的越野能力应对大部分非铺装道路 。
4. 空间和座椅布局：
- 兰德酷路泽：提供宽敞豪华的座舱空间 ，并可选配七座布局 ，适合整个家庭使用。
- 红杉：红杉通常提供较大的后排空间和较高级别的内饰配置，乘坐舒适性较高 。
5. 价格和配置：
- 兰德酷路泽：作为豪华SUV ，兰德酷路泽价格较高 ，同时提供丰富的高级配置 。
- 红杉：红杉相对来说定位稍低，价格适中 ，但仍提供不少豪华配置。
详细分析
丰田红杉一直以来是丰田家族中尺寸最大的SUV ，老款的红杉一直与坦途共享平台，可以说是坦途皮卡的换壳版本 ，而新一代与兰德酷路泽、2023款雷克萨斯LX600共享GA-F平台 ，变化明显，在尺寸更大的情况下，价格比兰德酷路泽低了接近一半 。
红杉“旗舰 ”SUV和兰德酷路泽的差异
价格方面 ，新一代红杉北美起价5.3万美元 ，折合34万元，比8.99万美元起价的兰德酷路泽便宜不少 ，如果按照国内的价格对比 ，就是宝马X5和X3的差异 。
其实从两款车的名称就可以看出端倪，首先红杉是Sequoia的直译 ，这是目前地球上最大的树种 ，以长寿著称名，一部分的树龄达到2000 年 ，丰田以红杉命名就是代表着这款车的耐用性和可靠性 ，注重豪华感受和公路实用性。而兰德酷路泽直译是陆地巡航舰，代表着可以轻松到达全地形环境 ，更注重越野能力 。
车架结构上 ，两款车没有差异，共享被称为全箱式框架的钢结构车架，基于非承载式车身 ，
虽然没有大量的铝合金车身 ，但利用了一些新的粘合技术，比如新激光焊接 ，可以减少不需要高强度区域的质量和重量 ，另外加强最需要承受力量的区域，相比老款 ，在车身扭转刚度增加的情况下 ，重量减轻了200公斤 。
在具体的材料运用上，大梁整体采用590Mpa的高强钢设计 ，在一些特殊的部位 ，采用了780Mpa的钢材加强，而在B柱的位置 ，也就是整个大梁的中间部分 ，使用了980Mpa的超强钢，再配合车体，应付轻度的越野也没有问题 ，耐用性好。
而差异的部分就是四驱结构和悬架设计 ，红杉采用了采用独立前悬架，但没有兰德酷路泽的E-KDSS防倾杆 ，红杉的普通防倾杆在越野时会限制左右车轮的高度差 ，在复杂路况下让车轮难以触地 。而兰德酷路泽的越野模式E-KDSS防倾杆可以自由活动，悬挂行程更长 ，越野能力更好 。
红杉搭配全新的齿条式电子助力转向系统 ，提升转向手感，主要考虑公路舒适性 ，无论是离地间隙还是弹簧的强度都低于兰德酷路泽。后部采用多连杆悬架 ，可以吸收多个角度的颠簸路面冲击。和之前介绍过的新坦途一样，红杉还可以选装负载均衡后高度控制空气悬架 ，以及丰田独有的AVS自适应可变悬架 ，根据不同的路况，自动调整阻尼和回弹速度 。
但在越野环境中，这种空气气囊自适应悬挂的耐用度和稳定性都不如传统机械式螺旋弹簧 。另外 ，红杉虽然是中央分动器 ，有中央差速锁，但没有前后差速锁 ，需要购买顶配的GR版本 ，才能选装后差速锁，而兰德酷路泽的三把锁是其越野核心准备 ，从越野层面来看兰德酷酷泽更好。
个人观点
综上所述 ，如果您注重强劲的越野性能和豪华配置，同时愿意支付更高的价格 ，兰德酷路泽可能更适合您 。如果您需要更大的空间、较高的乘坐舒适性和较为平衡的性能与燃油经济性 ，并且预算有限，红杉则是一个不错的选择 。建议您前往汽车经销商了解更多详细信息 ，并进行试驾 ，以便更好地比较和选择适合您的车型。
个人选择的红杉，虽然红杉的底盘只能轻度越野，但足够应付国内大部分道路 ，对极限越野本人兴趣不大 。
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本文概览：18款丰田酷路泽4000传承经典，延续品质，尽显英雄本色。综合感应防抱死制动系统的采用使酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能。酷路泽4000提升了车辆的耐久性、...
文章不错《为什么川藏越野族都选兰德酷路泽？》内容很有帮助