扮猪吃老虎的车型有个共同点,看上去普普通通 ,实际上性能卓越,比如说这辆?奥迪A6L,看上去和普通的A6L没多大区别 ,事实上这是V8版奥迪A6,后面的4.2排量标识不是自己贴上去的,而是原厂 。
奥迪A6定位C级车 ,街头最常见的排量是1.8 、2.0、2.4,相对宝马奔驰,奥迪则比较低调一些 ,因为是常见车型,所以很难引起别人的注意。A6家族的V8车型极其罕见,即便是看到4.2排量标识,很多人也以为是自己故意贴上去的 ,但是A6确实有V8车型,2005年在国内的售价高达85.59万,价格直逼A8旗舰。
丰田皇冠定位C级车 ,市面上的皇冠有丰田标和皇冠标 。皇冠当年在国内销量并不是特别好,所以后来的价格一降再降,甚至降到了20多万 ,其实皇冠家族也有百万级,比如这辆V8版VIP,看上去普普通通 ,其实心脏强大。
丰田皇冠4.3L?V8,当年售价100.45万,发动机和雷克萨斯LS430 ,GS430是一样的,皇冠常见,V8不多见,地地道道的百万级。
红旗盛世也很低调 ,国内最常见的盛世是红旗HQ300,排量3.0,除此之外 ,还有一款4.3?V8车型 。
红旗盛世HQ430基于十二代丰田皇冠打造,尾标贴的中国一汽,格栅无车标 ,方向盘是一汽LOGO,从内到外都显得十分低调,谁能想到引擎盖下用的是4.3升V8心脏 ,由于用的是一汽车标,所以当年的售价仅为68.88万。
说到大众8缸车,很多人马上想到了辉腾 ,其实帕萨特也有8缸车,这款车就是帕萨特4.0升W8。W8是帕萨特家族顶级车型,车型定位高于标准版帕萨特,低于大众辉腾 ,算C级车吧,虽说是8缸,但是车长仅为4703mm ,轴距2650mm,看上去比C级车要小,当年指导价58万 ,落地价妥妥的60多万 。
论性能,这些车完全可以和D级大排量相媲美,甚至有些配置远高于入门级旗舰 ,不过性能不代表销量,很多人宁愿选择入门级旗舰都不愿意选择C级顶配,也许这就是我们常说的“宁为鸡头不为牛后”吧!如果有90万的预算 ,您会选择C级顶配还是D级入门?为什么?
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对于很多车迷来说,都信奉着“8缸的信仰、6缸的情怀 、和4缸的底线 ”,但随着环保法规的日渐严苛 ,“信仰”和“情怀”已经渐行渐远,在经历过一场让我们尝试“拥抱变化 ”的车展之后,恐怕留给车迷们坚守底线的时间也不多了。当越来越多的电动车 ,从你身旁悄无声息的驶过,是否会让你无比怀念内燃机赋予“汽车”二字的灵魂呢?今天编辑就来带大家一起回顾下,离我们最近的那批8缸轿车。
何为“离我们最近”?在21世纪的第一个10年里 ,轿车市场涌现了一批低调的8缸车型,它们普遍披着行政级轿车的稳重外衣,引擎盖下却藏着强大的心脏 ,即便是和你擦身而过,也很难察觉它们“接地气 ”的外在形象,与近百万的身价有什么联系 。
皇冠Royal Saloon VIP 4.3L V8
皇冠 ,一个承载了无数车迷信仰的名字,但我们今天要聊的,是一台“并不算成功”的皇冠。
2009年,第十三代皇冠在国内上市 ,并打出了2.5L、3.0L和4.3L三种排量、共9款车型的“豪华阵容”,试图扭转国内市场的销量颓势,虽然它在车身尺寸上做了进一步升级 ,配置也基本保持了较高水准,同时还带来了大名鼎鼎的3UZ 4.3L V8发动机来树立豪华形象,但此时的德系对手早已如日中天 ,使它只能沦为少数人的“情怀之选 ”。
不过,正是当时这样的市场环境,以及V8车型近百万的身价 ,使这台皇冠的顶级版本变得极为稀有,后知后觉的玩家们开始在二手车市场寻找它的踪迹 。据悉,这台拥有10年车龄的V8皇冠 ,至今仍保持着40万左右的“情怀二手价”。
奥迪A6L 4.2L quattro
不知车迷们是否还记得,2005年,芬兰Pitkavouri滑雪跳台下的那台奥迪A6 4.2 quattro,在致敬奥迪100 CS的同时 ,也再一次展示了quattro四驱系统的强大,重现的经典画面令人印象深刻。
有幸的是,国内消费者在当年也能买到同款的V8 4.2 quattro车型 ,而且还是“L”版本,若不是中网上那个不起眼的V8标识,恐怕很难想象这是一台落地近百万的奥迪A6L ,其搭载的4.2L自然吸气V8发动机最大功率可达335马力,仅需6.5秒即可将这台车长超过5米,自重近2吨的行政级轿车推向100km/h ,优秀的机械素质令人十分着迷 。
不过,现如今的它却并没有“皇冠”那般备受追捧,十几万的二手车价虽谈不上实惠 ,但也是努努力就能实现的V8梦了。
克莱斯勒300C 5.7L V8 HEMI
相比奥迪A6L和皇冠的家喻户晓,下面这位美国朋友的知名度就显得弱了许多,不论是当时国内市场对它的品牌认知,还是美系“油老虎 ”的名声在外 ,都让这台血统纯正的美式大马力豪华轿车身陷“怀才不遇”的尴尬处境。
不过,这台出场自带嘻哈BGM的克莱斯勒300C,却受到了少数DUB改装玩家的赏识 ,换上大尺寸的镀铬轮毂,喷上最为夸张的车身涂装,亦或是暴力到变态的音响改装 ,你就是gai上最拉轰的仔!
此外,克莱斯勒300C所提供的那台5.7L V8 HEMI发动机,甚至能给你比A6和皇冠更足的的底气 ,而价格却只有它们的一半(当年06款新车指导价格50.9万,还不算优惠),即便是现在的二手车价格 ,也不过8-10万左右,也算是“童叟无欺”了 。
红旗盛世(HQ430)
提到这款车,相信车迷们一定有很多话想说,甚至会引来一些非议 ,不过放下感情因素来看,它的诞生也确实是“无奈之举 ”,没错 ,它就是红旗盛世HQ430。
2006年,红旗推出了基于丰田皇冠Majesta(S180)打造的红旗盛世,并颇具诚意的拿出了3.0L V6及4.3L V8两个“重量级”版本 ,售价为34.98-68.88万元。虽然这台身披红旗的原味皇冠并没有被市场买账,但却难掩其优秀的素质表现 。
红旗盛世除了外观小幅修改外,几乎完全照搬了皇冠Majesta(S180)的一切 ,同时拥有代号为3UZ-FE的V8发动机,以及包含夜视系统在内的同级鲜有配置,是定位比皇冠更高的公务和礼宾用车 ,依照现在的眼光来看,也算是难得的情怀车之一了。
不过值得庆幸的是,这段不堪回首的黑历史早已成为过去,红旗H9登陆日本市场 ,S系列超跑蓄势待发,民族品牌的迅速崛起,也让车迷们看到了全新的“盛世” ,相信在不久的将来,我们也会迎来一批真正的国潮情怀车。
今日话题:你曾经错过哪些值得珍惜的好车呢?欢迎在下方评论区留言,写下你心中的“情怀车 ”吧!
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本文概览:扮猪吃老虎的车型有个共同点,看上去普普通通,实际上性能卓越,比如说这辆?奥迪A6L,看上去和普通的A6L没多大区别,事实上这是V8版奥迪A6,后面的4.2排量标识不是自己贴上去...
文章不错《红旗盛世和皇冠一样的吗》内容很有帮助