扮猪吃老虎的车型有个共同点，看上去普普通通 ，实际上性能卓越 ，比如说这辆?奥迪A6L，看上去和普通的A6L没多大区别 ，事实上这是V8版奥迪A6 ，后面的4.2排量标识不是自己贴上去的，而是原厂 。
奥迪A6定位C级车 ，街头最常见的排量是1.8 、2.0 、2.4 ，相对宝马奔驰，奥迪则比较低调一些 ，因为是常见车型 ，所以很难引起别人的注意 。A6家族的V8车型极其罕见，即便是看到4.2排量标识，很多人也以为是自己故意贴上去的 ，但是A6确实有V8车型 ，2005年在国内的售价高达85.59万，价格直逼A8旗舰。
丰田皇冠定位C级车 ，市面上的皇冠有丰田标和皇冠标 。皇冠当年在国内销量并不是特别好 ，所以后来的价格一降再降，甚至降到了20多万 ，其实皇冠家族也有百万级 ，比如这辆V8版VIP，看上去普普通通 ，其实心脏强大 。
丰田皇冠4.3L?V8 ，当年售价100.45万，发动机和雷克萨斯LS430 ，GS430是一样的 ，皇冠常见，V8不多见，地地道道的百万级。
红旗盛世也很低调 ，国内最常见的盛世是红旗HQ300 ，排量3.0，除此之外 ，还有一款4.3?V8车型 。
红旗盛世HQ430基于十二代丰田皇冠打造 ，尾标贴的中国一汽，格栅无车标 ，方向盘是一汽LOGO ，从内到外都显得十分低调，谁能想到引擎盖下用的是4.3升V8心脏 ，由于用的是一汽车标 ，所以当年的售价仅为68.88万 。
说到大众8缸车，很多人马上想到了辉腾 ，其实帕萨特也有8缸车 ，这款车就是帕萨特4.0升W8。W8是帕萨特家族顶级车型，车型定位高于标准版帕萨特，低于大众辉腾 ，算C级车吧 ，虽说是8缸，但是车长仅为4703mm ，轴距2650mm ，看上去比C级车要小，当年指导价58万 ，落地价妥妥的60多万 。
论性能 ，这些车完全可以和D级大排量相媲美，甚至有些配置远高于入门级旗舰 ，不过性能不代表销量 ，很多人宁愿选择入门级旗舰都不愿意选择C级顶配，也许这就是我们常说的“宁为鸡头不为牛后”吧！如果有90万的预算 ，您会选择C级顶配还是D级入门？为什么？
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对于很多车迷来说，都信奉着“8缸的信仰、6缸的情怀 、和4缸的底线 ”，但随着环保法规的日渐严苛 ，“信仰 ”和“情怀”已经渐行渐远 ，在经历过一场让我们尝试“拥抱变化 ”的车展之后，恐怕留给车迷们坚守底线的时间也不多了。当越来越多的电动车 ，从你身旁悄无声息的驶过 ，是否会让你无比怀念内燃机赋予“汽车 ”二字的灵魂呢？今天编辑就来带大家一起回顾下，离我们最近的那批8缸轿车。
何为“离我们最近”？在21世纪的第一个10年里 ，轿车市场涌现了一批低调的8缸车型 ，它们普遍披着行政级轿车的稳重外衣，引擎盖下却藏着强大的心脏 ，即便是和你擦身而过 ，也很难察觉它们“接地气 ”的外在形象，与近百万的身价有什么联系 。
皇冠Royal Saloon VIP 4.3L V8
皇冠 ，一个承载了无数车迷信仰的名字 ，但我们今天要聊的，是一台“并不算成功 ”的皇冠 。
2009年，第十三代皇冠在国内上市 ，并打出了2.5L 、3.0L和4.3L三种排量、共9款车型的“豪华阵容” ，试图扭转国内市场的销量颓势，虽然它在车身尺寸上做了进一步升级 ，配置也基本保持了较高水准 ，同时还带来了大名鼎鼎的3UZ 4.3L V8发动机来树立豪华形象，但此时的德系对手早已如日中天 ，使它只能沦为少数人的“情怀之选 ”。
不过 ，正是当时这样的市场环境，以及V8车型近百万的身价 ，使这台皇冠的顶级版本变得极为稀有 ，后知后觉的玩家们开始在二手车市场寻找它的踪迹 。据悉，这台拥有10年车龄的V8皇冠 ，至今仍保持着40万左右的“情怀二手价 ” 。
奥迪A6L 4.2L quattro
不知车迷们是否还记得 ，2005年，芬兰Pitkavouri滑雪跳台下的那台奥迪A6 4.2 quattro，在致敬奥迪100 CS的同时 ，也再一次展示了quattro四驱系统的强大 ，重现的经典画面令人印象深刻。
有幸的是，国内消费者在当年也能买到同款的V8 4.2 quattro车型 ，而且还是“L”版本 ，若不是中网上那个不起眼的V8标识，恐怕很难想象这是一台落地近百万的奥迪A6L ，其搭载的4.2L自然吸气V8发动机最大功率可达335马力 ，仅需6.5秒即可将这台车长超过5米，自重近2吨的行政级轿车推向100km/h ，优秀的机械素质令人十分着迷 。
不过 ，现如今的它却并没有“皇冠”那般备受追捧，十几万的二手车价虽谈不上实惠 ，但也是努努力就能实现的V8梦了 。
克莱斯勒300C 5.7L V8 HEMI
相比奥迪A6L和皇冠的家喻户晓 ，下面这位美国朋友的知名度就显得弱了许多，不论是当时国内市场对它的品牌认知，还是美系“油老虎 ”的名声在外 ，都让这台血统纯正的美式大马力豪华轿车身陷“怀才不遇 ”的尴尬处境。
不过 ，这台出场自带嘻哈BGM的克莱斯勒300C，却受到了少数DUB改装玩家的赏识 ，换上大尺寸的镀铬轮毂 ，喷上最为夸张的车身涂装，亦或是暴力到变态的音响改装 ，你就是gai上最拉轰的仔！
此外 ，克莱斯勒300C所提供的那台5.7L V8 HEMI发动机，甚至能给你比A6和皇冠更足的的底气 ，而价格却只有它们的一半（当年06款新车指导价格50.9万 ，还不算优惠），即便是现在的二手车价格 ，也不过8-10万左右 ，也算是“童叟无欺”了 。
红旗盛世（HQ430）
提到这款车，相信车迷们一定有很多话想说，甚至会引来一些非议 ，不过放下感情因素来看 ，它的诞生也确实是“无奈之举 ”，没错 ，它就是红旗盛世HQ430 。
2006年 ，红旗推出了基于丰田皇冠Majesta（S180）打造的红旗盛世，并颇具诚意的拿出了3.0L V6及4.3L V8两个“重量级 ”版本 ，售价为34.98-68.88万元。虽然这台身披红旗的原味皇冠并没有被市场买账 ，但却难掩其优秀的素质表现 。
红旗盛世除了外观小幅修改外，几乎完全照搬了皇冠Majesta（S180）的一切 ，同时拥有代号为3UZ-FE的V8发动机 ，以及包含夜视系统在内的同级鲜有配置，是定位比皇冠更高的公务和礼宾用车 ，依照现在的眼光来看 ，也算是难得的情怀车之一了 。
不过值得庆幸的是，这段不堪回首的黑历史早已成为过去，红旗H9登陆日本市场 ，S系列超跑蓄势待发 ，民族品牌的迅速崛起，也让车迷们看到了全新的“盛世” ，相信在不久的将来 ，我们也会迎来一批真正的国潮情怀车。
今日话题：你曾经错过哪些值得珍惜的好车呢？欢迎在下方评论区留言，写下你心中的“情怀车 ”吧！
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本文概览：扮猪吃老虎的车型有个共同点，看上去普普通通，实际上性能卓越，比如说这辆?奥迪A6L，看上去和普通的A6L没多大区别，事实上这是V8版奥迪A6，后面的4.2排量标识不是自己贴上去...
文章不错《红旗盛世和皇冠一样的吗》内容很有帮助